一、殲-10C成軍貿(mào)“明星”，多國踴躍采購

近期，中國制造的殲-10C戰(zhàn)斗機成為國際軍火市場的焦點。

繼巴基斯坦、烏茲別克斯坦和孟加拉國之后，印度尼西亞正式確認采購42架殲-10C，成為第四個引進該型戰(zhàn)機的國家。

此前，巴基斯坦已列裝72架，烏茲別克斯坦24架，孟加拉國12架。

印尼的此次采購具有標志性意義，這是該國首次選擇非西方體系的主力戰(zhàn)機，被認為是中國高端軍事裝備成功突破美歐傳統(tǒng)市場壁壘，在東南亞地區(qū)取得的重要進展。埃及也傳出了潛在的采購意向。

二、專家分析：殲-10C的三大競爭優(yōu)勢

軍事專家分析認為，殲-10C的全球熱銷主要得益于三大核心優(yōu)勢：

1、價格優(yōu)勢：殲-10C的單機價格大約在6000萬至8000萬美元之間，具體取決于雷達、發(fā)動機等配置。相較于美國F-16（約1億美元）和法國“陣風”（約1.5億美元）等同代或更早型號的戰(zhàn)機，殲-10C在價格上極具競爭力。

2、實戰(zhàn)驗證：在今年5月的印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦空軍駕駛殲-10C成功擊落印度戰(zhàn)機（包括法制“陣風”），其卓越性能在實戰(zhàn)中得到充分檢驗，“一戰(zhàn)成名”的經(jīng)歷極大地增強了潛在買家的信心。

3、優(yōu)異的人機工程與可靠性：中國著名的“八一”飛行表演隊長期使用殲-10系列戰(zhàn)機，并于2023年換裝殲-10C。

飛行表演隊需要戰(zhàn)機在密集編隊、進行高難度特技飛行時具備極高的穩(wěn)定性和安全系數(shù)，這從側(cè)面證明了殲-10C出色的操縱品質(zhì)、可靠性和座艙設(shè)計的人性化，便于飛行員快速掌握和發(fā)揮戰(zhàn)機性能。

專家預測，憑借這些優(yōu)勢，殲-10C未來不僅能在東南亞市場站穩(wěn)腳跟，更有潛力進軍中東、北非乃至南美市場。

三、地緣政治視角：東南亞國家的“脫美自主”趨勢？

有評論指出，印尼采購殲-10C的深層意義，超越了一般的軍火貿(mào)易，可能反映了東南亞國家尋求戰(zhàn)略自主性的傾向。

分析認為，在美國全球戰(zhàn)略呈現(xiàn)收縮態(tài)勢，以及其在中東政策引發(fā)部分穆斯林國家不滿的背景下，一些國家開始尋求多元化的武器裝備來源，以降低對單一體系的依賴。

印尼在采購殲-10C之前，也已訂購法國和土耳其的戰(zhàn)機，這種“不把雞蛋放在一個籃子里”的做法，意在實現(xiàn)“脫美自主”，而非簡單地倒向中國。

中國并不要求用戶國家排斥其他系統(tǒng)，這為合作提供了靈活性。印尼的舉動可能產(chǎn)生示范效應，促使其他東南亞國家重新評估其國防采購策略。

四、軍力排名引爭議，印度空軍排名被指超越中國？

近期，有國際媒體報道稱，根據(jù)“世界現(xiàn)代軍機名錄”的排名，印度空軍已超越中國，成為世界第三大空中力量，僅次于美國和俄羅斯。

該排名據(jù)稱采用了一套綜合評估公式，不僅考慮戰(zhàn)機數(shù)量，還納入指揮協(xié)調(diào)、精準打擊、戰(zhàn)略范圍等指標。

報道稱印度在后勤、現(xiàn)代化攻防能力等方面得分較高，而中國則在訓練、近距空中支援和轟炸機部隊等方面被扣分。

然而，此排名引發(fā)了質(zhì)疑。批評者指出，印度的機隊主要由從俄羅斯、法國等多國采購的裝備拼湊而成，種類繁雜；而中國空軍主力戰(zhàn)機已實現(xiàn)自給自足，體系化程度更高。

更重要的是，殲-10C在實戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，是否被此類純理論模型的評估所充分考量，值得商榷。

有觀點認為，這種排名如同特定規(guī)則的考試，結(jié)果未必能完全反映真實戰(zhàn)力對比，中國國防工業(yè)的完整自主性和發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。

五、周邊動態(tài)：韓國試射“怪物導彈”

另一方面，韓國宣布正式部署其新型“玄武-5”彈道導彈，該導彈被稱為“韓版東風-26”。

據(jù)公開資料，“玄武-5”長16米，重36噸，可攜帶重達8噸的常規(guī)彈頭，最大射程可達5500公里。韓國防長稱，15枚該型導彈齊射的威力可比擬戰(zhàn)術(shù)核武器。

軍事專家分析指出，這款采用冷發(fā)射技術(shù)、具備機動能力的導彈，穿透力強，難以被追蹤定位，對地下目標構(gòu)成嚴重威脅。

若換用較輕彈頭，其射程可覆蓋廣大區(qū)域。同時，韓國韓華集團據(jù)稱將向菲律賓出售反艦導彈，進一步引發(fā)了地區(qū)關(guān)注。

盡管“玄武-5”具備遠程打擊能力，但分析普遍認為，其首要威懾目標仍是朝鮮，直接用于攻擊他國的可能性極低。