川崎以 “動感覺醒” 為主題，正式發(fā)布了全新的 2026 款 Z1100 與 Z1100 SE，將 Z 車系推向了自然吸氣超級街車的新巔峰。沒錯，那款被認為已被 Z H2、Z900 取代的 Z1000 重新復(fù)活了，而且?guī)缀跹赜昧?2016 年四代 Z1000 的外觀。自 2014 年 Z1000 起，Z 家族便以動感兇悍的設(shè)計風(fēng)格與直接的騎行感受為核心，而全新 Z1100 延續(xù)了這一精神，通過銳利的 LED 頭燈與新造型的下整流罩，進一步彰顯了侵略性氣場。

設(shè)計細節(jié)差異

經(jīng)過仔細對比，全新 Z1100 看似直接沿用了四代的外型設(shè)計與車架，只是在下整流罩造型上稍作修改，最明顯的變化應(yīng)該是過往的左右雙排氣管改為了單邊設(shè)計，從車尾看去，視覺感受有所不同。

車架與懸掛配置

車架部分維持了鋁合金雙梁設(shè)計，搭配 41mm SFF - BP 倒立式前叉，具備壓縮與回彈阻尼以及彈簧預(yù)載調(diào)整功能，能夠依照不同路況與騎行風(fēng)格進行精準(zhǔn)設(shè)定；后懸掛則為水平多連桿式避震，同樣支持回彈阻尼與預(yù)載調(diào)整，提供了更細膩的支撐與舒適性。標(biāo)準(zhǔn)版已配備單體卡鉗與 ?310mm 碟盤，SE 版更升級為 Brembo 剎車、金屬油管與 ?hlins S46 后避震，并搭載 Dunlop Sportmax Q5A 運動胎，展現(xiàn)出頂級超級街車的規(guī)格。座高為 815mm，車重為 221 公斤。

動力升級

動力核心是一具 1099cc 直列四缸引擎，輸出達到 136 馬力與 11.5 公斤?米，通過加長沖程與重新設(shè)計的進氣道與齒比，帶來了更強勁的低中速扭力與中高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力。排氣系統(tǒng)采用 4 - 2 - 1 配置，不僅輕量化，更呼應(yīng)了 Z 系列一貫的肌肉感。對比目前的 Z900 SE 數(shù)據(jù)，124 馬力最大馬力、214 公斤車重，兩者各有優(yōu)劣。

電控系統(tǒng)大升級

電子系統(tǒng)方面，Z1100 與 Z1100 SE 皆搭載電子節(jié)氣門（ETV），帶來了更精準(zhǔn)的油門反應(yīng)，同時具備定速巡航與雙向 KQS 快排。六軸 IMU 提供了高級輔助功能，包括 KCMF 轉(zhuǎn)向管理系統(tǒng)、KTRC 循跡控制、KIBS 集成式剎車系統(tǒng)、多段動力模式與整合騎行模式（運動、道路、雨天、自定義），可通過 TFT 屏幕來進行這些電子功能的調(diào)整。車把寬度加大并前移，讓操控更加靈活敏捷，從日常騎行到激烈駕駛都能輕松掌控。2026 款 Z1100 與 Z1100 SE 預(yù)計 2026 年 1 月登場，英國售價分別為 11099 英鎊（約合人民幣 9.8 萬元）與 12699 英鎊（約合人民幣 11.2 萬元）。新一代 Z 家族再次證明，所謂的 “動感”，就是在力量與科技間取得最直接、最純粹的騎行樂趣。