河北
曾經(jīng)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，讓汽油的消耗像一臺(tái)永不歇止的機(jī)器，轟鳴著向前?？扇缃襁@臺(tái)機(jī)器卻像被人拔了插頭，猛地一顫熄了火，2025年上半年汽油消費(fèi)量這近7%的跌幅，觸目驚心。它不是數(shù)字游戲，而是無(wú)數(shù)輛燃油車被擱置，無(wú)數(shù)次加油動(dòng)作被替代后的冰冷現(xiàn)實(shí)，這不僅僅是燃油車主們感受到的油價(jià)波動(dòng)，更是整個(gè)國(guó)家能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)深刻轉(zhuǎn)型的強(qiáng)烈信號(hào)。
你回想一下，“十二五”規(guī)劃之后，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸向服務(wù)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)重工業(yè)的腳步慢下來(lái)，柴油消費(fèi)也跟著進(jìn)了“慢車道”，雖然“十四五”期間的投資拉動(dòng)曾讓它短暫地?fù)巫×嗣磕陜蓛|噸的消費(fèi)峰值，但這更像是一種“回光返照”，為柴油的真正下行爭(zhēng)取了幾年時(shí)間。
如果說(shuō)柴油的沒(méi)落是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的必然，那么汽油消費(fèi)量的跳水，則完全是另一股強(qiáng)勁浪潮的沖擊，新能源汽車。
這股力量已經(jīng)從“邊緣試水”走向了“舞臺(tái)中央”，數(shù)據(jù)表明到2025年上半年，新能源車在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)逼近44%。這是什么概念？意味著每賣出兩臺(tái)新車就有一臺(tái)是不需要加汽油的！
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