沒記錯的話，原本理想i6應(yīng)該是在9月26日正式發(fā)布的。按照汽車圈不成文的規(guī)則，一款新車應(yīng)該歷經(jīng)發(fā)布、品鑒、大定、預(yù)售、上市……。只有經(jīng)歷過很多輪曝光才能吊足大家的胃口。

然而，理想汽車并不搞這些。實際上，9月26日是理想i6首次真正意義上的發(fā)布亮相，并且也直接公布了正式上市指導(dǎo)價，24.98萬元，并且直接開啟了大定，而且承諾上市第二天就可以開啟交付。

理想i6是理想i系列第二款SUV車型，是純電矩陣第三臺車型。前有理想MEGA（參數(shù)丨圖片），后有理想i8，兩者的成績都屬于那種后來者居上的狀態(tài)，并不是一炮而紅的車型。那么，理想i6這次不走尋常路的發(fā)布節(jié)奏，會讓它出道即巔峰嗎？

無論李想在發(fā)布會上說了什么，也改變不了理想i6主打年輕消費群體的事實。不過，李想給李想i6的武裝確實是到了牙齒的。

CLTC續(xù)航720km的87.3kWh超充電池、全鋁懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振、理想AD Max輔助駕駛系統(tǒng)以及超多同級別罕見的舒適性配置……。這個價格，這個配置，這份誠意，理想i6確實是都拉滿了。

理想i6的造型和理想i8還是有明顯的區(qū)別的，但也算是一脈相承。能夠感覺得出來，理想i6的整體設(shè)計是明顯要更年輕的。這一點，從車尾就能明顯的看出來。它和理想i8那種類似理想MEGA的車尾不同，而是一種特別SUV的狀態(tài)，而且還是運動SUV那種范兒。

車身尺寸方面，理想i6的長寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距更是也達(dá)到了3000mm，僅比理想i8短了50mm。但是，你就是能夠感覺得出來，理想i6更加年輕，價格上也有所體現(xiàn)。

內(nèi)飾部分就更加熟悉了，幾乎所有理想的車型設(shè)計都是這個風(fēng)格，淺色內(nèi)飾中控臺上的雙懸浮式屏幕，內(nèi)置的高通驍龍8295芯片和熟悉的車機系統(tǒng)我們也能清楚的感覺到。

另外，沙發(fā)、冰箱、后排大彩電，理想i6也依舊提供。同時，繼理想i8發(fā)布之后，理想i6也延續(xù)了MindGPT-4o模型，既有行業(yè)一流的AI智能語音系統(tǒng)，還有超高自主學(xué)習(xí)，甚至可以逐漸幫助我們主動完成一些功能切換的全新的體驗。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，理想i6也是拉滿的，直接給到了理想AD Max，搭載ATL全天候激光雷達(dá)，配英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，并支持最新的VLA司機大模型。有了VLA大模型的上線，難保理想的輔助駕駛系統(tǒng)未來會發(fā)展成什么樣。因為這是一套起碼在底層邏輯上超過了國內(nèi)大多數(shù)輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)模式的全新系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)方面，理想i6是800V架構(gòu)打造的，支持5C超充。新車提供后驅(qū)單電機和四驅(qū)雙電機兩種版本，其中后驅(qū)單電機最大功率250kW，四驅(qū)綜合輸出功率400kW，搭載支持5C超充的磷酸鐵鋰電池，容量87.3kWh，實現(xiàn)10分鐘補能500km。同時我們也不要忽略理想的5C超充站的建設(shè)速度，已經(jīng)越來越快，越來越廣了。

競爭對手方面，理想i6最直接的幾個競爭對手都實力不俗，問界M5、問界M7、小米YU7、特斯拉Model Y等等。理想i6雖然沒有小米YU7那樣超級好看的顏值，但也絕對不弱。沒有鴻蒙智行那樣的強綁定生態(tài)，但也在努力建設(shè)。而理想i6擁有一點，是其它車型所不具備的，那就是價格優(yōu)勢。所以，大家對于理想i6絕對可以報以樂觀的心態(tài)。這是一款實力不容小覷的車型，毫無疑問！