自從2018年8月學(xué)校遷入職教中心以來，這七八年，上班通勤，除了極有限的步行，絕大多數(shù)時(shí)間，都靠坐公交車了！

去年，學(xué)校又搬進(jìn)了新校區(qū)，剛過半年，途徑新校區(qū)的公交停運(yùn)，現(xiàn)在上班，見啥車坐啥車，下來車再跑一段，全當(dāng)運(yùn)動(dòng)散步了，自得其樂。

但是今天早上，第一次因?yàn)樽?，被司機(jī)師傅“教訓(xùn)”“嫌棄”，當(dāng)時(shí)就把我整蒙了！

早晨6:40左右，在城關(guān)鎮(zhèn)站坐上2路公交車，剛在座位上坐下，只聽司機(jī)師傅說：

“剛才那位投一塊的，你到哪兒？”

“你是說我？我到北京路！”

“你沒看我這是班車？”

這一問，直接把我給整不會(huì)了，更把我整蒙了！

從學(xué)校搬遷之后，原來在職教中心，現(xiàn)在在城北，每天至少四趟，1路、2路、5路、6路，哪一路哪一趟車我沒坐過？有一次，甚至還坐過3路！但七八年來 ，今天是第一次聽到，司機(jī)師傅這樣說！

“我就是坐的班車?。　?/p>

“我開的是上班車！”

“我就是去上班的啊！”

“我開的是合金鋁工人上班的車！”（這幾句繞口令，是和師傅逗著玩的?。?/p>

“工人上班車”和“公共汽車”咋區(qū)分??？

“掛藍(lán)牌子的是上班車，掛紅牌子的是公交車！”

這一說，我才如夢初醒！很多次，在電廠小區(qū)西門，我剛從一輛2路車上下來，回頭就看見后邊緊跟著又開過來一輛2路車！心里納悶：這2路公交是咋回事??？說沒有，一輛也沒有；說有，一輛接一輛！

聽師傅這么一說，我立馬就有了一種負(fù)罪感！因?yàn)橛袔状危矣X得車上人分外多，有不少人只能站著；去年剛搬到新校區(qū)的時(shí)候，在“到站停車”執(zhí)行得還不是很嚴(yán)格的時(shí)候，更有幾次，在北京路與畛河路交叉口 拐彎的時(shí)候，我甚至請求師傅：“拐過去彎能不能站一下，讓我下車師傅，我往城北去?！?/p>

就這樣非分、無理的要求，有好心的師傅，居然答應(yīng)了我的請求！

后來，再也沒提過這樣的要求，是因?yàn)橛幸惶欤以谑裁吹胤娇吹较嚓P(guān)部門發(fā)布的通告，嚴(yán)禁中途停車下人，違者罰款。從此，再?zèng)]向師傅開過口！

卻原來，咱坐的都是人家工人師傅應(yīng)該坐的位；咱坐人家的車，還想請人家司機(jī)師傅“法外開恩”，中途停車！

后來，在糧食局站又上來兩位女的，師傅問到哪兒，答曰“一鋁”，師傅又不高興了：“我是合金鋁的車，你一鋁的上來干啥？”

“上都上來了，走吧，沒事！”

“你是沒事，可我有事??！因?yàn)槟?，我停一下車，或許一個(gè)紅綠燈就過不去了，就得多等一分多鐘！下一趟，我還得去拉學(xué)生呢！”

聽師傅這么說，我覺得師傅的計(jì)較還是有道理的！畢竟，時(shí)間就是生命，就是金錢，就是效率，就是效益！而坐了七八年車，從來沒師傅像今天這位師傅這樣和我們計(jì)較過，那多半是因?yàn)椋核麄兊臅r(shí)間寬裕，而且能想得開！公共交通嘛，大家一樣掏錢，誰坐都是坐！只要不坐錯(cuò)車，只要不耽誤事，沒什么大不了的！而今天這位師傅，如此斤斤計(jì)較，只怕是他的時(shí)間，明顯緊張了點(diǎn)兒。

更何況，這輛車，這些年，我也坐過無數(shù)次！

記得原來在職教中心的時(shí)候，因?yàn)閷W(xué)生中午午休開大門遲早的問題——來得早了，開得遲了等等，沒少和師傅說好話！現(xiàn)在，終于不需要說好話了，沒成想，坐公交車又出現(xiàn)了新問題。

以后，寧可上班遲一會(huì)兒，上車前一定看清楚，車前掛的，究竟是紅牌還是藍(lán)牌！