新能源車ETF（159806）9月29日上漲4.42%，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF（159387）上漲3.49%。

消息面上，固態(tài)電池再迎政策利好。八部門《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》提出加快全固態(tài)電池材料等高端產(chǎn)品應(yīng)用驗(yàn)證。工信部發(fā)布《電子信息制造業(yè)2025—2026年穩(wěn)增長行動(dòng)方案》，支持全固態(tài)電池等前沿技術(shù)方向基礎(chǔ)研究。固態(tài)電池國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)化加速，設(shè)備端將率先受益。

需求方面，國內(nèi)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季。根據(jù)國盛證券，儲(chǔ)能方面，上半年全球儲(chǔ)能電芯出貨226GWh（+97%），國內(nèi)訂單超160GWh（+220%）。目前國內(nèi)儲(chǔ)能電芯的需求十分強(qiáng)勁，頭部電池企業(yè)表示工廠已處于滿產(chǎn)狀態(tài)，一些訂單已經(jīng)排到明年年初。此外，根據(jù)《新型儲(chǔ)能規(guī)模化建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)方案》提出的目標(biāo)，到2027年，中國新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到1.8億千瓦以上，這將拉動(dòng)新增項(xiàng)目投資約2500億元。同時(shí)低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等新興應(yīng)用場景的需求催化持續(xù)釋放。

業(yè)績基本面方面，鋰電企業(yè)收入、利潤、現(xiàn)金流等如期實(shí)現(xiàn)逐季度改善。目前頭部電池廠的產(chǎn)能利用率都已提升至歷史較高水平，上半年鋰電龍頭產(chǎn)能利用率達(dá)89.9%。此外，設(shè)備龍頭2025年上半年新簽訂單實(shí)現(xiàn)高增長，全年訂單有望超過年初預(yù)期目標(biāo)。下游資本開支恢復(fù)、需求逐步釋放，鋰電設(shè)備或?qū)⒂瓉碇芷诠拯c(diǎn)。

綜上，板塊近期受益于政策催化，需求向好，業(yè)績困境反轉(zhuǎn)多重利好，鋰電板塊盈利端修復(fù)與估值提升的預(yù)期愈發(fā)明確，板塊景氣度持續(xù)得到市場確認(rèn)。節(jié)后在“十五五”規(guī)劃催化下，新能源有望延續(xù)結(jié)構(gòu)性強(qiáng)勢。建議持續(xù)關(guān)注新能源車ETF（159806）和創(chuàng)業(yè)板新能源ETF（159387）。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲(chǔ)蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進(jìn)行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險(xiǎn)，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲(chǔ)蓄的等效理財(cái)方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會(huì)面臨因投資標(biāo)的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險(xiǎn)，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點(diǎn)之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對基金業(yè)績的保證。

文中提及個(gè)股短期業(yè)績僅供參考，不構(gòu)成股票推薦，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。

以上觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請您關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險(xiǎn)測評，并根據(jù)您自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力購買與之相匹配的風(fēng)險(xiǎn)等級的基金產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。