7月4日晚,汽車界的目光齊聚一堂,共同見(jiàn)證了領(lǐng)克10EM-P的全球首秀。這款中大型插電混動(dòng)轎車以其旗艦級(jí)的駕乘體驗(yàn)和標(biāo)配即高端的理念,為20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)帶來(lái)了全新的想象空間。領(lǐng)克10EM-P不僅挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)高端配置的溢價(jià)邏輯,更以其實(shí)力證明,高端混動(dòng)不再是遙不可及的夢(mèng)想,而是觸手可及的現(xiàn)實(shí)。
四驅(qū)系統(tǒng)平民化,20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的操控革命
長(zhǎng)久以來(lái),四驅(qū)系統(tǒng)一直是高端車型的代名詞,其復(fù)雜的技術(shù)和高昂的成本讓20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)者望而卻步。然而,領(lǐng)克10EM-P的出現(xiàn),徹底打破了這一局面。該車將智能電四驅(qū)系統(tǒng)作為全系標(biāo)配,后橋P4異步電機(jī)以驚人的0.01秒響應(yīng)速度完成扭矩分配,0.1秒內(nèi)即可爆發(fā)峰值扭矩。無(wú)論是蜿蜒的山道還是雨雪路面,領(lǐng)克10EM-P都能展現(xiàn)出超乎想象的穩(wěn)定性和安全性。更令人驚喜的是,P4電機(jī)的“0”拖曳解耦特性使得虧電油耗僅比兩驅(qū)車型高出0.16L/100km,真正實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。這一變革不僅提升了20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的操控性能,更讓消費(fèi)者在享受四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣的同時(shí),無(wú)需承擔(dān)過(guò)高的成本。領(lǐng)克10EM-P的四驅(qū)系統(tǒng)普及化,無(wú)疑為這一市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。
激光雷達(dá)全系標(biāo)配,智能駕駛新篇章
領(lǐng)克10EM-P將激光雷達(dá)作為全系標(biāo)配,開啟了智能駕駛的普惠時(shí)代。這款激光雷達(dá)擁有150米的探測(cè)距離和厘米級(jí)的精度,能夠精準(zhǔn)識(shí)別低矮障礙物,極大提升了夜間行車的安全性。依托英偉達(dá)Thor芯片的強(qiáng)大算力,領(lǐng)克10EM-P搭載了千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,支持從車位到車位的領(lǐng)航功能以及障礙物連續(xù)避讓等高級(jí)功能。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)的訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)了“全程都好開”的智駕目標(biāo)。這一舉措不僅讓20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)者享受到了智能駕駛帶來(lái)的便捷與安全,更推動(dòng)了智能駕駛技術(shù)的普及和發(fā)展。
旗艦體驗(yàn)下放,空間駕控雙重升級(jí)
領(lǐng)克10EM-P不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破,更在設(shè)計(jì)、空間和駕控方面展現(xiàn)了旗艦級(jí)的實(shí)力。設(shè)計(jì)上,領(lǐng)克10EM-P延續(xù)了The Next Day的設(shè)計(jì)理念,天云米與鎏光金的雙珠光漆面、無(wú)邊框車門以及全景天幕等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感和豪華感。座艙內(nèi),四座平權(quán)設(shè)計(jì)讓前后排乘客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。多層支撐結(jié)構(gòu)的座椅、后排集成觸控扶手與15kg承重小桌板等配置,滿足了商務(wù)與家庭場(chǎng)景的多樣化需求。哈曼卡頓23揚(yáng)音響與冷熱一體車載冰箱的加入,更是將座艙品質(zhì)提升到了新的高度。駕控方面,基于原生新能源架構(gòu)打造的底盤采用前雙叉臂與后五連桿懸架組合,全系標(biāo)配自適應(yīng)阻尼技術(shù),確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定與舒適。其EM-P智能電混系統(tǒng)搭載1.5TEvo引擎+DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)+后橋P4電機(jī),最大功率達(dá)到390kW,最大扭矩為755N·m,零百加速僅需5.1秒,CLTC虧電油耗低至4.22L/100km。配合120km/240km的純電續(xù)航版本,領(lǐng)克10EM-P輕松覆蓋日常通勤與跨城出行的多種場(chǎng)景。
領(lǐng)克10EM-P以標(biāo)配即高端的姿態(tài)入場(chǎng),將四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達(dá)等高端配置帶入主流價(jià)格帶,打破了“高端配置=高價(jià)”的固有邏輯。隨著這款車的上市,我們有理由相信,未來(lái)的20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)將因領(lǐng)克10EM-P的到來(lái)而變得更加精彩紛呈。
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