最近身邊不少朋友都在問，自駕游到底選什么車靠譜？鴨梨覺得啊，這事兒真不能馬虎。畢竟長途跑高速，安全性和舒適性都得跟上，要是半路撂挑子或者油耗高得嚇人，那可真夠鬧心的。經(jīng)過這幾年自己跑長途的經(jīng)驗，再加上幫朋友參謀過不少車型，鴨梨認為有兩款車特別適合自駕——安全配置齊全，動力隨叫隨到，關(guān)鍵還特別省油。具體是哪兩款？咱們接著往下聊……

寶馬5系

2025款寶馬 5 系官方指導價為43.99 - 52.59萬元，共有8個車型，分別為 525Li 豪華套裝、525Li M 運動套裝、530Li 領(lǐng)先型豪華套裝、530Li 領(lǐng)先型 M 運動套裝、530Li 尊享型豪華套裝、530Li 尊享型 M 運動套裝、530Li xDrive 豪華套裝以及 530Li xDrive M 運動套裝 。目前市場優(yōu)惠力度較大，優(yōu)惠后的價格區(qū)間大概在30.93 - 38.05萬元。像525Li 豪華套裝和 M 運動套裝優(yōu)惠后最低能到30.93萬元，而 530Li 尊享型豪華套裝和 M 運動套裝優(yōu)惠后最低大概38.05萬元。

外觀方面，25款寶馬 5 系前臉標志性的雙腎格柵尺寸加大了，采用橫置布局，內(nèi)部是復雜的點陣式結(jié)構(gòu) ，搭配貫穿式進氣口和對立雙L形結(jié)構(gòu)的前大燈組，整個前臉立體感和動感十足。鴨梨覺得，這格柵就像是寶馬的 “名片”，老遠就能讓人認出這是一臺寶馬 5 系。

尺寸方面，該車長寬高分別為 5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。根據(jù)不同車型，輪轂的造型也是不同，輪胎的尺寸為245/45 R19，后驅(qū)版的尺寸為前245/40 R20和后275/35 R20。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)方向盤經(jīng)過全新設(shè)計，采用了平底式造型，更具運動感，握感很舒適。配備12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏組成的一體式懸浮曲面屏，車機升級到了iDrive 9系統(tǒng)，支持語音控制、手勢識別、Apple CarPlay與Android Auto等功能。配合大量觸控按鍵和水晶切割樣式的iDrive控制旋鈕，營造出一種濃郁的科技感和高級感。

配置方面，提供有環(huán)抱式交互光帶，全景天幕、主副駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動空調(diào)、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、無鑰匙進入、車道保持輔助、360度環(huán)視影像系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)Pro、帶自動防眩目功能的駕駛員側(cè)外后視鏡、車道保持、循跡倒車、全速自適應巡航、前車緊急制動預警、闖紅燈預警以及十字路口橫向來車碰撞預警等配置。

動力上，新車提供了兩種不同動力的車型，分別搭載高低功率的2.0T發(fā)動機，并配合48伏輕混系統(tǒng) 。525Li 車型發(fā)動機最大功率140 千瓦（190 馬力 ），峰值扭矩 310 牛?米，官方 0 - 100km/h 加速 8.2 秒 。530Li 車型發(fā)動機最大功率為190千瓦（258 馬力 ），峰值扭矩 400 牛米，官方 0 - 100km/h 加速 6.5 秒 ，部分車型還搭載有適時四驅(qū)系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)方面，全系匹配 8 速手自一體變速箱，百公里加速時間為8.2秒和6.5秒。

油耗方面，2025 款寶馬 5 系的表現(xiàn)還是比較不錯的。工信部給出的 525Li 兩驅(qū)型綜合油耗為 6.6L/100km ，530Li 兩驅(qū)型為 6.9L/100km ，530Li 四驅(qū)車型為 7.6L/100km 。不過實際油耗會受到很多因素的影響，根據(jù)一些車主反饋，525Li 兩驅(qū)實際油耗區(qū)間大概在 8.01 - 10.88L/100km ，平均油耗 9.44L/100km ；530Li 四驅(qū)車型油耗區(qū)間8.32 - 11.12L/100km ，平均油耗9.72L/100km 。

漢蘭達

2024 款漢蘭達官方指導價在24.98 - 32.58萬元之間。在如今競爭激烈的汽車市場，不少地區(qū)都給出了一定的優(yōu)惠。就鴨梨了解，優(yōu)惠后的價格區(qū)間大概在18.98 - 26.58萬元左右，這讓它的性價比一下子凸顯了出來。

從外觀上看，車頭是豐田家族標志性的設(shè)計，多邊形的大嘴式格柵搭配閃耀的鍍鉻裝飾，有一種類似于老鷹的設(shè)計風格，開在路上辨識度極高。兩側(cè)的LED大燈內(nèi)置了日間行車燈帶，大燈的功能很豐富，包括了自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。下面的導流槽中還有兩個前霧燈。在接近于梯形的中網(wǎng)和下面梯形的進氣口，形成了雙層設(shè)計很有層次感。

尺寸方面，它的長寬高分別為 4965×1930×1750mm ，軸距達到了 2850mm。車內(nèi)提供了五座和七座兩種座椅配置。5 座版車型，后備箱空間寬敞，能輕松裝下一家人出游的行李；7 座版車型則采用2+3+2布局，這種設(shè)計在增加第三排空間的同時，也帶來了第三排進出不太方便的問題。像我身高1.73米，在五座版車型的后排還能擁有兩拳左右的空間，且座椅的高度適中，但是七座版車型就有些差了，或許是想要第三排空間寬闊點，所以犧牲了一些第二排的空間，因此我在七座版車型的第二排，腿部空間有些憋屈，而在第三排的時候也同樣如此。但是從家用的角度來看，我覺得可以接受的。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了大量的軟質(zhì)材料進行包覆，特別是新增的 “象牙白” 的配色選擇，給人一種溫馨、時尚的感覺。中控臺上配備了12.3英寸的全液晶儀表+12.3英寸的中控屏，內(nèi)置的高通驍龍 8155 芯片，并且支持語音識別控制系統(tǒng)、聲紋識別、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)等功能。車里還保留了一些實體按鍵和旋鈕，主要是一些常用的功能，比如空調(diào)、音量和座椅的控制。

在配置方面，全系標配了豐田智行安全套件，像全速自適應巡航、L2輔助駕駛、車道偏離預警、前方碰撞預警、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持以及疲勞駕駛提醒等都配備有，鴨梨覺得這對于新手司機或者經(jīng)常跑長途的朋友來說，真的非常實用，能大大減輕駕駛的疲勞感和緊張感。

除了安全配置，不同車型在舒適便利性配置上也有所差異。比如精英版車型，雖然是入門款，但也配備了無鑰匙進入、手動空調(diào)等基本配置 ，滿足日常使用沒有問題。而豪華版車型則在此基礎(chǔ)上，增加了真皮方向盤、倒車影像、定速巡航等配置 ，舒適性和便利性有了進一步提升。到了尊貴版和至尊版車型，更是配備了感應式電動尾門、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、JBL 高級環(huán)繞音響系統(tǒng)等配置。

動力方面，漢蘭達提供了兩種動力選擇，分別是2.0T燃油版和 2.5 升油電混動版 。其中2.0T 燃油版車型 ，它搭載的是型號為 S20A 的 2.0T 發(fā)動機 ，最大功率可達 182kW ，峰值扭矩為 380N?m ，與之匹配的是8 擋手自一體變速箱，提供四驅(qū)版本。2.5 升油電混動版車型 ，它采用的是 2.5L 自然吸氣發(fā)動機搭配永磁同步電動機的組合 ，系統(tǒng)綜合功率為 181kW ，傳動系統(tǒng)匹配 E - CVT 電子無級變速箱，同樣提供四驅(qū)版本。

在油耗方面，2.5升油電混動車型的兩驅(qū)車型為例，它的WLTC綜合油耗為 5.82L/100km ，四驅(qū)車型的WLTC 綜合油耗也不過 5.97L/100km 。相比之下，2.0T 燃油版車型的油耗就要高一些，百公里油耗大約在 8.74L 左右 。底盤懸架上，采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。