9月29日，極氪旗下定義為“全球超豪華SUV新旗艦”的極氪9X正式上市。新車共有Hyper、Ultra、Max以及特別發(fā)售的曜黑版，限時權(quán)益價為45.59萬元-58.99萬元。其中，Ultra、Max版本將率先交付，Hyper版本預(yù)計在今年11月下旬開始交付。

值得注意的是，極氪9X今年8月底在成都車展上正式開啟預(yù)售，此次正式發(fā)售的價格，比47.99萬元起售的預(yù)售價還下探了2萬元。在發(fā)布會后的媒體采訪中，吉利汽車集團CEO淦家閱透露，極氪9X上市13分鐘大定破10000臺。

圖源：極氪

打造超強電混

據(jù)介紹，極氪9X基于全球首個豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S打造，搭載浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)四大核心技術(shù)，實現(xiàn)了中國新能源汽車在混動領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

在核心三電和動力方面，極氪9X搭載了全球首款全棧900伏高壓混動架構(gòu)，解決了傳統(tǒng)400伏混動產(chǎn)品“純電續(xù)航低、充電速度慢、低電量體驗差”的行業(yè)痛點。

在“浩瀚-S”架構(gòu)的底層賦能下，極氪9X在全球首次搭載了70度的6C混動專用大電池，并通過自研實現(xiàn)了最大功率1030千瓦的三電機兆瓦電驅(qū)，2.0T超級電混專用發(fā)動機等多項重大技術(shù)突破，在全球混動SUV中創(chuàng)造了純電續(xù)航里程最長、充電最快、加速最快等多項行業(yè)紀錄。

為了駕馭我國多變的路況地形，極氪9X的浩瀚AI數(shù)字底盤通過“定海智能中樞”協(xié)同多域執(zhí)行器，并作為中國品牌首搭比百萬級海外豪車更先進的48伏主動穩(wěn)定桿，不僅帶來了車輛的過彎零側(cè)傾和全地形通過能力，更與輔助駕駛系統(tǒng)結(jié)合，為用戶帶來碰撞主動防御的安全保障。

此外，極氪9X在座艙和內(nèi)飾設(shè)計上也進行了諸多創(chuàng)新。座艙設(shè)計上，全球首創(chuàng)滑移式飛翼屏，解決了行業(yè)“全景天窗和吸頂屏只能二選一”的痛點，并首次搭載賓利頂配音響Naim，32個揚聲器實現(xiàn)3D沉浸音效。

據(jù)悉，新車共有5個配色，分別為極夜黑、極晝白、冰川銀、星穹灰、暗夜紫，共有Hyper、Ultra、Max以及特別發(fā)售的曜黑版四個配置版本，官方售價46.59萬元至59.99萬元起，限時權(quán)益價為45.59萬元至58.99萬元。

發(fā)布會上，極氪9X還公布了“安心等車”方案，今年10月31日前完成鎖單的極氪9X訂單，若因極氪原因無法在2025年內(nèi)開票，可享購置稅差額補貼，至高1.5萬元購車尾款抵扣。

上探國產(chǎn)豪華邊界，改寫市場格局

近年來，隨著家庭出行和商務(wù)需求的持續(xù)升級，中國用戶對“大車”表現(xiàn)出偏愛。高端車型因?qū)挸ǖ目臻g、豪華的配置和宜商宜家的屬性成為眾多用戶的首選。

記者觀察到，在2022年以前，中國高端豪華車市場格局還是由傳統(tǒng)德系三強，即奔馳、寶馬、奧迪，以及保時捷、路虎主導(dǎo)。這些品牌占據(jù)了超九成的市場份額。近幾年，中國新能源品牌抓住電動化、智能化轉(zhuǎn)型的機遇，依靠對產(chǎn)品的精準定義，切入了長期被外資品牌壟斷的高端市場。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2025年5月，中國新能源品牌拿下了超20%的高端市場份額。

值得注意的是，此次極氪9X的定價，其主銷版型的定價，已突破傳統(tǒng)海外豪華品牌價格區(qū)間。

“50萬元長期以來是橫亙在自主品牌與傳統(tǒng)豪華巨頭之間的一道鴻溝。而新能源時代的到來，讓中國品牌來到了向上突破的歷史性關(guān)口?！痹跇O氪9X上市后，有業(yè)內(nèi)人士表示，極氪9X的上市意味著其將與同為50萬級的問界M9一起組成中國豪華車旗艦“雙雄”，加速沖擊原本由傳統(tǒng)國外豪華車品牌占據(jù)的高端豪華車市場格局。

打破格局的“武器”是什么？極氪給出的答案是科技豪華。9月29日，吉利汽車集團CEO淦家閱在接受包括讀特新聞在內(nèi)的采訪時提到，“品牌向上不是一句口號，而是真正要把技術(shù)產(chǎn)品的價值做上去?！彼硎?，極氪的定位就是要用極致的技術(shù)來驅(qū)動科技豪華。

“中國汽車的向上之路，是要通過技術(shù)來突破的。”淦家閱提道，極氪在研發(fā)技術(shù)上不設(shè)預(yù)算上限，只要有好的技術(shù)要全力研發(fā)、攻堅，以科技支撐品牌向上，哪怕是小步快跑，只要穩(wěn)健發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，中國汽車工業(yè)向上之路非常值得期待。他相信極氪能夠代表中國汽車工業(yè)走向全球，并且是品牌向上的全球之路。

記者留意到，極氪品牌在推出9X車型之前，在首款旗艦MPV極氪009上實現(xiàn)了最初的突破。根據(jù)極氪方面的數(shù)據(jù)，極氪009取得了“每兩臺四座超豪華，就有一臺009光輝”的市占率成績。有了極氪009的經(jīng)驗，極氪9X帶著“超豪華”的標簽，搭載越級的配置，進一步上探國產(chǎn)豪華邊界。比如，極氪9X采用了與勞斯萊斯庫里南相同的48伏主動穩(wěn)定桿，以及與賓利添越等車型同源的英國Naim品牌音響。

對于極氪品牌，極氪9X的上市，讓其與極氪009形成了科技豪華雙旗艦布局。從更廣闊的角度看，以極氪9X、問界M9為代表的車型在以往被外資品牌主導(dǎo)的高端豪華市場中，憑借智能化配置和更具競爭力的價格體系殺出一條路，逐步改寫市場格局。

（作者：讀特新聞記者 李旖露 文/圖）