在中國乘用車市場，均價17.1萬元的背景下，5萬元以下車型似乎是一個被主流忽視的角落。然而，這一細分市場卻以其獨特的定位和不可替代的功能，持續(xù)為特定消費群體提供價值。

根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1月至7月，中國乘用車市場整體均價為17.1萬元，主流消費區(qū)間集中在10萬至40萬元之間。這一價格帶涵蓋了從經(jīng)濟型家轎到中高端SUV的廣泛車型，滿足了大多數(shù)家庭的出行需求。在這個“主流”之外，仍有一群消費者將目光投向了價格更為親民的5萬元以下車型，他們或許不追求豪華配置，也不在意智能駕駛，但他們需要的，是一輛能解決日常通勤、買菜購物、短途運輸?shù)囊苿庸ぞ摺?/p>

5萬元以下車型的市場份額看似微小，但其背后所承載的社會功能與消費心理卻極為豐富。這類車型的存在，不僅反映了城鄉(xiāng)結合部、三四線城市乃至農(nóng)村地區(qū)的真實出行需求，也揭示了城市中低收入群體、年輕上班族、退休中老年人以及個體經(jīng)營者對有車生活的樸素向往。

從品牌構成來看，目前在5萬元以下市場中活躍的廠商幾乎清一色為自主品牌，包括五菱、長安、吉利、奇瑞等。這些自主品牌在汽車市場中摸爬滾打多年，積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術實力。它們深知國內(nèi)市場的多樣性和復雜性，尤其是廣大中低收入群體的消費需求。

中國車市5萬元以下車型銷量榜單

2025年7月，5萬元以下車型銷量6-10名：五菱宏光V、睿藍X3 PRO、QQ冰淇淋、五菱之光EV和五菱榮光。五菱宏光V排名第6，月零售量6060輛，對于預算有限但又需要一輛實用交通工具的消費者來說，具有極大的吸引力。無論是個體商戶用于貨物運輸，還是家庭作為日常出行及載貨的多功能車，較低的購車門檻讓更多人能夠輕松擁有。

5萬元以下車型銷量1-5名：五菱宏光MINI EV、長安Lumin、奔騰小馬、熊貓和五菱宏光。五菱宏光MINI EV穩(wěn)居榜首，7月零售量達到27337輛，是一輛純電動的微型車。今年以來月銷量穩(wěn)定在2萬輛左右，上市至今累計銷量超170萬輛，是國內(nèi)最受歡迎的純電動車型之一；今年7月銷量超1萬輛的有長安Lumin、奔騰小馬、熊貓。

它們或許沒有超強的馬力、華麗的配置，也沒有炫酷的科技，但它們以最樸素的方式，解決了最實際的出行難題。既能提供遮風擋雨的出行保障，又不會帶來過重的經(jīng)濟負擔，是提升生活便利性、實現(xiàn)有車生活的理想選擇。展望未來，隨著新能源技術的進一步普及和充電基礎設施的完善，5萬元以下的微型電動車有望在安全性、續(xù)航里程和智能化方面持續(xù)升級。而自主品牌也將在這一細分市場中展開更激烈的競爭，推動產(chǎn)品迭代和服務優(yōu)化。