7月車市呈現(xiàn)出微妙變化，價格戰(zhàn)的硝煙正在逐漸散去。各大車企開始調整策略，從單純的價格競爭轉向品質與服務的較量。這一轉變不僅體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上，更反映在企業(yè)經營理念的深層調整中。

市場監(jiān)管部門的介入起到關鍵作用，推動行業(yè)告別惡性競爭。7月18日的約談要求停止惡性價格戰(zhàn)，嚴禁轉嫁成本給商家。隨后8月1日，美團、餓了么、京東三大平臺集體發(fā)聲，承諾規(guī)范促銷行為，杜絕不正當競爭。這標志著行業(yè)競爭邏輯發(fā)生根本性轉變。

新能源車企銷量格局微調

7月新能源汽車市場銷量達到118萬輛，較6月減少8萬輛。比亞迪以34萬輛的成績繼續(xù)領跑，穩(wěn)居銷量冠軍寶座。該品牌月銷量已基本穩(wěn)定在30萬輛以上水平，市場地位難以撼動。

吉利汽車表現(xiàn)亮眼，7月銷量達23.77萬輛，同比增長超過50%。混動車型成為其銷量增長的主要驅動力。長安、特斯拉、五菱等品牌繼續(xù)穩(wěn)居前五名，排名未發(fā)生明顯變化。

新勢力陣營競爭更加激烈。零跑汽車首次單月銷量突破5萬輛，成功奪回自主新勢力銷量第一位置。零跑B01上市后終端訂單火熱，僅用一周時間完成首萬臺生產下線。問界保持在4萬輛以上的銷量水平，排名相對穩(wěn)定。小鵬汽車憑借G7車型推動，7月銷量創(chuàng)下歷史新高，成功進入前十名。

理想汽車出現(xiàn)波動，周銷量一度下滑至5400輛。這與理想i8純電SUV發(fā)布有關，部分潛在客戶產生觀望情緒。小米汽車雖然訂單充足，但產能限制仍是制約因素，7月交付量維持在相對穩(wěn)定水平。

行業(yè)競爭策略轉向價值創(chuàng)造

車企開始從價格戰(zhàn)轉向價值競爭。美團率先啟動中小商戶發(fā)展扶持計劃，預計年底新增覆蓋超10萬家餐飲小店，單店助力金最高5萬元。這一舉措在此前10億元助力金基礎上進一步追加投入，重點支持長期經營、復購高、口碑好的中小餐飲商戶。

平臺競爭策略發(fā)生根本性調整。美團將為20萬家小店完成基建升級，擴大到店自提專屬優(yōu)惠覆蓋，引導堂食消費。同時免費開放AI工具，幫助中小商家提高經營效率。這些措施體現(xiàn)了從流量價格戰(zhàn)向商戶價值戰(zhàn)的關鍵轉向。

淘寶閃購披露的7月數(shù)據(jù)顯示，623個縣的餐飲訂單環(huán)比實現(xiàn)翻倍增長，834個縣的非餐訂單環(huán)比翻倍增長。平臺為商戶提供的一站式數(shù)字化經營平臺，將供應鏈資源深度融入服務體系。京東推出菜品合伙人招募計劃，投入10億元現(xiàn)金面向全國餐飲品牌招募合伙人，計劃3年內投入超百億元建設超1萬個七鮮小廚。

汽車行業(yè)同樣呈現(xiàn)類似趨勢。強勢車企新品周期密集開啟，細分市場格局加速重構。7月汽車市場整體折扣穩(wěn)定在25%，政策規(guī)范效果初步顯現(xiàn)。行業(yè)自律強化疊加政策引導，汽車產業(yè)競爭從價格競爭向價值競爭升級，經營環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

本文源自：金融界

作者：觀察君