今天國慶與中秋雙節(jié)疊加，稱為“超級(jí)黃金周”，假期多達(dá)8天，因此全國交通又有得忙了，而上海作為我國一個(gè)經(jīng)濟(jì)大市，人口大市，對(duì)外交通一直是很繁忙的，因此這個(gè)假期，進(jìn)出上海的各類交通設(shè)施都會(huì)是忙得不可開交。

這不，近日，上海交通廣播報(bào)道表示，上海長江隧橋預(yù)測(cè)車流要破紀(jì)錄，崇明方向緩行或超36小時(shí)，用大白話說，上海長江隧橋或會(huì)一直堵，相比于以往，或堵得更厲害。

上海長江隧橋是滬陜高速過江通道，說其擁堵，其實(shí)說的就是滬陜高速的擁堵，要知道，滬陜高速可是進(jìn)出上海的重要設(shè)施，也是崇明目前唯一進(jìn)出上海的陸路交通設(shè)施，不僅崇明與上海之間的溝通需要，就連南通與上海之間的溝通也是需要的，甚至還有不少過境車輛，因此平時(shí)車流一般，但節(jié)假日基本是必堵的，是非常需要分流高速的。

對(duì)此，上海其實(shí)也一直在努力，規(guī)劃的一條高速也是較為熟悉的，就是滬崇高速，可惜的是，滬崇高速一直未全面落實(shí)。

滬崇高速，從名稱就能看出，這條高速就是實(shí)現(xiàn)上海與崇明的便捷溝通的，但在建設(shè)上，分成了三個(gè)工期，已建成一期、二期，剩下的就是三期，主要就是滬崇高速過江段，也是滬崇高速三個(gè)工期中建設(shè)里程最長、建設(shè)難度最大的一個(gè)工期。

如果能建成，確實(shí)可實(shí)現(xiàn)上海與崇明的便捷溝通，不僅如此，還可實(shí)現(xiàn)上海與南通的又一條便捷大通道。因?yàn)闇绺咚俦苯拥木褪浅鐔㈤L江公鐵大橋中的雙向6車道的一級(jí)公路通道，而這一通道也正是通滬高速的過江通道，那通滬高速過江大橋在建，通滬高速相關(guān)陸路段也在加快推進(jìn)，通滬高速也就有望了，只需要加快全面落實(shí)滬崇高速，也就會(huì)形成上海至南通的又一高速大通道，是可以很好地為滬陜高速分流，自然上海長江隧橋也就減輕交通壓力。

然而理想是美好的，現(xiàn)實(shí)卻是殘酷的，那就是滬崇高速剩下的第三個(gè)工期只聞其聲，不見其身，最新信息顯示，滬崇高速三期仍在方案的規(guī)劃中，前期準(zhǔn)備工作還未步入正軌，更別提開工及建成了，也就需要久等，那利用滬陜高速進(jìn)出上海估計(jì)還要擁堵很久，而最堵的或正是上海長江隧道。

總之，為了從崇明進(jìn)出上海更為暢通，滬崇高速真不能拖了！