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JC君和你一起聊摩托

今晚直接進入正題，看看最新10月份工信部都有哪些新車上榜～

春風 有一款新車，新款的800MT，分帶三箱和不帶版本。車重較現(xiàn)款多了3kg，多在哪里了呢？我們放大圖片看

放大仔細看我們發(fā)現(xiàn)了一個線索，后電子避震！避震品牌從圖片看并不清晰，我們也不做猜測。這款車自23款更新之后是有IMU的，配合優(yōu)秀的電子避震，如果調(diào)教得當，一定會在中長途的舒適性上會有很大改善。

錢江 有三款新車，第一款250cc仿賽，發(fā)動機型號與26款賽250mini一致，這顆發(fā)動機最大馬力27.9匹；整備質(zhì)量150kg，比mini的159kg更輕；軸距1375mm，比mini的1360mm更長。在造型上，與賽921和賽421兩種長相都不相同，又是一張“新臉”，夸張的定風翼情緒價值算是給足了。

第二款449cc運動踏板，意塔杰特還是來了但不是550cc，是450cc級別。發(fā)動機型號與賽450的型號一致，最大馬力53匹，最大扭矩43N·m。運動彎梁踏板匹配檔車的六速發(fā)動機，是在操控與舒適性融合的完美，還是劣勢疊加，實車落地我們試了才知道。

第三款799ccADV，可選裝高位擋泥板。外觀是驍系列的新家族化設(shè)計，與未上市的驍450風格相同，更傾向于越野的干練硬核。

這臺車的發(fā)動機型號是288MW，有70kw的輸出，合算95.2匹馬力，與800MTX完全相同；車重是198kg，比驍800輕49kg，比800MT探險輕33kg，與800MTX完全相同；軸距1530mm，與800MTX加高版完全相同；極速193km/h，800MTX為192km/h；輪胎規(guī)格與800MTX完全相同。

這是真正的正面開剛，期待QJ這臺車的調(diào)教如何，夠不夠硬核！能否重挑金鵬502X之后的錢江系A(chǔ)DV大梁。

兄弟們，有沒有你們關(guān)注的車型在這批出現(xiàn)？比預(yù)期早了還是晚了？評論區(qū)聊一聊你感興趣的車型吧！