2025年10月19日，以“至 前所未至”為主題的縱橫G700全球上市發(fā)布會在安徽蕪湖圓滿落幕。作為縱橫品牌首款量產(chǎn)車型，G700定位“全領(lǐng)域豪華越野SUV”，共推出4款配置，官方指導(dǎo)價32.99萬-41.49萬元，限時售價30.49萬元起，并同步推出十大購車權(quán)益。

縱橫G700融合了硬派越野與城市SUV二者之長，把陸地馳騁的強悍、水域穿越的從容及高原缺氧等復(fù)雜環(huán)境的卓越適應(yīng)性集于一身，開辟了“全領(lǐng)域豪華越野SUV”新賽道，為中國汽車工業(yè)突破豪華領(lǐng)域壁壘、參與全球豪華越野標準構(gòu)建提供了新方向。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示：“我們打造縱橫G700，并不只是為了造一臺更好的豪華越野車。我們真正的目標，是通過全球領(lǐng)先的智能電混技術(shù)、全場景系統(tǒng)創(chuàng)新能力，實現(xiàn)豪華越野平權(quán)——讓更多人不再為經(jīng)驗不足而膽怯，不再為高成本而猶豫，能輕松、安全地握住方向盤，去體驗翻山越嶺的樂趣，去探索生活的更多邊界，不僅為用戶帶來強大的功能價值，更帶來有溫度、有共鳴的情緒價值。”

隨著縱橫G700的登場，長期被國際品牌壟斷的豪華越野市場，迎來了以全領(lǐng)域技術(shù)立身、以用戶體驗為本的實力挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片），標志著中國汽車品牌在全球豪華越野版圖中刻下了屬于自己的時代印記。

“至 前所未至”探索此前未抵達的陌生境遇，“享 前所未享”看未曾欣賞的美麗風(fēng)景，這不僅是發(fā)布會主題，更是縱橫G700的技術(shù)宣言。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：“它不是簡單的技術(shù)堆砌，而是縱橫對豪華的全新作答：它有中國品牌的技術(shù)自信，貼合全球用戶的真實需求，更打破傳統(tǒng)的邊界。這份以中國方案交出的答案，正在告訴世界 —— 豪華的新標準，可由中國品牌來書寫。”

作為“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的核心支撐，縱橫G700以硬核性能覆蓋“海、陸、空”三大場景，發(fā)起從賽道到江河的極境挑戰(zhàn)，在環(huán)塔拉力賽、可可西里無人區(qū)、長江橫渡等實際考驗中，印證“至 前所未至”的底氣。

不久前，縱橫G700完成了橫渡長江壯舉。面對江面暗流和水下漩渦，以方舟兩棲技術(shù)定義“海之境”的縱橫G700，憑借行業(yè)領(lǐng)先級密封工藝、整車一體式無孔油漆車身、主動空氣循環(huán)系統(tǒng)與800V高壓碳化硅高轉(zhuǎn)速推進器系統(tǒng)，始終保持穩(wěn)定浮水姿態(tài)，從容行進，最終用時22分鐘，史無前例完成人類歷史上第一次越野車橫渡長江挑戰(zhàn)，讓水域不再是探索禁區(qū)。事實上，作為搭載同級唯一IP68級防水系統(tǒng)的豪華越野車，縱橫G700的970mm最大涉水深度，在日常的自駕和越野場景，也能輕松應(yīng)對暴雨、積水等復(fù)雜路況。

動力方面，縱橫G700最大輸出904匹馬力，性能媲美豪華品牌V8發(fā)動機，動力隨叫隨到，無論是陡坡攀爬還是崎嶇越野，皆能從容應(yīng)對。在2025環(huán)塔拉力賽中，作為唯一未上市的量產(chǎn)車型，縱橫G700直面專業(yè)改裝賽車，一舉斬獲5個賽段冠軍，用賽道榮耀證明其可靠性與強悍性能，彰顯“陸地強者”風(fēng)范。

而縱橫G700搭載的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，即使在沒有手機信號覆蓋的無人區(qū)，也能溝通無阻永不斷聯(lián)，保障“空之聯(lián)”。目前，這項技術(shù)已經(jīng)在可可西里無人區(qū)等極限環(huán)境下，經(jīng)歷了“實戰(zhàn)”考驗，縱橫G700已成為新華社“可可西里無人區(qū)特別策劃”活動的唯一專用車，服務(wù)巡山隊員日常工作，在高原極端低溫、缺氧環(huán)境下，其穩(wěn)定表現(xiàn)踐行了 “中國的土地，由中國越野車守護！” 的品牌主張。

縱橫 G700 在不同場景中體現(xiàn)出陸地馳騁的強悍與水域穿越的從容。作為一款打破 “越野 = 粗獷” 刻板印象的全域豪華越野 SUV，它通過 “智、尊、享” 三大維度的先進配置，把 “移動豪華艙” 體驗融入越野場景，讓用戶在越野探索中獲得前所未有的體驗。

縱橫G700座艙搭載35.4英寸山脈天際屏、15.6英寸中控觸控屏、17.3英寸家庭影院屏及后排8.88英寸專屬空調(diào)屏，四屏聯(lián)動支持全場景智能體驗，提升出行舒適性與安全性。其華為乾崑智駕ADS 4輔助系統(tǒng)，全車配備27個感知元件，支持車位到車位2.0功能，可適應(yīng)全國多路況場景，駕駛體驗接近老司機，決策更安全，長途駕駛更輕松。

在“尊”維度配置及生態(tài)服務(wù)上，縱橫G700包含外掛制氧機與AED小書包，前者可快速制氧以保障高海拔出行需求，后者支持遠程IoT解鎖與一鍵呼叫功能；同時提供巴彥淖爾渡陰山、克拉瑪依魔鬼城等13條專屬穿越線路，搭配200+縱橫驛站及專屬VIP權(quán)益，其生態(tài)服務(wù)為用戶帶來旅行與尊享結(jié)合的體驗。

在“享”維度的配置，縱橫G700聚焦提升駕乘奢華體驗：搭載百萬級智能空氣懸架與CDC系統(tǒng)，可優(yōu)化全路況駕駛感受；云憩座椅選用頭層皮料，經(jīng)14層工藝處理，采用六座獨立設(shè)計，支持通風(fēng)、加熱、八點按摩及腿托調(diào)節(jié)，提供接近百萬級豪車的乘坐體驗。此外，其配備頂級豪車同款萊斯康音響系統(tǒng)，經(jīng)專業(yè)聲學(xué)調(diào)校，確保每個座位均為“黃金VIP聽聲位”，搭配豪華內(nèi)飾布局，讓越野旅程兼具聽覺與觸覺享受。

縱橫G700的上市，標志著中國品牌在高端越野細分市場的實質(zhì)性突破。通過整合硬派越野與新能源技術(shù)，該產(chǎn)品在動力性能、全地形通過性和智能配置等方面展現(xiàn)了較強的產(chǎn)品競爭力。其長江橫渡、環(huán)塔拉力賽等實測表現(xiàn)，為“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的產(chǎn)品定位提供了實證支撐。

從產(chǎn)業(yè)層面看，G700的推出反映了中國汽車工業(yè)在核心技術(shù)積累與產(chǎn)品定義能力上的進步。在長期由傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)的高端越野市場，中國品牌憑借電動化、智能化領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢，開啟了新一輪的市場競爭。這一嘗試不僅拓展了國產(chǎn)高端車型的價格區(qū)間，也為全球越野車型的技術(shù)演進提供了新的參考路徑。

隨著更多中國品牌進軍高端市場，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從規(guī)模優(yōu)勢向技術(shù)賦能的價值轉(zhuǎn)型，而G700正是這一進程中的重要見證。