包括我在內(nèi)的很多Bimmer，都?jí)粝胫鴮汃R能有一天會(huì)出一款超級(jí)跑車，以前想V8，后來(lái)想L6/L4混動(dòng)，再后來(lái)純電也可以，寶馬也不曾一次地發(fā)布相關(guān)的概念車，但總是有各種各樣的原因沒(méi)能落地，甚是可惜！

今天咱們來(lái)看一組渲染圖，出自設(shè)計(jì)師塞巴斯蒂亞諾·恰爾西亞（Sebastiano Ciarcia），他畫出了自己理解中的下一代寶馬的超級(jí)跑車并將其命名為Ethos。Ciarcia是一位意大利汽車設(shè)計(jì)師，目前居住在瑞典哥德堡，他畢業(yè)于IAAD，曾與多家大型汽車制造商合作，包括阿爾法·羅密歐、菲亞特、Rimac和沃爾沃。

如果你對(duì)寶馬曾經(jīng)的稀有車型比較熟悉的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)假想圖Ethos的車身輪廓有一絲像20世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）90年代初由Italdesign設(shè)計(jì)的Nazca C2原型車，另外還從BMW i8和Vision M Next概念車上汲取了靈感，整體效果小編個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的。

Ethos的車身低矮且寬大，真的就像趴在地上一樣。玻璃車頂覆蓋車艙，而從后方看部分外露的后輪讓我想起了現(xiàn)在非常炸裂的意大利超跑，法拉利、蘭博基尼之類的。

Ciarcia重新設(shè)計(jì)了車頭部分，可以說(shuō)基本沒(méi)啥“雙腎進(jìn)氣格柵”的概念了，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，并帶有一個(gè)小小的BMW logo，旨在向之前的經(jīng)典車型致敬，例如寶馬503和507。

另一個(gè)亮點(diǎn)是兩側(cè)集成在一起的進(jìn)氣口和LED大燈，有點(diǎn)標(biāo)致9X8勒芒賽車的味道哈哈？不過(guò)倒是挺有運(yùn)動(dòng)感的，設(shè)計(jì)師將前臉這種線條處理稱之為“軟和硬的對(duì)比”。

在后面，Ethos渲染圖配備了非常纖細(xì)的貫穿LED尾燈，和前臉包圍的造型呼應(yīng)上了，并配備了主動(dòng)擾流板和擴(kuò)散器，右側(cè)也有一個(gè)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的BMW logo。

在設(shè)計(jì)師的理解中，這款車沒(méi)有大排量?jī)?nèi)燃機(jī)，但也不是純電的，而是一套氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)，其性能可以媲美現(xiàn)代超級(jí)跑車，也融入了最新的高新科技，哎嘿？你還別說(shuō)這個(gè)想法挺先進(jìn)的。

為了將設(shè)計(jì)理念徹底融入現(xiàn)實(shí)，設(shè)計(jì)師還渲染了一組圖，Ethos采用香檳色涂裝，并“出現(xiàn)”在一個(gè)完美契合的場(chǎng)地：意大利科莫湖畔的埃斯特莊園古董車展 (Concorso d'Eleganza Villa d'Este)，寶馬經(jīng)常在這里發(fā)布一些稀有限量和個(gè)性化定制車型。

這位設(shè)計(jì)師還談到設(shè)想中Ethos的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括阿爾法·羅密歐33 Stradale、阿斯頓·馬丁Valhalla和法拉利F80等高性能超級(jí)跑車，還有一個(gè)是傳聞中的梅賽德斯-AMG的純電動(dòng)超級(jí)跑車。

目前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，寶馬正在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，新世代車型就要來(lái)了，對(duì)寶馬未來(lái)若干年的發(fā)展至關(guān)重要，短時(shí)間內(nèi)寶馬可能并沒(méi)有精力搞小眾超跑了，但未來(lái)的事誰(shuí)又說(shuō)得準(zhǔn)呢？