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電知家消息，10月10日，據(jù)多家媒體報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本周對特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)發(fā)起大規(guī)模調(diào)查。此次調(diào)查涉及288萬輛配備“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)的特斯拉汽車，原因是收到50余起交通安全違規(guī)及事故報(bào)告。

NHTSA指出，特斯拉“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)“違反交通安全法規(guī)的行為”，包括闖紅燈、逆行變道等 。這是繼2024年10月對240萬輛特斯拉汽車展開類似調(diào)查后，該機(jī)構(gòu)對特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的又一次審查。NHTSA本次調(diào)查涵蓋特斯拉旗下多款搭載“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)的車型。目前，管理局正在審查58起相關(guān)報(bào)告，其中涉及14起事故，造成23人受傷。

6起事故報(bào)告顯示，使用“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)的特斯拉汽車在紅燈時(shí)駛?cè)肼房诓⑴c其他車輛相撞，其中4起事故導(dǎo)致人員受傷。部分車主投訴稱，“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)未能準(zhǔn)確識(shí)別交通信號(hào)燈或未在紅燈時(shí)完全停下車，但特斯拉“沒有解決問題甚至不承認(rèn)存在問題”。此次調(diào)查正值國會(huì)對自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)注升溫。參議員理查德·布盧門撒爾等人9月以險(xiǎn)些導(dǎo)致碰撞的事件增多為由，敦促NHTSA展開調(diào)查。管理局還將審查“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)在鐵路道口附近的表現(xiàn)。

面對調(diào)查，特斯拉方面暫無正式回應(yīng)，但本周更新了相關(guān)軟件。據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)能夠在駕駛員監(jiān)督下，智能、精確地完成駕駛操作，包括路線導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向、變道、泊車等，但目前啟用的功能仍需進(jìn)行人為的監(jiān)控。當(dāng)前的調(diào)查只是初步評(píng)估，一旦NHTSA認(rèn)定車輛存在“不合理安全風(fēng)險(xiǎn)”，可能要求召回。值得注意的是，這并非NHTSA首次對特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)出手。2025年以來，該機(jī)構(gòu)已就多起涉及Autopilot和FSD（全自動(dòng)駕駛）的事故約談特斯拉。