7月25日，新建長沙至贛州高速鐵路湖南段站前工程以及云貴廈聯(lián)絡線工程施工總價承包招標中標候選人公示發(fā)布。

長贛高鐵湖南段將于7月底正式開工建設，計劃工期5年，計劃2030年7月底竣工。

項目概況：

新建長沙至贛州高速鐵路西起湖南省長沙市，途經江西省萍鄉(xiāng)市、吉安市東至贛州市，在贛縣站與贛瑞龍鐵路順接，正線全長429.48km。

湖南段起自長沙市長沙西站(不含)，經長沙、瀏陽至江西省界，正線里程DK0+000~DK127+980，正線全長126.93公里，不含湖南省發(fā)展改革委已另行審查批復的黃花機場段(DK53+563~DK55+300)站前工程。

設長沙西(既有)、黃花機場、瀏陽3座車站。

湖南段總投資295.36億元，建設工期5年。

鐵路等級：高速鐵路。設計速度：350公里/小時。

新建長沙至贛州高速鐵路至長沙南的云貴廈聯(lián)絡線長14.25公里，上行單線繞行長2.23公里；新建西南聯(lián)絡線，上、下行合計長6.18單線公里；新建長沙南站武廣場聯(lián)絡線，上、下行合計長4.93單線公里。

引入長沙南站站改工程；長沙西站動車運用車間單身宿舍及配套工程；長沙西站贛州端渡線工程。

設計行車速度：正線，350km/h；云貴廈聯(lián)絡線，160kmh(其中引入長沙南站端限速120km/h)；西南聯(lián)絡線，120km/h；武廣場聯(lián)絡線，80km/h。

長贛高鐵在黃花機場站與長沙南站間設云貴廈聯(lián)絡線，方便滬昆高鐵長沙以西去往機場和廈門方向；同時設置西南聯(lián)絡線，直接連通長沙西站和長沙南站，方便渝廈高鐵長沙以西常德、益陽等地去往京廣高鐵廣東方向。

屆時，將結束常益長高鐵在長沙樞紐的“斷頭路”狀態(tài)，長沙南站、長沙西站、黃花機場站三大高鐵站將聯(lián)通，盤活整個長沙鐵路樞紐。

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