說實(shí)話，當(dāng)我聽到新塘站要改名“廣州新塘站”的消息時，第一反應(yīng)是：早該這樣了!

明天(10月11日)零時起，這事兒就正式落地了。

國鐵廣州局發(fā)布第四季度列車運(yùn)行圖，其中最引人注目的，就是新塘站加上“廣州”兩個字。

可能有人會說：不就加兩個字嗎，有啥大不了的？

朋友，這可不是簡單的改名，這是“改命”！

你想想，外地朋友來廣州，聽說要去“新塘站”，他們第一反應(yīng)是啥？這是哪兒？東莞的？還是惠州的？導(dǎo)航都不知道往哪兒搜。

但“廣州新塘站”就不一樣了，一聽就知道是廣州的，和廣州南站、廣州東站一個級別。

這不僅是名字的升級，更是身份的認(rèn)證——從一個區(qū)域站，正式晉升為廣州綜合交通體系的重要節(jié)點(diǎn)。

現(xiàn)在站牌已經(jīng)換上了。

來源：小紅書

很多人不知道，新塘站雖然名氣不如南站、東站響亮，但實(shí)力早就杠杠的。

先看硬件：總建筑面積16萬平方米，7臺17線的站場規(guī)模，設(shè)備新、環(huán)境好，游客評價一直不錯。

來源：廣州增城發(fā)布

再看客流：從2023年不足45萬人次，至2024年的超660萬人次，再到2025年有望突破800萬人次，單日最高到發(fā)旅客量已超5萬人次。這個數(shù)據(jù)，已經(jīng)超過不少二線城市的主站了。最厲害的是班次，從日均車次從開通時的56趟，躍升至290趟。你沒看錯，這個數(shù)字已經(jīng)超過了號稱“亞洲最大火車站”的廣州白云站。

來源：廣州增城發(fā)布

其中高鐵列車連接7個省60個城市，湖南、福建、江西、安徽、浙江、江蘇，想去哪兒基本都能直達(dá)。

這里還有個特別厲害的：新塘站每天有兩對往返香港的高鐵！

上午一對,下午一對,途經(jīng)東莞、深圳北、福田。從新塘到香港，原來要150分鐘，現(xiàn)在只要90分鐘。一個半小時，喝杯咖啡的功夫就到了。

對于經(jīng)常往來港穗兩地的商務(wù)人士和居民來說，這簡直是福音。而且據(jù)說未來還要爭取開通到北京的班次。

新塘站最讓人期待的，還是它的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

根據(jù)規(guī)劃，這里將匯聚12條軌道交通：串聯(lián)廣汕高鐵、廣深鐵路、新塘聯(lián)絡(luò)鐵路三條國鐵，銜接新白廣、穗莞深等三條城際，未來還將接入5 條地鐵線路。

圖源：廣州增城發(fā)布 以最終線路圖為準(zhǔn)

什么概念？就是1小時內(nèi)可以貫通整個粵港澳大灣區(qū)。

作為廣州東部門戶，新塘站的升級絕不僅僅是交通層面的。

這個站是廣州對接粵東乃至東南沿海的重要樞紐。班次越來越多，出行越來越方便，隨之而來的是人流、技術(shù)流、資金流的匯聚。

有人流的地方就有商機(jī)，有交通樞紐的地方就有產(chǎn)業(yè)機(jī)會。

新塘的商業(yè)、產(chǎn)業(yè)、甚至整個城市界面，都會因?yàn)檫@個站的升級而迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

目前，距離新塘站最近的幾個項(xiàng)目，像廣州城投禧悅府、新世界廣匯尊府這些TOD項(xiàng)目，價格已經(jīng)到了1.75-3萬/㎡（價格僅供參考，具體以實(shí)際為準(zhǔn)），屬于區(qū)域第一梯隊(duì)。

離站稍遠(yuǎn)但也在地鐵口的項(xiàng)目，比如，金澤豪庭、惠百氏廣場等，價格在1.2-1.3萬/㎡，性價比相對高一些。（價格僅供參考，具體以實(shí)際為準(zhǔn)）

巧的是，就在“廣州新塘站”正式更名的同一天，新塘板塊迎來了久違的“上新”。

要知道，新塘上一次拍地已經(jīng)是三年前的事了。

今天，地鐵13號線沙村站北面的67畝住宅地塊正式掛牌出讓，地塊起拍總價8.05億元，總計(jì)容建面約11.29萬㎡，起拍樓面價僅7130元/㎡。

來源：廣州公共資源交易中心

在地鐵上蓋地塊中，算是相當(dāng)“克制”的定價。

這宗地塊亮點(diǎn)頗多：

一是地鐵上蓋，距離沙村站比華潤公園上城更近，是真正意義上的“地鐵口資產(chǎn)”；

交通網(wǎng)絡(luò)圖

二是低起拍價。周邊華潤公園上城目售價約1.8-2萬元/㎡（價格僅供參考，以實(shí)際為準(zhǔn)），價差接近萬元；

地塊實(shí)景圖

另外還有配套加持，鄰近廣東外語外貿(mào)大學(xué)附屬新塘實(shí)驗(yàn)學(xué)校、海貝公園、樂益天地商業(yè)體。

目前業(yè)內(nèi)普遍猜測，華潤、保利、增城城投都有意出手。

從”新塘站“到“廣州新塘站”，再到今天三年來首次掛地，這一切都不是巧合。

新塘站改名，是廣州對這個東部門戶戰(zhàn)略地位的確認(rèn)；而今天掛地,則是市場對新塘未來發(fā)展的信心體現(xiàn)。

一個是交通能級的提升，一個是土地市場的回暖，兩件事疊加在一起，釋放出的信號很明確：

那個樓市熟悉的東部，又回來了。

對此，你怎么看？