隨著中國對澳大利亞下單9船油菜籽，加拿大“輸慘了”，當(dāng)此局勢，加拿大還能怎么辦？其實(shí)，中國早已經(jīng)為加拿大指出了明路，為什么這么說呢？

中國繼不久前向澳大利亞下單了5萬噸油菜籽后，近期又向澳大利亞下單了多達(dá)9船油菜籽，一共有54萬噸。眼見于此，加拿大總理卡尼可能坐不住了，近段時(shí)間以來，加拿大國內(nèi)擔(dān)憂中國不進(jìn)口加拿大油菜籽的聲音越來越多，當(dāng)然發(fā)生這樣的事情，我們也只能說卡尼政府是自作自受，為什么呢？

加拿大的 “自作自受”

說起來，加拿大這完全是 “搬起石頭砸自己的腳”。去年 10 月，加拿大跟著美國對中國電動(dòng)汽車加征 100% 關(guān)稅，又對鋼鋁產(chǎn)品加征 25% 關(guān)稅。中國一開始還忍了幾個(gè)月，結(jié)果加拿大不僅沒收手，反而變本加厲。于是中國在 2024 年 9 月啟動(dòng)了對加拿大油菜籽的反傾銷調(diào)查，今年 8 月正式裁定征收 75.8% 的臨時(shí)反傾銷保證金。這一下子，加拿大油菜籽在中國的到岸成本從每噸 4466 元漲到了 6400 元，價(jià)格直接漲了 43%，中國買家自然就轉(zhuǎn)向了澳大利亞。

更諷刺的是，加拿大國內(nèi)很多人其實(shí)并不怪中國。薩斯喀徹溫省是加拿大最大的油菜籽產(chǎn)區(qū)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和加工廠老板都在抱怨，說卡尼政府要是早點(diǎn)取消對中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅，根本不至于搞成這樣?，F(xiàn)在加拿大國內(nèi)到處都在喊 “用油菜籽換汽車”，意思就是希望政府用取消電動(dòng)汽車關(guān)稅來換中國恢復(fù)油菜籽進(jìn)口?？煽嵴浆F(xiàn)在還在猶豫，一邊派官員訪華談合作，一邊又不愿意松口關(guān)稅，這不是自己堵自己的路嗎？

澳大利亞的 “逆襲”

再看澳大利亞，簡直就是 “教科書級(jí)別的逆襲”。前幾年澳大利亞跟著美國反華，結(jié)果中國對他們的大麥、葡萄酒、龍蝦都加了關(guān)稅，經(jīng)濟(jì)損失慘重。但澳大利亞新總理阿爾巴尼斯上臺(tái)后，主動(dòng)向中國示好，不僅取消了一些對華不友好的政策，還花大力氣整改農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。比如說，澳大利亞專門升級(jí)了油菜籽加工設(shè)備，把雜質(zhì)率降到最低，還保證沒有病蟲害。去年 7 月，阿爾巴尼斯訪華的時(shí)候，雙方簽署了框架協(xié)議，允許澳大利亞試運(yùn) 5 船油菜籽到中國。結(jié)果一試就成功，今年 8 月中糧集團(tuán)直接簽了 5 萬噸的大單，11 月到 12 月就發(fā)貨。

現(xiàn)在澳大利亞不僅重新拿回了中國市場，還趁機(jī)鞏固了自己的地位。今年 1 月，澳大利亞對華油菜籽出口量同比增長了 86%，全球菜籽貿(mào)易格局都因?yàn)橹袊倪@一轉(zhuǎn)向而發(fā)生了變化。更厲害的是，澳大利亞還借著這個(gè)機(jī)會(huì)和中國在新能源、旅游等領(lǐng)域展開了合作，甚至在服貿(mào)會(huì)上當(dāng)上了主賓國，展臺(tái)面積創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。這就叫 “識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰”，澳大利亞用實(shí)際行動(dòng)證明了，和中國合作才能共贏。

美國的 “收割” 與盟友的困境

就在加拿大和澳大利亞忙著應(yīng)對中加貿(mào)易戰(zhàn)的時(shí)候，美國又開始 “搞事情” 了。特朗普政府突然宣布要審查美英澳三國的 “奧庫斯” 同盟，理由是要確保這個(gè)項(xiàng)目符合 “美國優(yōu)先” 的原則。其實(shí)大家都明白，特朗普就是想借著這個(gè)機(jī)會(huì)讓澳大利亞多掏錢、多讓利。畢竟當(dāng)初拜登政府搞 “奧庫斯” 的時(shí)候，澳大利亞為了買美國的核潛艇，可是撕毀了和法國的 900 億澳元潛艇訂單，還賠了 5.5 億歐元違約金?，F(xiàn)在特朗普上臺(tái)，不僅不認(rèn)拜登的 “人情”，還想在核潛艇交易上再敲澳大利亞一筆，甚至可能要求澳大利亞在關(guān)鍵礦產(chǎn)、軍力部署等方面讓步。

這對澳大利亞來說可真是 “屋漏偏逢連夜雨”。一方面，澳大利亞好不容易通過和中國合作恢復(fù)了經(jīng)濟(jì)，另一方面又得面對美國的 “獅子大開口”。更麻煩的是，美國的這種做法正在破壞盟友關(guān)系。法國本來就因?yàn)闈撏в唵蔚氖聦γ腊囊欢亲踊?，現(xiàn)在特朗普又這么折騰，其他盟友心里也會(huì)犯嘀咕：跟著美國到底有沒有好處？

加拿大的處境同樣尷尬。美國不僅在貿(mào)易上對加拿大施壓，把加拿大輸美商品關(guān)稅上調(diào)到 35%，還在防務(wù)上要求加拿大增加軍費(fèi)。可加拿大過去幾十年一直依賴美國的保護(hù)，現(xiàn)在想擺脫這種依賴談何容易？就像薩斯喀徹溫省省長莫伊說的，加拿大現(xiàn)在是 “被中美夾在中間，兩頭受氣”。

中國的 “明路” 與全球影響

其實(shí)，中國早就給加拿大指出了一條明路，那就是 “解鈴還須系鈴人”。只要加拿大取消對中國電動(dòng)汽車的不合理關(guān)稅，恢復(fù)公平貿(mào)易，中國自然會(huì)重新考慮進(jìn)口加拿大油菜籽。但這條路能不能走通，關(guān)鍵還得看加拿大政府有沒有勇氣做出改變。如果加拿大繼續(xù)跟著美國搞對抗，不僅會(huì)失去中國這個(gè)大市場，還可能在全球貿(mào)易格局中被邊緣化。

中國的這一選擇也在重塑全球貿(mào)易秩序。過去大家總覺得美國盟友多、話語權(quán)大，可這次中加貿(mào)易戰(zhàn)讓大家看到，中國市場的分量有多重。澳大利亞通過和中國合作實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，其他國家看在眼里，自然會(huì)重新評估自己的對華政策。更重要的是，中國用實(shí)際行動(dòng)證明，在國際貿(mào)易中，公平和合作才是正道，任何單邊主義和保護(hù)主義的行為最終都會(huì)搬起石頭砸自己的腳。

現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)本來就不景氣，中美貿(mào)易戰(zhàn)又讓很多國家左右為難。但中國始終堅(jiān)持開放合作，不僅和澳大利亞恢復(fù)了貿(mào)易，還在服貿(mào)會(huì)、進(jìn)博會(huì)等平臺(tái)上向世界敞開大門。這就像澳大利亞駐華大使吉思德說的，“中國連續(xù) 16 年成為澳大利亞最大貿(mào)易伙伴”，這種互利共贏的關(guān)系才是未來全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向。

中國向澳大利亞下單 9 船油菜籽，表面上看是一筆普通的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，背后卻是一場復(fù)雜的國際博弈。加拿大因?yàn)槊つ孔冯S美國而陷入困境，澳大利亞通過調(diào)整政策實(shí)現(xiàn)逆襲，美國則為了自身利益不惜犧牲盟友，這一幕幕都在告訴我們：在這個(gè)全球化的時(shí)代，任何國家都不能獨(dú)善其身。對于加拿大來說，現(xiàn)在最需要做的就是放下政治偏見，回到談判桌前，用實(shí)際行動(dòng)挽回中國市場。只有這樣，才能避免讓本國農(nóng)民和企業(yè)成為政治博弈的犧牲品。而對于其他國家來說，這也是一個(gè)重要的警示：在中美博弈中，選邊站隊(duì)只會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)，和中國合作才是真正的 “明路”。