置換補貼價6.38萬-7.68萬元，加上又是A0級純電市場，是不是讓你很容易聯(lián)想到“入門”、“代步”，甚至是“將就”等字眼，但這次繽果（參數(shù)丨圖片）S，似乎有話想說。

9月27日，繽果S正式上市，共推出四款配置，分別是325km尊享款、325km旗艦款、430km尊享款和430km旗艦款，上市指導(dǎo)價為6.68萬-7.98萬元。

正如開篇所說，疊加置換后，就成了6.38萬-7.68萬元，同時，還可疊加享受至高2萬元的國家/地方購車補貼，甚至，為了喜迎“國慶+中秋”雙節(jié)，五菱推出了價值2000元的雙節(jié)同慶限時禮（雙節(jié)同慶限時禮為預(yù)售權(quán)益延續(xù)，不與預(yù)售權(quán)益疊加享受，限2025年10月8日24時前下訂并于10月31日前完成提車方可享受），還是非常香的。

不過，“香”，不只因為價格和權(quán)益。

今年上半年，A0市場的量就不可小覷，同比增速高達107.3%，滲透率攀升至68%，但消費者的需求已不再是“代步”那么簡短。而且，此前，雖說這個市場看上去“琳瑯滿目”，但真要消費者掏錢買賬，總會出現(xiàn)預(yù)算與品質(zhì)來回打架的現(xiàn)象，對“妥協(xié)”say no，便成了繽果S的破局點。

那它有什么？

首先，“標(biāo)配”，同級唯一50W風(fēng)冷無線充電、無鑰匙進入+智能上下電、LED大燈+雨量感應(yīng)式雨刮、同級唯一6揚聲器+阿嘉米斯頂級聲場調(diào)校、鎏光幻彩車色、75kW水冷扁線電機、同級唯一中國十佳車身，是的，這些都是標(biāo)配，沒有花里胡哨的點綴，都是處處可見的誠意。

其次，空間，4265×1785×1600mm的車身尺寸，帶來了五門五座的布局、84%的得房率、1008mm的前排頭部空間、1.2米的后排座椅寬度、882mm的后排間距、1170mm的直立空間，以及25處儲物空間和1450L下沉式后備廂空間，包括15L的中島儲物空間等，帶娃也好，養(yǎng)寵也罷，盡可能滿足你的用車需求。

特別要提一下，拋開顏值，五菱和國際頂級車漆品牌巴斯夫涂料聯(lián)手，共同研發(fā)了新的車色，有松弛灰、自在藍、逍遙紫、放空白四種顏色，并采用8涂層車漆工藝，歷經(jīng)2500小時耐久測試，所以，這也是繽果S為什么會讓人“眼前一亮”的原因。

另外，座艙方面，融合了DeepSeek大模型，方言溝通、場景應(yīng)用都會更加智能，這些都是意料之中的，反倒是安全，這次玩出了新維度。

別看它如此“嬌小”，但確實，繽果S是史上首款榮獲“2025中國十佳車身”大獎的A0級車型，白車身高強鋼比例達74.5%，熱成型鋼占比23.7%，關(guān)鍵區(qū)域使用20處1500MPa超高強度鋼。

甚至，還搭載了五菱自研的300萬銷量碰撞零自燃的“神煉電池”，采用了五橫七縱超高強鋼電池包框架結(jié)構(gòu)以及獨有的MUST設(shè)計，提供了四安全氣囊以及540°全景影像等配置。

也難怪，繽果家族全球代言人孟子義現(xiàn)身發(fā)布會現(xiàn)場，對于這部分消費者而言，真就美“孟”成真了，好看、好開，也很安全，這就夠了，難道不是嗎？