比亞迪又來整頓市場了，賣高價(jià)的一個(gè)都別想好過！近日，比亞迪發(fā)布了小型純電SUV元UP（參數(shù)丨圖片）的全新車款元UP 301KM領(lǐng)航型，售價(jià)區(qū)間從此前的9.98萬起直接下探到了7.48萬起，直接和納米06、吉利星源等車型相競爭，可謂是降維打擊。

值得一提的是，這一期的元UP 301KM領(lǐng)航型并不是降價(jià)不降量，福利大放送。相比起現(xiàn)款車型，比亞迪元UP 301KM領(lǐng)航型整體配置上還是有很大調(diào)整以適應(yīng)成本上的壓力的。比如，最明顯的地方就在于元UP 301KM領(lǐng)航型的電池容量從此前的45.12kWh調(diào)整到了32kWh。相對于的，CLTC純電續(xù)航能力也就從401Km下降到了301km。

這也就意味著，元UP 301KM領(lǐng)航型的定位，從此前的城市通勤+郊區(qū)周邊游的能力屬性，變成了純城市代步的屬性，去太遠(yuǎn)的地方還是有一定的續(xù)航風(fēng)險(xiǎn)的。

上圖為401版本內(nèi)飾

除此以外，其他配置也有了一定的調(diào)整。比如，L2級的天神之眼C在元UP 301KM領(lǐng)航型上是已經(jīng)被取消掉了，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全車車窗一鍵升降（僅保留主駕駛）、外后視鏡電動(dòng)折疊、5G智能車機(jī)系統(tǒng)以及皮革方向盤都被取消掉。所以總的來說，整輛車的舒享屬性被進(jìn)一步削弱，剛需屬性被進(jìn)一步加強(qiáng)。

除了這些以外，比亞迪元UP 301KM領(lǐng)航型的優(yōu)點(diǎn)也還是很明確的。比如整體尺寸上，比亞迪元UP 301KM領(lǐng)航型的大小在7.5萬左右預(yù)算就屬于非常不錯(cuò)的車型，長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm的尺寸，就能夠提供更加優(yōu)秀的車內(nèi)空間表現(xiàn)。此外，比亞迪還有著優(yōu)秀的品牌認(rèn)可度以及后續(xù)保障能力，無論是事故維修還是質(zhì)保問題，都能夠得到更加妥善的解決。

這自然是比亞迪元UP 301KM領(lǐng)航型的一大亮點(diǎn)。當(dāng)然了，關(guān)于這一次降價(jià)的行為，有人覺得這是一次整頓市場，放入鯰魚的好行為，能讓市面上其他車型感到緊張，進(jìn)而推出產(chǎn)品力更優(yōu)秀的產(chǎn)品。也有人說，這就是一場數(shù)字游戲，看似低廉的價(jià)格，實(shí)際上應(yīng)對的是極低的配置和體驗(yàn)感，最終消費(fèi)者買的還是更貴的版本。不知道屏幕前的你們，更加認(rèn)可哪一種看法？