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Author / 酷樂汽車

捷豹路虎對(duì)Defender車型的出色重塑，不僅證明了他們的正確選擇，更為品牌增加了數(shù)百萬英鎊的收入。如今捷豹路虎寄望于一款計(jì)劃2027年推出的純電動(dòng)縮小版Defender能復(fù)制這一成功，但只需要大量調(diào)整。

這款被戲稱為“迷你電動(dòng)SUV”的車型，實(shí)際上將取代老舊的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（參數(shù)丨圖片），且有可能被命名為“Defender Sport”。本周該車型的測(cè)試諜照再次曝光。

盡管目前最終命名尚未確定，但車身之下的核心配置已基本知曉，這款小型SUV的封閉式格柵與無排氣管設(shè)計(jì)表明其純電動(dòng)身份，同時(shí)也證實(shí)它將基于EMA純電架構(gòu)打造，該架構(gòu)同樣會(huì)用于即將推出的攬勝極光純電版。

EMA是一套全面現(xiàn)代化的平臺(tái)，支持800伏高壓快充系統(tǒng)。捷豹路虎為該平臺(tái)投入巨額資金，其中包括斥資5億英鎊改造其位于英格蘭西北部的Halewood工廠，以及在英格蘭西南部新建一座電池生產(chǎn)基地。

然而在美國等關(guān)鍵市場(chǎng)，電動(dòng)汽車銷量并未如預(yù)期般增長。許多消費(fèi)者在購買新車時(shí)，仍希望選擇燃油動(dòng)力車型。若捷豹路虎堅(jiān)持不在該車型上提供燃油動(dòng)力，是否會(huì)白白錯(cuò)失潛在銷量，公司是否會(huì)調(diào)整計(jì)劃，對(duì)原本僅支持純電的EMA平臺(tái)進(jìn)行改造，使其也能兼容混合動(dòng)力系統(tǒng)？

這種調(diào)整并非沒有先例。

菲亞特為應(yīng)對(duì)其純電車型500e銷量低迷的問題，將已停產(chǎn)的燃油版500所搭載的1.0升輕度混動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配到純電版500e的前部，保時(shí)捷近期也確認(rèn)，將在全新718純電系列的頂配車型中加入內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力版本，同時(shí)取消將卡宴Turbo GT等高性能版改為純電車型的計(jì)劃。

此外，保時(shí)捷還在打造一款全新的燃油版Macan，與全新純電版Macan同步銷售。

截至目前，捷豹路虎尚未就EMA平臺(tái)的此類調(diào)整發(fā)表任何具體評(píng)論，但公司去年曾宣布，與許多其他車企一樣，其電氣化進(jìn)程將比原計(jì)劃采取更為穩(wěn)妥的節(jié)奏。

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