中國新能源汽車市場已從政策驅(qū)動(dòng)的“藍(lán)海”時(shí)代，邁入競爭白熱化的“紅?！毙录o(jì)元。對于所有汽車品牌而言，這不僅是一場技術(shù)和產(chǎn)品的比拼，更是一場圍繞戰(zhàn)略、效率和品牌韌性的終極考驗(yàn)。過往的成功范式正在迅速失效，唯有深刻洞悉市場新法則，才能在這一輪洗牌中立于不敗之地。

范式轉(zhuǎn)移，增長邊界的終結(jié)

滲透率超50%：2025年7月，新能源車銷量已占總銷量的54.7%，滲透率持續(xù)增長。（來源：乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)）

從增量到存量，競爭白熱化：市場增長動(dòng)力集中于新能源車，燃油車銷量結(jié)構(gòu)性下滑。競爭本質(zhì)已從增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向以換購、增購為主的存量競爭。

價(jià)格戰(zhàn)——戰(zhàn)略武器而非簡單促銷：當(dāng)前激烈的價(jià)格戰(zhàn)并非僅是降價(jià)，而是市場領(lǐng)導(dǎo)者推動(dòng)的戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整。中國車企正憑借成本優(yōu)勢，以價(jià)格為利刃快速搶占市場份額、清出弱勢品牌，并構(gòu)筑起堅(jiān)固的成本壁壘。

解構(gòu)新世代消費(fèi)者：他們要的不僅僅是“車”

Z世代與千禧一代崛起：根據(jù)陽獅洞察，新一代消費(fèi)者是“數(shù)字原住民”，他們的購車決策高度依賴線上平臺，平均會在3.6個(gè)數(shù)字平臺比對信息。汽車垂直網(wǎng)站、社交媒體、KOL評測和用戶社區(qū)已取代傳統(tǒng)4S店，成為主要信息渠道，AI助手已迅速成為最新決策輔助工具。

輪上智能設(shè)備：對數(shù)字原生代而言，汽車已是“輪上智能設(shè)備”。他們更看重科技配置、智能互聯(lián)和車內(nèi)體驗(yàn)，63%的消費(fèi)者認(rèn)為這些比汽車外觀重要。

個(gè)性化與無縫體驗(yàn)：年輕消費(fèi)者不僅追求高度個(gè)性化的服務(wù)，還期望跨渠道的無縫交互體驗(yàn)。據(jù)陽獅研究顯示，高達(dá)79%的Z世代消費(fèi)者愿意接受AI助手推薦的車型，更有68%的人群希望借助AI獲取最優(yōu)購車金融方案。

破局“孤島式營銷”，擁抱數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)新模式

傳統(tǒng)汽車品牌的營銷組織架構(gòu)通常較為分散，各部門之間往往“各自為政”，造成數(shù)據(jù)體系割裂、策略難以協(xié)同，并引發(fā)嚴(yán)重的預(yù)算浪費(fèi)。這種“孤島式營銷”已成為阻礙品牌發(fā)展的主要瓶頸。隨著新能源汽車市場滲透率突破50%，存量市場競爭日益加劇，傳統(tǒng)依賴線下觸點(diǎn)和產(chǎn)品參數(shù)的營銷模式，已越來越難以適應(yīng)消費(fèi)者決策全面線上化的趨勢——數(shù)據(jù)顯示，超過60%的新能源購車用戶通過線上渠道完成70%以上的決策流程。同時(shí)，傳統(tǒng)方式也難以應(yīng)對媒介碎片化所帶來的營銷效率挑戰(zhàn)。

陽獅集團(tuán)推出“加速引擎”服務(wù)模式，以“一個(gè)陽獅（Power of One）”理念整合內(nèi)部資源、打破組織壁壘，為客戶提供模塊化、一站式專業(yè)服務(wù)。陽獅傳播（Leo中國）汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人顧余（George Gu）深耕新能源汽車營銷一線，敏銳洞察到當(dāng)前市場變革的核心矛盾。當(dāng)行業(yè)從增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量博弈，當(dāng)消費(fèi)者從“注重參數(shù)”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)智能”，營銷必須實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)預(yù)判”的躍遷。他指出：“打破困局的關(guān)鍵，在于技術(shù)加持下的靈活與快速。”

在服務(wù)鴻蒙智行業(yè)務(wù)期間，George將這一理念全面貫徹于實(shí)戰(zhàn)：基于消費(fèi)者決策日益線上化的趨勢，他推動(dòng)陽獅集團(tuán)深度融合數(shù)字能力與創(chuàng)意策略，借助大數(shù)據(jù)分析構(gòu)建精準(zhǔn)用戶畫像，使?fàn)I銷內(nèi)容高效觸達(dá)多個(gè)主流決策平臺；面對汽車作為“輪上智能設(shè)備”的新消費(fèi)需求，他主導(dǎo)以AI技術(shù)優(yōu)化內(nèi)容生產(chǎn)，規(guī)?；蛇m配多元場景的科技體驗(yàn)溝通素材；為應(yīng)對存量市場對營銷效率的提升要求，他整合集團(tuán)內(nèi)部多業(yè)務(wù)板塊，通過數(shù)字化協(xié)作平臺實(shí)現(xiàn)從創(chuàng)意發(fā)起至投放執(zhí)行的全鏈路閉環(huán)管理，確保策略能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)市場變化并敏捷迭代。

“加速引擎”模式的核心為CoreAI系統(tǒng)——這一基于生成式人工智能的平臺，能夠快速解析市場數(shù)據(jù)、競品動(dòng)向與社交媒體輿情，并大規(guī)模生成個(gè)性化營銷內(nèi)容。George的團(tuán)隊(duì)正是依托該系統(tǒng)，結(jié)合陽獅集團(tuán)的數(shù)據(jù)能力，從海量信息中精準(zhǔn)識別高潛力客群，確保每一分投入都精準(zhǔn)契合消費(fèi)者的真實(shí)需求。

George的實(shí)戰(zhàn)策略與市場趨勢高度契合。在短短三個(gè)月內(nèi)，助力智界品牌認(rèn)知度提升100%，成功破解新品牌在存量市場中的突圍難題；推動(dòng)問界M9成為50萬級高端市場銷量冠軍，印證了智能化體驗(yàn)對高端消費(fèi)群體的強(qiáng)大吸引力；通過構(gòu)建“明星+KOL”傳播矩陣，打造出多個(gè)現(xiàn)象級傳播案例，不僅使鴻蒙智行的社交聲量持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，也精準(zhǔn)適配了Z世代用戶的信息獲取偏好。這些成果不僅體現(xiàn)了“加速引擎”模式的實(shí)戰(zhàn)效能，更凸顯出精準(zhǔn)響應(yīng)市場趨勢所帶來的深層營銷價(jià)值。

陽獅傳播中國首席體驗(yàn)官吳國偉（Brian Ng）評價(jià)道：“問界M9的案例為新能源汽車營銷提供了清晰啟示，當(dāng)市場從‘增量跑馬’轉(zhuǎn)向‘存量精耕’，唯有以技術(shù)為支點(diǎn)、以協(xié)同為杠桿，才能在快速變化中保持戰(zhàn)略靈活性與執(zhí)行精準(zhǔn)度。”

選擇未來，而非復(fù)制過去。當(dāng)前，我們正步入一個(gè)全新的市場范式，汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者亟需擁抱高度整合、智能驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營模式。陽獅集團(tuán)愿成為您堅(jiān)定的戰(zhàn)略伙伴，憑借 “ 加速引擎 ” 模式全面整合前沿技術(shù)（ CoreAI ）、專有數(shù)據(jù)與協(xié)同運(yùn)營體系（一個(gè)陽獅），助力客戶在智能出行時(shí)代構(gòu)建可持續(xù)的競爭優(yōu)勢與市場領(lǐng)導(dǎo)力。

排版 | XG

審核 | 林瑩

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