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根據(jù)Decoupling公司在2025年第一季度發(fā)布的消費(fèi)者行為分析報(bào)告顯示，比亞迪（BYD）是巴西客戶滿意度最高的汽車品牌，這一結(jié)果基于對(duì)1萬(wàn)多條線上評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的分析。

該調(diào)查采用哈佛大學(xué)開發(fā)的方法，將評(píng)價(jià)指標(biāo)拆分為17個(gè)環(huán)節(jié)。隨后，Decoupling利用人工智能整合了12家汽車廠商的所有數(shù)據(jù)，包括：比亞迪、雪佛蘭（Chevrolet）、雪鐵龍（Citro?n）、菲亞特（Fiat）、福特（Ford）、本田（Honda）、現(xiàn)代（Hyundai）、吉普（Jeep）、日產(chǎn)（Nissan）、雷諾（Renault）、豐田（Toyota）和大眾（Volkswagen）。選擇這些品牌的依據(jù)是其線上評(píng)價(jià)數(shù)量最多。

調(diào)查結(jié)果顯示，比亞迪在平均得分中位居第一，在17個(gè)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)中有10個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)入前三名。這一成績(jī)超越了2024年排名最佳的本田和現(xiàn)代。目前排行榜中，吉普（Jeep）位列第二，超越了本田和現(xiàn)代這兩個(gè)品牌。

根據(jù)消費(fèi)者反饋，比亞迪的優(yōu)勢(shì)主要在于：便捷的汽車品牌網(wǎng)站訪問(wèn)、極佳的到店體驗(yàn)和試駕體驗(yàn)。此外，比亞迪在經(jīng)銷商網(wǎng)頁(yè)訪問(wèn)、展廳車型比較以及車輛交付環(huán)節(jié)上的評(píng)分也表現(xiàn)出色。

相反，大眾（Volkswagen）在其中6個(gè)評(píng)分環(huán)節(jié)中得分最低，尤其是在經(jīng)銷商服務(wù)、可選配置選擇以及車型價(jià)格折扣談判上表現(xiàn)不佳。然而，盡管大眾在多個(gè)環(huán)節(jié)表現(xiàn)較差，福特（Ford）在此次的總體排名中得分最低，主要問(wèn)題集中在試駕體驗(yàn)、融資貸款選項(xiàng)和汽車配件選擇上的評(píng)分極低。

Decoupling機(jī)構(gòu)還發(fā)布了巴西消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)各環(huán)節(jié)的整體評(píng)分。評(píng)分最高的環(huán)節(jié)是試駕體驗(yàn)，其次是品牌網(wǎng)站訪問(wèn)和經(jīng)銷商接待服務(wù)。得分最低的環(huán)節(jié)是車輛交付等待時(shí)間。

編譯 ：Marcos

本文由《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》編譯，文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議?！吨邪蜕虡I(yè)資訊網(wǎng)》擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。