2025年10月20日 17:16 | 來源：中國網(wǎng)

直至2025年10月17日，由中印尼合作建設(shè)與運(yùn)營的雅萬高鐵正式開通滿兩周年啦，這條整體長142.3公里、最高運(yùn)營時(shí)速有350公里的高鐵線，已累計(jì)搭載旅客超1200萬人次，安全運(yùn)行的里程突破了565萬千米，依靠實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)營成效，成為鞏固兩國友誼、賦能當(dāng)?shù)剡M(jìn)步的“鋼鐵紐帶”。

運(yùn)輸效能的逐步攀升，讓“便捷出行”從期待變成日常模樣，雅萬高鐵把從雅加達(dá)到萬隆的出行時(shí)間從3個(gè)多小時(shí)減至46分鐘，徹底扭轉(zhuǎn)了兩地的交通格局；運(yùn)營團(tuán)隊(duì)伴著客流需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，日均開行列車數(shù)目從14列增到高峰期的62列，單日最高可承載運(yùn)送2.67萬人次，如今已躋身印尼繁忙的軌道交通干線行列。更值得贊賞的是，它同樣自帶“環(huán)保屬性”，印尼大學(xué)所做的研究顯示，其人均每公里所排放的二氧化碳僅6.9克，比燃油小車低得明顯，既方便了人們出行，又推動(dòng)了環(huán)保，這樣的高鐵自然而然得到民眾喜愛。

服務(wù)質(zhì)量的不停優(yōu)化，把“貼心體驗(yàn)”融入每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，運(yùn)營方未實(shí)施“一刀切”的舉措，而是符合印尼民眾的出行習(xí)慣來——票價(jià)可以靈活地升降，在付款環(huán)節(jié)，現(xiàn)金、銀行卡、電子錢包都能派上用場；若不愿意排隊(duì)的話，網(wǎng)上買票便利又省事，現(xiàn)在85%以上的旅客都采用這種方式，若要在線下買票，窗口渠道還是保留下來了，不管車站內(nèi)的快餐店、便利店怎樣，又或是車廂里的咖啡、便餐，都能契合大家的需求，甚至無障礙設(shè)施都布置得一個(gè)不落，就是要讓每一位旅客都坐得怡然、走得順?biāo)臁?/p>

對(duì)安全運(yùn)營的堅(jiān)定堅(jiān)守，讓“放心出行”成為可靠底色，印尼降水充沛，地震也多發(fā)，運(yùn)營難度還是挺大的，中印尼團(tuán)隊(duì)借鑒了中國高鐵的安全管理經(jīng)驗(yàn)，之后結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚍矫娴奶攸c(diǎn)調(diào)整，添置了先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與防災(zāi)設(shè)備，還制定了周全的應(yīng)對(duì)預(yù)案，不管遇上啥突發(fā)情形都能恰當(dāng)應(yīng)對(duì)。3.6萬多列動(dòng)車平穩(wěn)開行，正點(diǎn)率始終處在95%以上水平，還培養(yǎng)了近600位印尼技術(shù)人員，既維護(hù)了安全底線，又留下了“拿不走的技術(shù)人才隊(duì)伍”。

相互知曉便無距離之虞，萬里之遙也仿若為近鄰，雅萬高鐵這兩年的邁進(jìn)，不只是一條鐵路的運(yùn)營史實(shí)，更是中印尼合作共贏、攜手發(fā)展的鮮活寫照，它讓卡拉旺站周邊工業(yè)園區(qū)與港口機(jī)場對(duì)接的順暢度提高，成了外資進(jìn)行布局的新落腳點(diǎn)；使萬隆兩個(gè)車站周邊涌現(xiàn)出數(shù)百家中小微企業(yè)，為民眾添了就業(yè)掙錢的新門道；還吸引了超50萬國際旅客到這里打卡，讓當(dāng)?shù)芈糜巫兊没鸨?，這條“鋼鐵巨龍”肯定繼續(xù)高速奔馳，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展添加更多動(dòng)力元素，也讓中印尼的友誼在并肩同行里越發(fā)深厚。

（來源：中國網(wǎng)，作者：李紅紅 吳穎）

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