星彡P(guān)丨文

今天簡單推薦一款游戲吧，名字叫《首都高賽車》（Tokyo Xtreme Racer）。

算是非常經(jīng)典、又相對小眾的日本賽車游戲系列了，時隔十幾年推出了新作，國區(qū)現(xiàn)在價格是159元（不打折的原價）。

起因是這樣的，我平時有在玩騰訊出的《極品飛車》手游。賽車游戲嘛，一局幾分鐘完事，打發(fā)碎片時間蠻好的，所以一直留在手機里沒刪。

前段時間《極品飛車》手游聯(lián)動了《首都高賽車》系列，推出了一個額外的新模式。用首都高的PVP玩法，套了個搜打撤的框架，玩起來還挺上頭的。

（《極品飛車》手游的“首都高賽車”模式）

這聯(lián)動讓我挺好奇的：“首都高” 明明是我小時候在舅舅家的PS游戲機上玩過的老游戲了，怎么騰訊策劃會突然想起跟它聯(lián)動？

查了才知道，原來《首都高賽車》系列的新作，早在今年1月23日就以“搶先體驗”的形式登陸了Steam。

更意外的是，新作評價相當(dāng)不錯，目前已經(jīng)有近1.2萬條評價，好評率高達(dá)94%。再過陣子，正式版就要發(fā)售了。

不過要說明的是，這個搶先體驗版性質(zhì)更像是試玩 Demo，內(nèi)容不算多，容量也只有六、七GB，本質(zhì)是給預(yù)購的老玩家吃一顆 “定心丸”，讓大家提前嘗嘗咸淡，還是要等正式上線。

標(biāo)題的《首都高賽車》，顧名思義，核心場景就是日本東京的 “首都高速環(huán)線”。所以要聊這款游戲，就得先提一提它背后的JDM文化——

上世紀(jì)八九十年代，正是 JDM（Japanese Domestic Market，即日本國內(nèi)市場生產(chǎn)的車輛及零配件）改裝文化最鼎盛的時期。

日本首都高的C1環(huán)狀線有不少彎道，而那些輕量化、車身窄小的日系車，在這條線上如魚得水，基本上可以做到全程含著油門，只管把方向就行了。

也正因為這樣，當(dāng)時的日本飆車族們把這條環(huán)狀高速開辟成了“游樂場”：隨機匹配對手，只要感覺到路上有車主動貼近，互相示意一下，比賽就開始了。

規(guī)則也很簡單——只要你把對手甩掉就算贏了。如果對方一直貼著你，那OK，下一圈你讓位給對方，讓他跑前面，你在后面追，直到分出勝負(fù)。

很多日本飆車族開車就像打游戲一樣，在高速上時速250公里起步。比完尋找下一個目標(biāo)，繼續(xù)循環(huán)下去，持續(xù)到天亮，或者輪胎感覺撐不住的時候。

順便提一嘴，當(dāng)時還有部比《頭文字D》更早的經(jīng)典汽車漫畫叫《灣岸 MIDNIGHT》，講的就是午夜過后，一群人在首都高灣岸線飆車的故事。

（主角都是高三剛拿到駕照，算是一種日本特色的“鬼火少年”？）

如果對這段背景感興趣，還可以到B站搜索「BV1Ct411H7Vk」。幾年前，有個叫“極速拍檔”的賽車UP主也專門做過一期日本地下飆車族的視頻。

說回游戲本身。

現(xiàn)在的主流賽車游戲，大多離不開“計時賽”的邏輯：比誰彎道技術(shù)更高超，能更快沖過終點線。

但《首都高賽車》不一樣，它的玩法設(shè)計直接源自剛才說的現(xiàn)實場景，甚至帶著點“復(fù)古”的趣味。

你會發(fā)現(xiàn)，屏幕上方有兩條紅色的SP槽，你可以把它理解成具象化的駕駛員“精神力”，或者說“血條”—— 只要被撞擊，或者被甩得太遠(yuǎn)，SP值就會往下掉。

反過來，你在游戲里要做的就是不斷撞擊對手的車身，或者把對方遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開距離，通過這種“拉爆對手”的方式削弱他的SP槽，直到數(shù)值歸零，就算贏了。

——要是實在理解不了，也可以把它想象成“紅溫指數(shù)”：現(xiàn)實里對手被你 “干紅溫了”，心態(tài)崩了不想繼續(xù)跑了，這場比賽的勝利自然就歸你。

環(huán)狀的高速公路賽道并沒有明確的終點線，也沒有像《極品飛車》那樣的逆向車流，只需要注意躲避前方的龜速車，在車流中間穿插游走即可。

而跑的快不快，跟賽車改裝有很大關(guān)系。因為這里有很多高速彎，所以首都高信奉“馬力大就是正義”，只要能贏，什么改裝都行……

不過得提前打個預(yù)防針：《首都高賽車》是日本小作坊開發(fā)的游戲，千萬別對它抱有太高期待。

論游戲畫面的精細(xì)度，或是內(nèi)容的豐富度，它肯定比不上微軟《極限競速：地平線》系列這種大廠做的現(xiàn)代賽車游戲。

但換個角度看，這也正是它的優(yōu)點——核心玩法夠直接，目標(biāo)足夠明確，就是讓你純粹享受在東京市區(qū)的高速公路PK的快感，沒有多余的干擾。

本來《首都高賽車》預(yù)定是在今年5月發(fā)售，日本人又延期了一波，說是為了提高質(zhì)量、繼續(xù)打磨游戲，最后定在9月25日推出正式版。

據(jù)說到時候，正式版將新增本田、雷克薩斯等品牌的車型，以及25個零部件廠商品牌，增加新篇章和新對手，根據(jù)玩家反饋進(jìn)行游戲平衡調(diào)整。

售價也會從3960日元調(diào)整為6600日元/50美元——Steam國區(qū)現(xiàn)在價格是159元，不知道到時候會不會漲價。

（官方在B站更新車型列表）

另外，制作組表示將會推遲回放功能的上線，并優(yōu)先考慮提升游戲內(nèi)容量，例如新增劇情內(nèi)容。

制作組還決定不加入“Steam記錄排名”功能，因為其防作弊措施不足，他們認(rèn)為如果引入該功能而無法為所有玩家提供公平的競爭環(huán)境，將會對玩家體驗產(chǎn)生負(fù)面影響。

感興趣可以先關(guān)注一下。