總能聽到身邊朋友吐槽：“現(xiàn)在買車真難！入門版配置寒酸得像‘毛坯房’，想要激光雷達、四驅系統(tǒng)？加錢！想要頂配體驗？預算直接翻倍！”的確，很多品牌還在玩“低配拉客、高配賺錢”的老套路，但總有些品牌愿意跳出這個怪圈——比如領克，這次直接甩出一張王牌：領克10 EM-P預售19.2萬起，全系頂配，激光雷達、四驅系統(tǒng)、英偉達Thor芯片全給你配齊，一步到位不用選。

設計有態(tài)度，空間有溫度

第一次看到領克10 EM-P，很難不被它的顏值吸引。前臉的“破曉之光”日行燈像一道利落的切割線，配合分體式燈組，不張揚卻自帶辨識度。車身顏色有極夜黑、璃光紫、天云米等六種選擇，從沉穩(wěn)到浪漫全覆蓋，總有一款適合你的性格。

坐進車內，4.8平方米的空間足夠寬敞，每個座位都留出了超過1.2平方米的舒適區(qū)。云感零壓座椅貼合身體曲線，久坐不累；哈曼卡頓23揚聲器音質細膩，驍龍8295芯片驅動的車機系統(tǒng)反應快、交互順，導航切歌不用等。

開起來爽，用起來省

如果說外觀和內飾是“一眼心動”，那動力和科技配置就是“越用越香”。在動力性能上，領克10 EM-P的表現(xiàn)可圈可點。1.5T渦輪增壓發(fā)動機與DHT Evo電驅系統(tǒng)、后橋P4電機協(xié)同工作，共同輸出390kW的澎湃動力，755N·m的驚人扭矩使得這臺中大型轎車能夠在5.1秒內完成百公里加速。同時，工程師們在追求駕駛樂趣的同時，也注重節(jié)能。通過精細的能量管理，將CLTC虧電油耗控制在4.22L/100km，實現(xiàn)了性能與節(jié)能的較好平衡。

在輔助駕駛領域，領克10 EM-P具備越級實力。全系標配的速騰聚創(chuàng)M1 PLUS激光雷達，探測范圍在100-150米，可實現(xiàn)厘米級精準探測，為復雜路況提供準確的數(shù)據(jù)支持。首次搭載的英偉達Thor芯片擁有700TOPS的強大算力，配合千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，讓車輛對環(huán)境的感知和決策更加迅速。該系統(tǒng)集成了22項主動安全防護與21項高階駕駛輔助功能，無論是日常城市通勤還是長途旅行，都能為駕駛者提供可靠的安全保障，讓駕駛過程更加安心。值得一提的是，目前搭載Thor芯片的車型多集中在高端市場，小米YU7起售價25.35萬元，理想i8突破33萬元，理想MEGA更是超過52萬元，而領克10 EM-P以19.2萬起的價格實現(xiàn)同款配置下放，讓更多用戶能觸碰到高端芯片帶來的體驗升級。

但現(xiàn)在，領克10 EM-P用19.2萬起的預售價格告訴我們：真正的豪華，不是堆砌參數(shù)，而是把用戶真正需要的東西，從“選配”變成“標配”。9月上旬，這臺帶著滿滿誠意的車就要正式上市了。如果你也在尋找一臺“動力夠猛卻不費油、配置豐富卻不浮夸、坐著舒服又能滿足全家需求”的中大型插混轎車，不妨去4S店親自試試。