近日
深圳羅湖
剛剛合龍的生態(tài)廊橋3號橋(鯤鵬徑3號橋)
迎來一位特別的“客人”
一只毛茸茸的猴子時而蹦跳嬉戲
時而駐足張望
仿佛在仔細“驗收”
這條為它和伙伴們量身定做的“空中綠廊”
經生態(tài)專家視頻辨認
這是國家二級保護動物獼猴
▲獼猴率先“打卡”羅湖新廊橋。受訪單位供圖
獼猴的率先“打卡”
引發(fā)許多市民圍觀
迅速在市民中引發(fā)熱議
網友紛紛點贊留言
“在一線城市的中心地帶,
能打造出這樣美麗的生態(tài)廊橋,太暖心了!”
“猴哥也有屬于自己的專屬天橋啦! ”
或許這位可愛的“猴哥”并不知曉,它腳下這座廊橋,正是深圳為動物伙伴們架起的一條重要的安全“生命通道”。在公眾的普遍認知里,橋梁為人類通行而建。但在深圳市區(qū)車水馬龍的道路上,這座廊橋不僅方便市民通行,更為野生動物的“通勤”細心考量。
▲紅崗公園與銀湖山鏈接的生態(tài)橋廊。深圳晚報記者 嚴文婷 攝
“以往,由于玉平大道、寶崗立交等復雜城市道路系統(tǒng)切割,野生動物若想在銀湖山與圍嶺山之間遷移,必須冒險穿越長達三四公里的城市馬路。那場景,堪稱生死考驗?!爆F場工作人員介紹,如今,新建的兩座超200米長廊橋化身“空中綠帶”,串聯銀湖山郊野公園至紅崗公園東馬嶺,形成“小跳島+長廊橋”的結構生態(tài)廊道,讓獼猴、豹貓等野生動物告別了險象環(huán)生的“馬路穿越”。
什么叫“小跳島”?廣東環(huán)境保護工程職業(yè)學院正高級工程師、省工程中心副主任林石獅在接受深晚記者采訪時解釋, 你可以把紅崗公園看成夾在銀湖山、圍嶺山之間的一塊關鍵“踏腳石”。野生動物不用再一口氣跑完馬拉松般的危險路程,只需要先“跳”到紅崗公園這個安全中轉站,歇歇腳,再“跳”到另一片山林,可安全到達目的地。
▲紅崗公園與銀湖山鏈接的生態(tài)橋廊周邊郁郁蔥蔥。深圳晚報記者 嚴文婷 攝
“不同動物種群都能流動起來,才能形成一個完整的生態(tài)系統(tǒng)。”林石獅表示,深圳一直在城市發(fā)展和自然生態(tài)保護之間尋求平衡。生態(tài)廊道的構建,就像是為城市發(fā)展或環(huán)境變遷造成的棲息地破碎化問題提供了一把“鑰匙”,為生物交流創(chuàng)造寶貴的機會,維持了物種的活力以及城市生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)平衡。 林石獅比喻道,“這就像人類村落之間需要通婚,動物也需要基因交流來保證整個種群的健康發(fā)展?!?/p>
▲“人在廊下走,獸在林中行”。深圳晚報記者 嚴文婷 攝
橋梁設計更蘊含巧思:橋面一側為4米寬的人行步道,另一側是8米寬的覆土種植區(qū),中間以生態(tài)隔離帶明確區(qū)隔,既保障動物安寧,也留足游人空間,真正實現“人在廊下走,獸在林中行”。
這座廊橋是深圳“山海連城”計劃與鯤鵬徑遠足徑系統(tǒng)的一顆關鍵“落子”。作為深圳目前最長的遠足徑路線,鯤鵬徑全長約200公里,串聯10多座主要山峰、20多個自然郊野公園等。2023年建成的鯤鵬徑一號橋,“縫合”了梅林山與銀湖山的生態(tài)斷點,打造國內首座兼顧人行步道和獨立生態(tài)廊道的廊橋。
如今,連接紅崗公園和銀湖山郊野公園的鯤鵬徑二號橋也將于9月底合龍,廊橋項目預計年內整體向市民開放,屆時將實現銀湖山至紅崗公園東西馬嶺的貫通,為城市再添一條流動的生態(tài)綠脈。
▲超200米的“生態(tài)廊橋”。 深圳晚報記者 嚴文婷 攝
林石獅建議,未來深圳應構建標準化、智慧化、可視化的生物多樣性監(jiān)測體系以及一套持續(xù)調查與評估機制,及時發(fā)現生態(tài)廊道周邊生態(tài)環(huán)境的變化。如利用紅外相機、聲紋監(jiān)測等技術,24小時不間斷地記錄廊橋上動物的通過率、種群變化和行為模式,并將兩側的棲息地一并納入監(jiān)測范圍。同時,密切關注“山海連城”背景下,人與野生動物交互產生的新影響,為生態(tài)廊道的科學管理與持續(xù)優(yōu)化提供科學依據。
小晚提醒
我們在親近自然的同時
也要切記與野生動物保持距離
學會不打擾,才是真正的愛!
你在深圳還見過哪些動物?
來評論區(qū)和大家聊聊吧~
采寫 | 深圳晚報記者 吳潔
編輯 | 林煜麗
審讀 | 吳秀玲
二審 | 陸楚一
三審 | 潘韻琪
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