本報訊（記者劉洋）昨日，北京交通綜合治理推進(jìn)會暨“一街一策”典型經(jīng)驗交流會召開。北京青年報記者從會上獲悉，今年本市累計打通38條（段）斷頭路，區(qū)域通行效率提升約60%。此外，本市利用橋下空間開展綜合治理，新增1.2萬個機動車停車位。同時，全年優(yōu)化調(diào)整公交線路104條，讓公交、地鐵之間的換乘更加便捷。

在路網(wǎng)聯(lián)通方面，北京全力打通交通堵點，完成38條（段）斷頭路，城市“毛細(xì)血管”愈發(fā)暢通。其中朝陽區(qū)黃渠南街貫通后，直接便利周邊8個小區(qū)約4000戶居民出行，區(qū)域通行效率提升約60%，群眾獲得感顯著增強。

同時，新建基礎(chǔ)設(shè)施同步發(fā)力。開通京密路（太陽宮北街—機場南線），主路通行時間平均縮短44%，早高峰進(jìn)京僅需18分鐘，通行量提升1.1倍；北清路快速化改造工程、通懷路等重點工程全線通車，大幅提升市民出行便捷度；東六環(huán)改造工程實現(xiàn)地面交通入地，隧道最快7分鐘通行，跨區(qū)域出行更加高效。

橋下空間整治提升同步開展，通過拆除用房與護欄、整理飛線、改造地面、新增綠化等措施，完成234座橋系整治和17座橋系提升，新增綠化3733平方米，改造及新增停車位超1.2萬個，實現(xiàn)橋下空間多功能利用和環(huán)境品質(zhì)提升。

同時，聚焦中心城區(qū)停車矛盾，以“廢改立”“平改立”等模式推動紫金莊園、湖北大廈等多處閑置或低效空間升級，利用居住區(qū)及周邊騰退土地、橋下空間、人防工程等空間，挖潛新建停車位2.4萬個，人防工程新增車位4753個，新增錯時停車位超1萬個，有效緩解停車問題，核心區(qū)70條“不停車胡同”完成創(chuàng)建，更讓街巷環(huán)境煥然一新。

軌道站點接駁優(yōu)化提升成效明顯。61個軌道站點完成“疏整促”治理，修復(fù)站前廣場3.7萬余平方米，新增非機動車停車面積超10萬平方米。同時，軌道公交加速融合。今年以來，全市共優(yōu)化公交線路104條，新增線網(wǎng)覆蓋63.2公里；軌道交通車站出入口換乘距離小于50米的地面公交站點占比達(dá)90%，兩網(wǎng)融合更加順暢。

為持續(xù)規(guī)范非機動車停放秩序，多部門聯(lián)動開展非機動車全鏈條治理。治理以重點軌道站點及“學(xué)醫(yī)景商”區(qū)域為突破口，采取“一站一策、一場一策”精準(zhǔn)推進(jìn)停放管理措施落地。累計完成50個軌道站點和38個“學(xué)醫(yī)景商”重點區(qū)域的點位治理，挖潛增設(shè)了5.59萬個停車位。

同時，強化宣傳引導(dǎo)與科技賦能，組織近2000名文明引導(dǎo)員開展有序停放宣傳；累計完成213處執(zhí)法設(shè)備建設(shè)更新，試點審核錄入電動自行車違停行為3.8萬起，并同步發(fā)送提示短信，推動非機動車通行與停放秩序持續(xù)改善。