近期，航旅縱橫推出了一款9.9元的“驚喜數(shù)字” 精準(zhǔn)延誤險(xiǎn)，引發(fā)不少消費(fèi)者吐槽。該產(chǎn)品因理賠條件苛刻，被指誤導(dǎo)消費(fèi)者，甚至有消費(fèi)者認(rèn)為其“賠付概率幾乎為零，類似競(jìng)猜游戲”。

據(jù)悉，該保險(xiǎn)產(chǎn)品每天隨機(jī)設(shè)定一個(gè)數(shù)字，起飛延誤時(shí)長(zhǎng)等于該數(shù)字分鐘整，即可獲得300元津貼。

據(jù)華夏時(shí)報(bào)，“在航旅縱橫值機(jī)的時(shí)候彈出個(gè)提示，延誤21分鐘可以獲賠300元，只需9.9元，結(jié)果搞了半天是必須延誤21分鐘整，擱這賣(mài)彩票呢！”來(lái)自廣東的陳女士說(shuō)道。

同時(shí)，在社交平臺(tái)上，另外一個(gè)帖子也表示，自己買(mǎi)到9.9元延誤險(xiǎn)，延誤時(shí)間必須是16分鐘才能賠付。

產(chǎn)品界面截圖 其中購(gòu)買(mǎi)份數(shù)可以選擇2份，聲稱“津貼翻倍至600元”

投保頁(yè)面截圖寫(xiě)著“驚喜數(shù)字，分鐘不差，得300元津貼”，“起飛延誤時(shí)長(zhǎng)=16分鐘整，即可獲得300元津貼”。但和醒目的紅色賠付數(shù)字相比，等號(hào)和整字字符字體較小。

在這些帖子下面有不少評(píng)論，有的說(shuō)“沒(méi)仔細(xì)看就付錢(qián)了，才發(fā)現(xiàn)是個(gè)坑”，“這是在賣(mài)彩票嗎”，有回復(fù)“可以找客服退，但可能排隊(duì)很久，很坑就是了”。

據(jù)航旅縱橫App官方在社交平臺(tái)的回復(fù)顯示，【驚喜數(shù)字】活動(dòng)獲得津貼的唯一情形為：航班實(shí)際起飛延誤時(shí)長(zhǎng)，與公布的“驚喜數(shù)字”完全一致，即可獲得津貼。

不少消費(fèi)者吐槽，這樣關(guān)鍵信息容易被人忽略，而且一般人會(huì)默認(rèn)延誤時(shí)長(zhǎng)是指超過(guò)該數(shù)字。

據(jù)封面新聞，記者注意到，在黑貓投訴平臺(tái)上，也有網(wǎng)友發(fā)布投訴意見(jiàn)稱，在航旅縱橫平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了延誤驚喜數(shù)字兌換活動(dòng)，活動(dòng)的規(guī)則是與延誤時(shí)間一模一樣就兌換300元，“結(jié)果起飛時(shí)我特意看了時(shí)間是42分，剛好延誤了，我的驚喜數(shù)字17分鐘，然后到達(dá)以后我查看了購(gòu)票平臺(tái)和航司信息，全都是42分起飛的，只有航旅縱橫是顯示的是41分起飛。”這位網(wǎng)友后來(lái)聯(lián)系航旅縱橫APP客服，發(fā)現(xiàn)航旅縱橫APP是少了1分鐘，和她的驚喜數(shù)字不符，并且和延誤時(shí)間不符。

網(wǎng)友“吐槽”航旅縱橫APP9.9元“驚喜數(shù)字”活動(dòng)賠付困難

記者隨后在航旅縱橫APP上點(diǎn)擊購(gòu)票、支付以及搜索“驚喜數(shù)字”活動(dòng)后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)并沒(méi)有活動(dòng)入口。航旅縱橫APP客服人員回應(yīng)記者稱，關(guān)于“驚喜數(shù)字”活動(dòng)，目前已結(jié)束。

8月27日，針對(duì)9.9元延誤險(xiǎn)押注“精準(zhǔn)延誤”，賠付率極低以及形似博彩游戲的質(zhì)疑，航旅縱橫客服回應(yīng)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者稱，“驚喜數(shù)字”產(chǎn)品是保險(xiǎn)公司今年新推出的一款航班延誤險(xiǎn)產(chǎn)品。在航班延誤30分鐘以內(nèi)的情況下，旅客也有機(jī)會(huì)獲得保險(xiǎn)賠償。平臺(tái)上線該產(chǎn)品的初衷是為旅客提供更靈活的延誤保障，盡可能抵消旅客因延誤產(chǎn)生的負(fù)面情緒，但近期部分用戶反饋產(chǎn)品影響了自身的出行體驗(yàn)。對(duì)于用戶的相關(guān)反饋與建議，航旅縱橫高度重視，已及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司下架該產(chǎn)品。

客服人員還表示，后續(xù)將不斷優(yōu)化產(chǎn)品，持續(xù)為旅客提供更便捷愉悅的產(chǎn)品和服務(wù)。

另?yè)?jù)華夏時(shí)報(bào)報(bào)道， 這個(gè)名為“驚喜數(shù)字”的活動(dòng)簡(jiǎn)介稱，該活動(dòng)依托于由南航保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司提供保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)、由具備合法資質(zhì)的保險(xiǎn)公司作為保險(xiǎn)人、中航信移動(dòng)科技有限公司（即航旅縱橫）作為投保人、參與活動(dòng)的用戶作為被保險(xiǎn)人的航班延誤保險(xiǎn)?；顒?dòng)規(guī)則顯示，該活動(dòng)由陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)承保。

北京大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后、教授朱俊生在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，這類“精確到分鐘”的延誤險(xiǎn)，看似娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)，實(shí)則在法律、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)和保險(xiǎn)本質(zhì)上都存在嚴(yán)重爭(zhēng)議。監(jiān)管層需要明確界定邊界，行業(yè)也必須堅(jiān)守誠(chéng)信底線。

據(jù)公司官網(wǎng)介紹，航旅縱橫是中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司推出的第一款基于出行的移動(dòng)服務(wù)產(chǎn)品，能夠?yàn)槁每吞峁某鲂袦?zhǔn)備到抵達(dá)目的地全流程的完整信息服務(wù)，通過(guò)手機(jī)解決民航出行的一切問(wèn)題。

中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中航信”）是國(guó)資委旗下唯一專業(yè)提供信息服務(wù)的中央企業(yè)，2001年由中國(guó)民航計(jì)算機(jī)信息中心聯(lián)合所有國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)起成立，是中國(guó)國(guó)內(nèi)所有主流航空公司(國(guó)航、東航、南航等)、機(jī)場(chǎng)、機(jī)票代理的核心系統(tǒng)提供商。到2011年8月，中國(guó)航信下屬39家國(guó)內(nèi)外分、子公司及9家聯(lián)營(yíng)公司，服務(wù)的客戶包括近30家國(guó)內(nèi)航空公司(國(guó)航、東航、南航等)以及近200家地區(qū)及海外航空公司，國(guó)內(nèi)169家機(jī)場(chǎng)以及近7000家機(jī)票代理人，服務(wù)范圍覆蓋到300個(gè)國(guó)內(nèi)城市、80個(gè)國(guó)際城市。

值得注意的是，近年來(lái)，航旅縱橫也在不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，今年7月正式上線 “民航官方直銷(xiāo)平臺(tái)” 功能，用戶能夠在單一界面完成多家航司直銷(xiāo)機(jī)票的比價(jià)和購(gòu)買(mǎi)。

航旅縱橫作為平臺(tái)方，不收取機(jī)票代理費(fèi)。這一平臺(tái)整合國(guó)內(nèi)航空公司的直銷(xiāo)機(jī)票資源的新購(gòu)票體驗(yàn)，被不少網(wǎng)友稱為 “民航版12306”。

編輯|陳柯名 杜恒峰

校對(duì)|程鵬

封面圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合公開(kāi)信息、新京報(bào)（記者 王真真）、華夏時(shí)報(bào)（記者 吳敏）、

界面新聞（記者 沈霄戈）、封面新聞（記者 宋瀟）等