此前國產(chǎn)奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）的諜照就已經(jīng)亮相工信部了，可以說受到了很多人的關注。而在近日，我們又獲取到了該車的測試諜照。據(jù)悉，新車是長軸距版本，相比全新A6標軸的軸距加長了132mm，達到了3066mm，而這一數(shù)據(jù)甚至比標軸A8的軸距還長。據(jù)悉，此前該車已經(jīng)在工信部亮相了，這也意味著新車離上市不遠了，預計會在年內(nèi)發(fā)布，喜歡的朋友不妨多關注下。

我們結合此前的申報圖一起來看，新車的前臉造型和海外版保持一致，標志性的大嘴格柵，搭配菱形網(wǎng)狀中網(wǎng)設計，大氣又精致。兩側的通風開口設計，運動感同樣不俗。當然這套設計也有爭議，畢竟奧迪A6L給人的第一印象就是商務、沉穩(wěn)，現(xiàn)在卻變得年輕了不少，不知道用戶是否能接受。另外，前包圍兩側還有激光雷達面板，預計和全新奧迪A5一樣會和華為合作，高配上大概率也會有華為乾崑駕駛輔助系統(tǒng)。

側面就是傳統(tǒng)的三廂車設計了，畢竟它的定位非運動。前后翼子板和車門都采用了較為平整的設計，看上去比較清爽。半隱藏式門把手算是一個特點，不過筆者還是更傾向于傳統(tǒng)門把手的設計。尺寸方面，新車的長寬高分別為5142/1874(1887)/1450(1464)mm，軸距為3066mm。

尾部最大的看點肯定是分體式尾燈了，而且還會配備貫穿式LED燈帶，尾燈內(nèi)部還有像素點陣式的OLED設計，具有可顯示不同圖案的功能，畢竟這個級別的車型，除了實用外，情緒價值也很重要。下包圍采用了分層式設計，內(nèi)部為菱形網(wǎng)狀設計，這也和車頭相契合，搭配雙邊雙出的排氣和銀色的護板裝飾，運動感和精致感都有兼顧。

動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率200kW（272Ps），這應該也是國產(chǎn)版的主銷車型。當然，關于新車的更多消息，我們也會持續(xù)為大家關注。