9月28日，在央視財(cái)經(jīng)發(fā)起的“風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”中，問界M8純電版憑借全維度智能安全體系，成功斬獲“風(fēng)云汽車安全標(biāo)桿”認(rèn)證。

此次挑戰(zhàn)，問界M8純電版面對(duì)主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、健康安全與信息安全的多項(xiàng)試驗(yàn)，均以高分表現(xiàn)順利過關(guān)。

在此次突圍大挑戰(zhàn)中，問界M8純電版在隧道大霧、能見度不足50米的測試場景中，以60公里/小時(shí)的速度駛向前方靜止模擬目標(biāo)車，并成功地在距目標(biāo)車一米左右的位置剎停。

問界M8純電版依靠包括1個(gè)192線激光雷達(dá)、1個(gè)后向固態(tài)激光雷達(dá)、5 個(gè) 4D 毫米波雷達(dá)在內(nèi)的多達(dá)30個(gè)高精度傳感器，形成了全向立體融合感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，360°全方位、全天候?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行防護(hù)監(jiān)測，確保車輛行駛過程中對(duì)人、車、物的潛在碰撞可能，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

軟件方面，問界M8純電版搭載的最新版本輔助駕駛系統(tǒng)以及全向立體融合感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可提前做出預(yù)警和規(guī)避，為用戶打造全鏈路的主動(dòng)安全。

但需要特別強(qiáng)調(diào)的是，根據(jù)當(dāng)前法律法規(guī)，駕駛員始終是汽車安全的第一責(zé)任人，輔助駕駛系統(tǒng)尚不能取代人工決策，尤其在極端天氣條件下，廣大車主更應(yīng)保持注意力高度集中，謹(jǐn)慎駕駛。

任何前瞻的智能安全技術(shù)，最終都需要堅(jiān)實(shí)的物理結(jié)構(gòu)作為承載。

問界M8純電版在被動(dòng)安全方面，采用玄武車身結(jié)構(gòu)，12處車身關(guān)鍵部位采用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，占比超過27%；車身鋁合金體積占比高達(dá)80%，在抵御瞬間沖擊時(shí)可實(shí)現(xiàn)有效吸能。

車身采用八橫五縱剛性車身架構(gòu)，結(jié)合一體化壓鑄鋁合金車體、同級(jí)領(lǐng)先尺寸的吸能盒、加厚加強(qiáng)雙層超長A柱、十宮格鋁合金門檻加強(qiáng)梁等設(shè)計(jì)及材料應(yīng)用，組成足夠硬核的車身結(jié)構(gòu)，也為其在測試中取得高分奠定品質(zhì)基石。

值得一提的是，在此前的C-NCAP（24版）測試中，問界M8的乘員保護(hù)得分率高達(dá)96.26%，榮膺C-NCAP（24版）超五星安全認(rèn)證。

問界M8純電版延續(xù)問界M8車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時(shí)，還標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，其中遠(yuǎn)端氣囊可降低前排成員間接傷害，2.8米側(cè)氣簾覆蓋三排，守護(hù)側(cè)面安全。

此外，碰撞后的雙閃自動(dòng)開啟、E-CALL救援系統(tǒng)的迅速響應(yīng)以及車門的順暢解鎖，都為緊急救援提供了極大的便利。

安全不止于每一程旅途，更關(guān)乎每一次呼吸。此次突圍大挑戰(zhàn)中，問界M8純電版還面臨了一次封閉實(shí)驗(yàn)空間內(nèi)的健康安全測試。

試驗(yàn)通過顆粒物發(fā)生器將車內(nèi)的顆粒物濃度提升至1000微克/立方米以上，并關(guān)閉車門，打開空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)模式，當(dāng)車內(nèi)顆粒物濃度降到1000微克/立方米時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)車內(nèi)顆粒物濃度連續(xù)兩次達(dá)到35微克/立方米以下停止計(jì)時(shí)，以測試問界M8純電版在面對(duì)重度污染時(shí)的車內(nèi)空氣凈化能力。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，問界M8純電版僅用2分26秒便將其降低至35微克/立方米以下。

問界M8純電版采用非車規(guī)級(jí)CN95+活性炭濾芯的空調(diào)系統(tǒng)與車載負(fù)離子發(fā)生器，這兩者的結(jié)合可高效去除PM2.5、花粉、甲醛及苯等有害物質(zhì)，有效實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣清潔、凈化。

在萬物互聯(lián)的智能汽車時(shí)代，汽車已成為移動(dòng)的數(shù)據(jù)中心，信息安全與隱私保護(hù)由此成為安全課題的重要維度。

在“風(fēng)云汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”中，問界M8不再是冰冷的機(jī)器，而是懂得尊重用戶隱私的智慧伙伴。

開啟針對(duì)實(shí)際用車場景設(shè)計(jì)的“主駕隱私模式”后，系統(tǒng)通過座椅傳感器檢測到有乘客乘坐時(shí)，將自動(dòng)隱藏中控屏上的個(gè)人敏感信息，如歷史通話記錄、歷史導(dǎo)航記錄和收藏的常用地址。

不僅如此，在主駕隱私模式下，來電通知僅在組合儀表顯示，避免來電信息被同車乘客查看。當(dāng)乘客全部下車后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出隱私模式，恢復(fù)完整信息顯示，實(shí)現(xiàn)智能化的體驗(yàn)無縫切換。

而“超級(jí)隱私模式”則為用戶提供了更為徹底的數(shù)據(jù)保護(hù)方案。該模式下，用戶可一鍵關(guān)閉車內(nèi)麥克風(fēng)、攝像頭與遠(yuǎn)程位置訪問權(quán)限，避免乘客和車主敏感信息的泄露。

此次央視財(cái)經(jīng)“風(fēng)云汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”權(quán)威測評(píng)中，問界M8 純電版能夠全面勝出，并非單一技術(shù)點(diǎn)的突破，而是其背后一套完整、領(lǐng)先的智能安全體系能力的集中爆發(fā)，其取得的優(yōu)異成績不僅驗(yàn)證了其綜合安全實(shí)力，更是一次對(duì)賽力斯提出的“場景定義安全”核心理念的驗(yàn)證。