華南理工大學(xué)這所985高校，校內(nèi)車(chē)禍造成1死1傷的事情，大家基本上都知道了，該校藝術(shù)系的一名老師駕車(chē)撞死了一名該校電氣工程的新生，而該新生當(dāng)日恰好是她的生日。另一名受傷的女生則也是藝術(shù)系的女生。

但是誰(shuí)能想到更離譜的是，在發(fā)生了這起車(chē)禍的48小時(shí)之內(nèi)，在該校五山校區(qū)校內(nèi)又發(fā)生了兩起車(chē)禍。雖然沒(méi)造成大的損失，但是能凸顯出該校對(duì)于校內(nèi)車(chē)輛的管理混亂。

雖然華南理工大學(xué)方面稱(chēng)，該校在2022年發(fā)布了《華南理工大學(xué)五山一體化校園交通安全管理辦法(試行)》中規(guī)定，進(jìn)出校園門(mén)禁時(shí)速不得超過(guò)5公里，在校內(nèi)主干道行駛時(shí)速不得超過(guò)30公里/小時(shí)。

可是該校學(xué)生大部分都認(rèn)為校內(nèi)車(chē)主幾乎都不遵守，但凡前車(chē)遵守限速，后車(chē)都會(huì)按喇叭催促。正是這種管理混亂，才會(huì)造成意外事故的發(fā)生。

其實(shí)在廣東，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)在校內(nèi)限速上做的略好一些，該校設(shè)置了多個(gè)測(cè)速設(shè)備顯示屏、校門(mén)口機(jī)動(dòng)車(chē)道顯示屏，并且將測(cè)速發(fā)短信通知等方式告誡校內(nèi)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T保持車(chē)速。

在華南理工大學(xué)發(fā)生事故后，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)又再次強(qiáng)調(diào)了限速。9月29日，發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)校園車(chē)輛“四有”規(guī)定 保障師生出行安全的通告》，其中要求校內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)按30公里/小時(shí)嚴(yán)格限速，電動(dòng)自行車(chē)嚴(yán)格限速25公里/小時(shí)，嚴(yán)禁這些車(chē)輛超速、超載……

其實(shí)校內(nèi)車(chē)禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生率，關(guān)鍵還是看這所學(xué)校管理的是否嚴(yán)格，學(xué)校只是說(shuō)說(shuō)，那規(guī)定做的再全面也沒(méi)用，關(guān)鍵還是看執(zhí)行。

有網(wǎng)友對(duì)此事情發(fā)聲，網(wǎng)友認(rèn)為：再多的規(guī)定，也不如設(shè)置減速帶管用，你要真的設(shè)置30米一個(gè)減速帶，就不信他們還能把車(chē)開(kāi)到80碼，顛散架了他的車(chē)。

還有網(wǎng)友說(shuō)：去了挺多985，大連理工大學(xué)校內(nèi)人行交通管理真值得學(xué)習(xí)，連非在校生不預(yù)約都進(jìn)不了，更別說(shuō)車(chē)子。

其實(shí)這個(gè)網(wǎng)友不知道的是，大工在2020年也發(fā)生過(guò)撞人的事情，不過(guò)大工知錯(cuò)能改，現(xiàn)在在限制校內(nèi)交通，保護(hù)學(xué)生生命安全上做的很不錯(cuò)。

而華南理工北校區(qū)2020年也曾經(jīng)發(fā)生了一起校內(nèi)撞人事故，當(dāng)時(shí)直接造成1人死亡2人受傷，不過(guò)那次事情事出有因，是導(dǎo)師和學(xué)生之間的矛盾。

您怎么看這個(gè)事情呢？