看膩了那些分析報告?我們來點(diǎn)直接的。小米SU7那個門把手,被扒出來核心就是個幾毛錢的微動開關(guān),這事兒根本不是什么“設(shè)計理念之爭”,就是赤裸裸的省錢省到骨子里了。
某米車和其它車門把車對比
傳統(tǒng)車企的門把手,里面是有一套復(fù)雜的機(jī)電結(jié)構(gòu)的。為什么搞那么復(fù)雜?因為車不是手機(jī),門把手是救命的東西。撞車了,斷電了,電子系統(tǒng)失靈了,那套復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)就是最后一道保險,能讓救援人員從外面硬拽開。
小米倒好,把這套東西全省了,換成一個指甲蓋大的開關(guān)。這玩意兒便宜是便宜,但它的可靠性全指望電路別出問題。真要撞一下,車門變形,線路斷了,或者這開關(guān)本身被震壞了,外面的人怎么開門?等著用鉗子撬嗎?
某米車和其它車門把車對比
小米粉絲最愛說“性價比”。但有些東西,從來就不該有“性價比”之說。剎車系統(tǒng)能講性價比嗎?安全氣囊能講性價比嗎?涉及到人身安全的關(guān)鍵部件,就必須有冗余設(shè)計,必須把最壞的情況考慮到。雷總說賣一輛虧一輛,錢是從哪兒省出來的?現(xiàn)在看,大概就是從這些普通人看不見、但又至關(guān)重要的地方省出來的。用省掉安全冗余換來的“低價”,這代價是不是有點(diǎn)太大了?
現(xiàn)在網(wǎng)上一說這個,就有人跳出來說是“黑小米”。討論安全問題,動不動就扣帽子,打成“粉黑大戰(zhàn)”,這是最無恥的公關(guān)手段。消費(fèi)者的生命安全,不該成為任何品牌粉圈斗爭的犧牲品。一輛車的好壞,不是看營銷話術(shù)多漂亮,也不是看粉絲聲音有多大,而是看它的基礎(chǔ)安全有沒有做到位。在門把手這種最基本的安全件上耍小聰明,無論如何都洗不白。
小米把做手機(jī)那套“極致性價比”的邏輯照搬到汽車上,在門把手這種關(guān)鍵安全部件上搞簡化,暴露了其缺乏對汽車工業(yè)最基本的敬畏之心。車承載的是人命,任何創(chuàng)新的前提,都必須是安全底線牢不可破。省成本可以,但別省掉救命的通道。
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