10 月 15 日晚，魏牌高山 7 將正式揭開(kāi)上市面紗。這款此前以 28.98 萬(wàn)元開(kāi)啟預(yù)售的家用 MPV，自亮相起便引發(fā)市場(chǎng)熱議：正式售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)更低嗎？其號(hào)稱(chēng)的 “標(biāo)配即高階” 賣(mài)點(diǎn)是否屬實(shí)？在騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片） D9、傳祺 E8 等車(chē)型盤(pán)踞的 30 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，高山 7 能撕開(kāi)缺口嗎？對(duì)于手握 30 萬(wàn)預(yù)算的家庭用戶(hù)而言，它是否值得納入首選清單？

從市場(chǎng)規(guī)律與競(jìng)品策略來(lái)看，魏牌高山7正式上市價(jià)大概率會(huì)比 28.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)小幅下探，預(yù)計(jì)鎖定27.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)元區(qū)間。一方面，30萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入“貼身肉搏” 階段，騰勢(shì) D9 DM-i入門(mén)版 28.98 萬(wàn)元、傳祺 E8 宗師版 22.98 萬(wàn)元，高山 7 若維持預(yù)售原價(jià)，價(jià)格吸引力略顯不足；

另一方面，魏牌近年在新能源市場(chǎng)加速發(fā)力，參考高山 8、高山 9 的定價(jià)邏輯，上市時(shí)給出 1 萬(wàn) - 2 萬(wàn)元的價(jià)格讓利，既能降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，又能快速打響市場(chǎng)聲量。更關(guān)鍵的是，預(yù)售期已推出 “5000 抵 10000 現(xiàn)金膨脹”“3 年 0 息” 等權(quán)益，疊加可能的價(jià)格下探，實(shí)際入手成本有望落入 27 萬(wàn)元區(qū)間，精準(zhǔn)擊中家庭用戶(hù)的預(yù)算痛點(diǎn)。

支撐其價(jià)格底氣的，是全維度拉滿(mǎn)的四大核心賣(mài)點(diǎn)，堪稱(chēng)30 萬(wàn)級(jí) MPV 的 “配置天花板”?？臻g靈活性上，高山 7 以 5050mm 車(chē)長(zhǎng)、3085mm 軸距實(shí)現(xiàn) 61.1% 的同級(jí)最高得房率，純平地板搭配二三排共軌設(shè)計(jì)，讓座椅可自由調(diào)節(jié)組合 —— 既能化身安裝嬰兒座椅的 “移動(dòng)育兒艙”，也能通過(guò)放倒座椅將行李廂空間從 233 升擴(kuò)至 1725 升，輕松容納露營(yíng)裝備、兒童推車(chē)等大件物品。更難得的是，其 “靈動(dòng)轉(zhuǎn)向” 功能將最小轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至 5.6 米，徹底解決了傳統(tǒng) MPV “大而笨拙” 的泊車(chē)難題，狹窄小區(qū)道路掉頭、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位停車(chē)均能輕松應(yīng)對(duì)。

智能駕駛與動(dòng)力性能的雙重突破，更是顛覆了家用 MPV 的固有認(rèn)知。作為同級(jí)唯一標(biāo)配激光雷達(dá)的車(chē)型，高山 7 搭載的 Coffee Pilot Ultra 系統(tǒng)依托 Orin-X 芯片與 26 個(gè)智慧傳感器，能實(shí)現(xiàn) “車(chē)位到車(chē)位” 全場(chǎng)景輔助駕駛，覆蓋 200 + 種車(chē)位類(lèi)型，識(shí)別成功率達(dá) 96%，遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)等功能讓新手也能輕松駕馭大車(chē)；全國(guó)覆蓋的城市與高速 NOA 智慧領(lǐng)航，通過(guò)擬人化控速算法應(yīng)對(duì)加塞、環(huán)島等復(fù)雜路況，長(zhǎng)途出行大幅降低駕駛疲勞。

動(dòng)力上，全系標(biāo)配的 Hi4 智能四驅(qū)電混技術(shù)帶來(lái) 337kW 最大功率與 644N?m 最大扭矩，零百加速僅需 5.7 秒，遠(yuǎn)超騰勢(shì) D9 的 7.9 秒，配合 2 擋 DHT 變速箱與全鋁懸架，既保證了滿(mǎn)載爬坡、高速超車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)，又兼顧了乘坐舒適性，綜合續(xù)航更是達(dá)到 945km，徹底打消長(zhǎng)途出行焦慮。

安全與健康配置的 “全域拉滿(mǎn)”，則精準(zhǔn)擊中家庭用戶(hù)的核心關(guān)切。車(chē)身采用 81.96% 高強(qiáng)鋼，A、B 柱集成 2000MPa 級(jí)鋼材，配合覆蓋三排的 3107mm 超長(zhǎng)側(cè)氣簾，構(gòu)建起堅(jiān)固的被動(dòng)防護(hù)屏障；電池經(jīng)過(guò) 89 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，斬獲行業(yè)首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全指數(shù)滿(mǎn)分認(rèn)證，從根源上解決新能源車(chē)型的安全顧慮。

健康層面，車(chē)輛通過(guò) “零甲醛” 與 C-GCAP 全五星雙認(rèn)證，標(biāo)配的紫外線(xiàn)遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)可提前凈化座艙，讓老人、兒童乘坐更安心。更良心的是，NAPPA 真皮座椅、通風(fēng) / 加熱 / 按摩功能、17.3 英寸后排娛樂(lè)屏、車(chē)載冰箱等豪華配置均為標(biāo)配，僅需 8000 元即可選裝零重力座椅，無(wú)需為基礎(chǔ)舒適功能額外加價(jià)。

放眼30萬(wàn)級(jí) MPV市場(chǎng)，高山7的競(jìng)爭(zhēng)力已形成 “錯(cuò)位打擊”優(yōu)勢(shì)。與騰勢(shì) D9 相比，它價(jià)格低 1 萬(wàn)元以上，且標(biāo)配激光雷達(dá)與四驅(qū)系統(tǒng)，智駕能力與通過(guò)性更勝一籌；與傳祺 E8 等中低配車(chē)型相比，雖價(jià)格略高，但在空間靈活性、動(dòng)力性能、安全配置上實(shí)現(xiàn)全面碾壓。對(duì)于家庭用戶(hù)而言，30 萬(wàn)預(yù)算既能買(mǎi)到 “大車(chē)好開(kāi)” 的操控性，又能獲得“全家舒適” 的空間與配置，這種“全能均衡”的表現(xiàn)正是競(jìng)品難以企及的。

綜合來(lái)看，魏牌高山 7 以 “價(jià)格有誠(chéng)意、配置無(wú)短板、場(chǎng)景夠精準(zhǔn)” 的核心優(yōu)勢(shì)，在 30 萬(wàn)級(jí) MPV 市場(chǎng)樹(shù)立了新標(biāo)桿。10 月 15 日的正式上市價(jià)若如預(yù)期下探，它無(wú)疑將成為家庭用戶(hù)的優(yōu)選之解 —— 畢竟在這個(gè)價(jià)位段，能把空間、智能、動(dòng)力、安全做到 “無(wú)死角” 的 MPV，此前從未出現(xiàn)過(guò)。