無(wú)人機(jī)事件外加俄白聯(lián)合軍演，導(dǎo)致波蘭直接把邊境給封了。這事兒造成了中歐班列的巨大虧損。其實(shí)想想也知道，哪一方的虧損更嚴(yán)重。

和歐洲做買(mǎi)賣(mài)，一般歐洲客戶(hù)付定金以后，如期收到貨才會(huì)打全款。因?yàn)橘I(mǎi)家信用值高，和三哥家的客戶(hù)不一樣?，F(xiàn)在你的貨遲遲過(guò)不來(lái)，明顯成為了違約方，廠家不虧才怪。

還有一些是有保質(zhì)期的產(chǎn)品，一旦過(guò)了保質(zhì)期，那幾乎連褲衩都要搭進(jìn)去了。再加上一些具有時(shí)效性的產(chǎn)品，等波蘭解除封禁，黃花菜都涼了。

當(dāng)然了，有人說(shuō)保險(xiǎn)公司會(huì)承擔(dān)一切。那保險(xiǎn)公司又不是傻的，前不久大鵝剛對(duì)中歐班列出手過(guò)，如今波蘭又出手，來(lái)年的保費(fèi)想來(lái)也便宜不了。這就跟汽車(chē)保險(xiǎn)一樣，今年你出險(xiǎn)了，明年保費(fèi)一般都會(huì)漲。出險(xiǎn)次數(shù)多了，甚至?xí)痪鼙！?/strong>

再說(shuō)了，現(xiàn)在生意這么難做，好不容易在歐洲找到了客戶(hù)，結(jié)果卡在了交通上。來(lái)個(gè)幾次，歐洲的客戶(hù)估計(jì)也沒(méi)心思再跟你做買(mǎi)賣(mài)了。

俄白波路線，是目前中歐班列的必經(jīng)之路

中歐班列的規(guī)劃十分宏大，從規(guī)劃圖中我們可以看得出，東方通往歐洲的鐵路交通線有很多。除了從俄白波這條線走以外，至少還規(guī)劃了以下幾條線路：

• 第一，走中吉烏方向，途經(jīng)土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，從而進(jìn)入歐洲。
• 第二，走哈薩克斯坦方向，途經(jīng)阿塞拜疆、格魯吉亞等國(guó)，進(jìn)入歐洲。
• 第三，走哈薩克斯坦方向，途經(jīng)俄羅斯、烏克蘭，從而進(jìn)入歐洲。

如果真能打通所有通道的話，那么歐亞一體化貿(mào)易，也不是不可能實(shí)現(xiàn)。東方有充足的貨物，西方有大把的鈔票，途經(jīng)國(guó)也能掙不少過(guò)路費(fèi)，其實(shí)這是多方共贏的局面。

但事實(shí)上推進(jìn)這些路線是相當(dāng)困難的，因?yàn)殍F路除了可以運(yùn)民生貨物外，還可以運(yùn)輸軍隊(duì)、軍用設(shè)備等，所以任何一個(gè)國(guó)家，對(duì)于外來(lái)的鐵路項(xiàng)目，其實(shí)或多或少都會(huì)持懷疑態(tài)度。

再加上有些國(guó)家在貿(mào)易上和你有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，把你的商品順利運(yùn)到歐洲去了，那他們的商品豈不是賣(mài)不掉了？所以他們也會(huì)使絆子。

此外，這3條線路有不少都要途經(jīng)海洋，諸如里海和黑海，這就增加了施工難度，因此也是無(wú)法貫通的原因之一。

所以這3條線路，目前都還處于磨合期，有些甚至還沒(méi)有建設(shè)完成。

那么俄白波這條線路，就顯得非常重要了，目前中歐班列主要依靠的就是這條線路。可以說(shuō)，波蘭成了攔路虎以后，中歐班列就很難進(jìn)入歐洲了。

至于波蘭關(guān)閉邊境的理由，其實(shí)十分充分，為了國(guó)家安全。誰(shuí)讓大鵝無(wú)緣無(wú)故搞了十來(lái)架無(wú)人機(jī)到人家境內(nèi)耀武揚(yáng)威呢？再加上俄白軍演的威懾力，讓波蘭不得不動(dòng)了這個(gè)念頭。

中吉烏鐵路晚來(lái)了至少20年

由此可見(jiàn)，這條線路算是被波蘭卡脖子了。其實(shí)這是早就應(yīng)該預(yù)見(jiàn)的事情，目前歐洲和大鵝勢(shì)如水火，大鵝和白俄羅斯之間，又是鐵桿盟友的關(guān)系，從這個(gè)方向過(guò)來(lái)的火車(chē)，歐洲各國(guó)自然十分警惕。

不管這次是有計(jì)劃的預(yù)謀，還是臨時(shí)起意，總歸這件事遲早都會(huì)發(fā)生。否則在歐洲看來(lái)，他們無(wú)休止地援助烏克蘭，就沒(méi)有任何意義。

至于是啥原因，大家心里都清楚，東方的貨物，通過(guò)鐵路運(yùn)輸，換來(lái)了大量的歐洲票子。結(jié)果這些從歐洲掙來(lái)的票子，又要變成從大鵝那兒換取資源的資金。大鵝得到資金以后，又能滿(mǎn)血復(fù)活，繼續(xù)和烏克蘭交戰(zhàn)。那歐洲又得再花更多錢(qián)支援烏克蘭，這不就陷入了一場(chǎng)無(wú)限循環(huán)當(dāng)中了嗎？

或許這幫老爺們，就是為了這么操作，表面上各種呼吁止戰(zhàn)，實(shí)際上要的是一直繼續(xù)下去。

波蘭這邊卡脖子，讓我們意識(shí)到，開(kāi)辟其他線路的重要性。那么中吉烏鐵路的重要性就體現(xiàn)出來(lái)了。

這是一條東方與中亞的吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦相連通的鐵路線。有這條鐵路作為基礎(chǔ)，那么東方前往歐洲又多了一種選擇。

走土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其這條線的基礎(chǔ)，就是中吉烏鐵路先貫通了。不過(guò)很可惜啊，這條線路到現(xiàn)在還處于施工當(dāng)中，并未貫通。為什么會(huì)這么慢呢？

這要問(wèn)問(wèn)北方的大鵝了。

早在上世紀(jì)90年代，東方就提出了該鐵路項(xiàng)目，但是由于大鵝從中作梗，沒(méi)有點(diǎn)頭，所以這條鐵路一直擱置了20多年都沒(méi)建設(shè)。

一直等到俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)打以后，大鵝那邊才點(diǎn)頭，允許東方與吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦建造這條鐵路。

有人說(shuō)，大鵝憑什么干涉中亞的內(nèi)政？這就是前蘇聯(lián)遺留下來(lái)的關(guān)系。在大鵝看來(lái)，中亞始終都是他們的自留地，他們不允許這里出現(xiàn)對(duì)大鵝有任何威脅的力量，除非迫不得已。

如果這條線路早開(kāi)通20年，或許如今波蘭封路的影響，就會(huì)大大降低了。畢竟有第二種選擇，卡脖子的那一方也得掂量一下這么做管不管用了。既然不管用，又何必要得罪一個(gè)大國(guó)呢？

南部線路上，土耳其或成下一個(gè)波蘭

中吉烏鐵路開(kāi)通，無(wú)非是讓中歐班列多了一種可能。但是這條線路上，其實(shí)也非常不消停，因?yàn)樗婕暗膰?guó)家，或多或少，都有一些不穩(wěn)定因素。

比如說(shuō)伊朗，這是一個(gè)被西方制裁了半個(gè)世紀(jì)的國(guó)家，雖然石油、天然氣非常多，但他們的日子也是緊巴巴的。

縱然在與東方的貿(mào)易中，賺了不少錢(qián)，但這些錢(qián)并未被他們的高層用在民生方面，而是被用在了打造重工業(yè)以及核武器方面。

在他們看來(lái)，打造一個(gè)固若金湯的江山，遠(yuǎn)比提高民生條件要重要得多。因?yàn)榻接拦蹋且磺械拇笄疤?，否則老百姓的小日子過(guò)得再好，和他們又有什么關(guān)系呢？類(lèi)似的情況可以參考一下曹縣。

而且伊朗總是和以色列在較勁，這就讓伊朗時(shí)刻處于瀕臨戰(zhàn)爭(zhēng)的狀態(tài)。如果鐵路線從這里走，未必就能確保安全。

土耳其，這是一個(gè)相對(duì)比較安全的國(guó)家，但他們的東部，有大量的庫(kù)爾德人。這些庫(kù)爾德人，在土耳其也是不安定因素。

此外，土耳其在敘利亞不斷開(kāi)疆拓土，擴(kuò)大影響力，其野心已經(jīng)昭然若揭。如果再不剎住車(chē)，把自己帶入戰(zhàn)爭(zhēng)也是遲早的事情。

而且，土耳其是一個(gè)無(wú)懼五常的國(guó)家，只要有好處，他們誰(shuí)都敢得罪。他們敢打下大鵝的戰(zhàn)機(jī)，也敢無(wú)視老美的警告，購(gòu)買(mǎi)大鵝的防控系統(tǒng)。

所以當(dāng)初東方運(yùn)送瓦良格號(hào)回來(lái)的路上，被土耳其索要10億美元的過(guò)路費(fèi)，也就見(jiàn)怪不怪了。這是一個(gè)誰(shuí)都不虛的主，誰(shuí)也不知道他們會(huì)做什么。因此如果南部線路貫通，土耳其或許會(huì)成為下一個(gè)波蘭。波蘭好歹給了一個(gè)冠冕堂皇的理由，土耳其要卡脖子，很有可能連個(gè)像樣的理由都不會(huì)給。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊

其實(shí)這條線路是比較合理的，從東方穿過(guò)巴基斯坦，再?gòu)陌突固沟母劭诔龊?，走海運(yùn)前往歐洲。

這么做是為了繞開(kāi)馬六甲海峽，以免被人家在海上卡脖子。而且鐵路和海運(yùn)合作，也能節(jié)約一部分成本。

唯一的問(wèn)題，就是巴基斯坦內(nèi)部，到現(xiàn)在為止，還不能真正解決俾路支的問(wèn)題，因此這條走廊的不安定因素還很多。

其實(shí)到目前為止，馬六甲海峽還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)卡東方脖子的現(xiàn)象，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之前，東方80%的石油進(jìn)口以及50%的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸，都需要依賴(lài)該海峽。而且，該海峽是相對(duì)比較安全的海峽。

只是從戰(zhàn)略層面考慮，過(guò)度依賴(lài)某一條通道，那么就有被卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。更何況老美的軍艦還經(jīng)常在這里溜達(dá)呢？