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眉山新鮮事兒 就從這里開始

重大項目是經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”和“加速器”。作為省、市重點工程的成眉市域鐵路S5線建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙，施工人員爭分奪秒，工程節(jié)點捷報頻傳，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能。

在S5線岷東新區(qū)梁場至黑龍灘車站段，巨大的架橋機精準吊起預(yù)制箱梁，在施工人員的緊密配合下，箱梁穩(wěn)穩(wěn)落位。這條連接成都與眉山、全長59.14公里、共設(shè)13座車站的交通大動脈，是推進成眉同城化的關(guān)鍵項目。其建成將極大縮短雙城時空距離，便利群眾出行，并對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、促進成德眉資同城化發(fā)展具有深遠意義。

“我們當(dāng)前的核心任務(wù)是完成梁場至黑龍灘車站段的箱梁架設(shè)，預(yù)計8月初可達成目標?！背擅糞5線眉山二工區(qū)箱梁架設(shè)作業(yè)負責(zé)人黃新學(xué)介紹，“隨后將進行架橋機掉頭作業(yè)，轉(zhuǎn)向銅車河至音樂廣場站剩余區(qū)段架設(shè)。按計劃，全線箱梁架設(shè)工作將于10月中旬全面完成?！?/p>

據(jù)悉，眉山二工區(qū)承擔(dān)著音樂廣場站至黑龍灘車站共計436榀箱梁的預(yù)制與架設(shè)重任。目前，項目整體箱梁預(yù)制已完成80%，架設(shè)進度已達60%，標志著該工區(qū)施工進入關(guān)鍵沖刺階段。

與此同時，作為S5線“咽喉”工程的全線控制性節(jié)點——岷江特大橋也迎來重要進展。成眉S5線總承包部眉山二工區(qū)現(xiàn)場工程師茍愷表示：“現(xiàn)在岷江特大橋副航道橋已成功合龍。當(dāng)前建設(shè)重心在主航道橋，其198米主跨是國內(nèi)在建最大的無砟軌道連續(xù)鋼構(gòu)鐵路橋。目前，主橋邊跨和中跨的合龍準備工作正在緊張有序進行中?！?/p>

隨著箱梁架設(shè)按計劃推進和岷江特大橋關(guān)鍵節(jié)點的突破，成眉S5線建設(shè)正跑出“加速度”。該項目的有力推進，不僅彰顯了東坡區(qū)狠抓重大項目的決心與成效，更為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實的交通支撐和源源不斷的動力。項目建成后，一幅更緊密的成眉同城化、區(qū)域一體化的畫卷正加速展開。

來源：眉山發(fā)布

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