“船大雖然難掉頭，一但調(diào)了頭，我們體系的執(zhí)行力是能很堅(jiān)定地把這個(gè)事兒落地的?！薄黄蟊婁N售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理(大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)) 盛曄華

“當(dāng)前都已經(jīng)是白日戰(zhàn)了，沒有客流就沒有銷量，市場營銷站穩(wěn)當(dāng)前的角度和位置，為品牌來提升聲量和獲量?！薄黄蟊婁N售有限責(zé)任公司市場負(fù)責(zé)人 趙建民

“我們理解商業(yè)價(jià)值一定是在為用戶創(chuàng)造價(jià)值過程中實(shí)現(xiàn)我們的商品價(jià)值?！薄黄蟊婁N售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理(售后服務(wù)) 黃嘉明

“我們做這個(gè)事的目的，是在長遠(yuǎn)，通過客戶模型的搭建，不僅僅關(guān)注當(dāng)期客戶，而是關(guān)注所有的?！薄黄蟊婁N售有限責(zé)任公司客戶運(yùn)營負(fù)責(zé)人 班永盛

【汽車維基特別訪談系列】

地點(diǎn)：吉林·長春

時(shí)間：2025年9月17日

在一汽-大眾即將迎來第3000萬輛整車下線的重要時(shí)刻，其營銷體系正以一場全面而深刻的變革迎接新時(shí)代挑戰(zhàn)。9月17日，一汽-大眾大眾品牌四位高管接受【汽車維基】訪談，系統(tǒng)闡述了從營銷戰(zhàn)略、用戶運(yùn)營、售后服務(wù)到數(shù)智化轉(zhuǎn)型的全體系創(chuàng)新能力。在這場以“客戶為中心”的全面進(jìn)化中，一汽-大眾正以堅(jiān)實(shí)的系統(tǒng)實(shí)力和清晰的未來布局，為中國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入全新動(dòng)能。

Part.01

盛曄華：戰(zhàn)略引領(lǐng)，構(gòu)建面向未來的營銷新體系

作為一汽大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理及大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)，盛曄華深入闡釋了大眾品牌應(yīng)對行業(yè)變革的核心戰(zhàn)略——“1511”戰(zhàn)法。該戰(zhàn)略系統(tǒng)涵蓋新能源產(chǎn)品成功上市、五大戰(zhàn)役（品牌提升、新媒體運(yùn)營、渠道建設(shè)、精準(zhǔn)市場拓展及售后服務(wù)升級(jí)），以及客戶運(yùn)營體系優(yōu)化和直營模式探索兩大創(chuàng)新點(diǎn)。

盛曄華特別強(qiáng)調(diào)了此次營銷體系重組的前瞻性和系統(tǒng)性。今年5月完成的架構(gòu)調(diào)整，不僅涉及半數(shù)以上部門的職能重構(gòu)，更從根本上打破了傳統(tǒng)營銷模式的壁壘，建立了以“前-中-后臺(tái)”為核心的全新作戰(zhàn)體系。

他指出，新設(shè)立的商品經(jīng)營部承擔(dān)著關(guān)鍵使命——既要確保未來新能源產(chǎn)品的市場成功，更要深入洞察客戶需求，將市場語言轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品語言，推動(dòng)研發(fā)、制造與營銷的高效協(xié)同。“我們不再只是產(chǎn)品的接受者，而是成為產(chǎn)品定義的重要參與者和客戶聲音的傳遞者”，盛曄華如此定義商品經(jīng)營部的角色轉(zhuǎn)變。

面對當(dāng)前激烈的市場競爭，盛曄華表現(xiàn)出堅(jiān)定的信心。他透露，通過品牌提升、新媒體賦能、渠道優(yōu)化等五大戰(zhàn)役的穩(wěn)步推進(jìn)，大眾品牌今年1-8月的銷量目標(biāo)已順利完成。投資人對新體系也展現(xiàn)出積極反饋，在6月召開的投資人大會(huì)上，新戰(zhàn)略得到了廣泛認(rèn)可。

此外，全國百強(qiáng)縣市場的深入覆蓋進(jìn)一步鞏固了終端網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。盛曄華強(qiáng)調(diào)：“體系的力量不僅在于設(shè)計(jì)，更在于執(zhí)行。一旦方向明確，我們這套體系的執(zhí)行力將成為應(yīng)對市場競爭的最強(qiáng)保障?！?/p>

面向未來，盛曄華表示，大眾品牌將繼續(xù)推進(jìn)“1511”戰(zhàn)法的深入落地，強(qiáng)化商品定義、渠道創(chuàng)新和數(shù)智化運(yùn)營等核心能力，為明年多款新能源產(chǎn)品的上市做足準(zhǔn)備。他指出，營銷體系的重構(gòu)不僅是為了應(yīng)對當(dāng)下的挑戰(zhàn)，更是為了一汽-大眾在3000萬輛新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。

Part.02

趙建民：創(chuàng)新營銷與數(shù)智化融合，重塑品牌話語體系

一汽大眾銷售有限責(zé)任公司市場負(fù)責(zé)人趙建民在訪談中介紹，為應(yīng)對新人群與新勢力挑戰(zhàn)，大眾品牌全面推進(jìn)以用戶為中心的營銷創(chuàng)新。通過整合營銷資源、重構(gòu)人群運(yùn)營路徑（A1-A5），實(shí)現(xiàn)了從品牌傳播到銷售轉(zhuǎn)化的高效協(xié)同。

在營銷創(chuàng)新方面，趙建民重點(diǎn)介紹了品牌如何通過“老友記”等IP化運(yùn)營激活?？腿后w，并實(shí)現(xiàn)月度主題統(tǒng)一發(fā)聲、熱點(diǎn)快速響應(yīng)和跨界資源聯(lián)動(dòng)。例如在上海車展期間聯(lián)合推出“南北大眾定終身”政策，成功登上汽車熱搜榜；借勢CC女車主等熱點(diǎn)話題，實(shí)現(xiàn)聲量破圈。

在新媒體領(lǐng)域，大眾品牌已運(yùn)營超5000個(gè)賬號(hào)，覆蓋抖音、快手、小紅書三大平臺(tái)，經(jīng)銷商參與率近100%。目前，抖音平臺(tái)直播獲客量全行業(yè)第一，短視頻播放量位列前三，小紅書表現(xiàn)同樣領(lǐng)先。

數(shù)智化已成為大眾品牌提升市場響應(yīng)能力的重要支撐。趙建民透露，通過AIPC、AI監(jiān)播、數(shù)據(jù)標(biāo)簽等技術(shù)手段，內(nèi)容生產(chǎn)效率提升200%，無效線索減少20%。營銷技術(shù)中心（MarTech）開發(fā)了一系列輕量化工具，實(shí)現(xiàn)投放更精準(zhǔn)、管理更精細(xì)，為終端作戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐和決策輔助。

Part.03

黃嘉明：匠心服務(wù)，打造售后長期競爭力

一汽大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理（售后服務(wù)）黃嘉明表示，售后業(yè)務(wù)始終堅(jiān)持“匠心·真心”服務(wù)理念，通過原廠配件品質(zhì)保障、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)流程和專業(yè)技師隊(duì)伍，為用戶提供安心、省心的服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)其介紹，品牌推出了“四終身”權(quán)益包，涵蓋質(zhì)保、保養(yǎng)、事故維修等，并借助社區(qū)化服務(wù)、上門取送車等延伸觸點(diǎn)提升服務(wù)便利性。

此外，積極拓展異業(yè)合作，整合集團(tuán)資源為客戶提供全生命周期用車權(quán)益，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值與用戶價(jià)值共贏。

Part.04

班永盛：客戶運(yùn)營深度變革，直營試水重塑終端體驗(yàn)

作為客戶運(yùn)營部負(fù)責(zé)人，班永盛推動(dòng)雙鏈路（電話+企業(yè)微信）運(yùn)營模式落地，通過“花木蘭”客戶標(biāo)簽體系與內(nèi)容精準(zhǔn)觸達(dá)，提升潛客轉(zhuǎn)化與?？途S系。

廠家直營模式在高爾夫GTI（參數(shù)丨圖片）、攬境車型上先行試點(diǎn)，由資深工程師團(tuán)隊(duì)直接對接用戶，統(tǒng)一價(jià)格、傳遞價(jià)值，并建立“握手機(jī)制”協(xié)同經(jīng)銷商服務(wù)閉環(huán)。

在保客運(yùn)營方面，與市場部協(xié)同落地“老友記”IP，通過三級(jí)聯(lián)動(dòng)、故事傳播、專屬政策增強(qiáng)用戶黏性，推動(dòng)?？弯N量占比回升。

Part.05

結(jié)語：以體系力迎戰(zhàn)時(shí)代變革，一汽-大眾邁向下一個(gè)千萬輛

從營銷體系重構(gòu)到客戶運(yùn)營深化，從售后服務(wù)升級(jí)到數(shù)智化全面賦能，一汽-大眾正以全方位的體系進(jìn)化迎接3000萬輛時(shí)代的到來。

大眾品牌展現(xiàn)出清晰的戰(zhàn)略視野和堅(jiān)定的執(zhí)行決心，不僅為當(dāng)前市場競爭注入強(qiáng)勁動(dòng)力，更為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

面向未來，一汽-大眾將繼續(xù)堅(jiān)持以客戶為中心，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在中國汽車工業(yè)的新征程中持續(xù)引領(lǐng)風(fēng)向、塑造標(biāo)桿。