近日，

營口路（延吉東路-佳木斯路）

港灣式公交站臺

經(jīng)過精致改造，

以全新面貌亮相街頭。

走在營口路上，陽光灑在嶄新的仿石材步道石上，候車的市民乘客悠閑地站在平整的站臺上，不時有輪椅和嬰兒車通過嶄新的無障礙坡道，這里不再是陳舊的候車點(diǎn)，而是變成了一個充滿人文關(guān)懷的共享空間。

營口路作為連接辦公場所和商圈的繁忙路段，日常人流量大，公交站點(diǎn)承載著137路、522路、577路、813路等多條線路的乘客。但改造前，站臺鋪裝破舊不堪，站臺邊緣與路面存在高差，輪椅和嬰兒車進(jìn)出困難。不僅影響市容，還缺乏無障礙坡道和盲道，給老年人、視障人士等群體帶來諸多不便。

記者從區(qū)市政交通中心了解到，本次營口路道路兩側(cè)港灣式公交站臺設(shè)施優(yōu)化改造，共涉及2處港灣式公交站臺。分別聚焦于營口路靖宇東路和營口路靖宇中路的兩處公交站臺，通過鋪裝翻新和無障礙設(shè)施增設(shè)，打造出安全、舒適且美觀的慢行區(qū)，讓公共交通出行成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。

如今，通過全要素提升，站臺采用30cm×30cm×6cm的仿石材步道石鋪裝，顏色與人行道協(xié)調(diào)一致，大大提升了平整度和舒適性。設(shè)計理念上，項目強(qiáng)調(diào)“以人為本、需求導(dǎo)向”，將慢行交通視為休閑游憩和城市活力的載體。

區(qū)市政交通中心項目負(fù)責(zé)人介紹，改造后的站臺不僅滿足基本候車需求，還融入了智能和社區(qū)參與元素，旨在創(chuàng)造全齡友好的出行環(huán)境。比如新增的緣石坡道坡面進(jìn)行了防滑處理，確保與路面無縫銜接。行進(jìn)盲道引導(dǎo)視障者安全行走，并在轉(zhuǎn)折處設(shè)置提示盲道，充分體現(xiàn)了對特殊群體的關(guān)懷。

改造中最引人注目的是無障礙設(shè)施的完善。站臺與人行道之間新增了人行橫道線和緣石坡道，使得輪椅用戶、推嬰兒車的家長都能便捷通行。同時，盲道系統(tǒng)從人行道延伸至站臺，長度與站臺相匹配，為視障人士提供了清晰的觸感指引。這些改動不僅提升了實(shí)用性，還讓站臺整體視覺更和諧。

現(xiàn)場體驗中，市民乘客們對改造贊不絕口。張先生是一名退休教師，他說自己每天都要在營口路靖宇東路站乘車：“以前站臺坑洼不平，我腿腳不便，總擔(dān)心摔倒。現(xiàn)在鋪裝平整了，還有坡道，推著買菜車上下特別輕松。這改造真是想到我們老年人心里去了?！?/p>

視障人士李女士則表示：“新增的盲道讓我能獨(dú)立找到站臺位置，再也不用依賴別人引導(dǎo)。這種貼心的設(shè)計，讓我出行更有安全感，感覺城市更包容了?！?/p>

本次港灣式公交站臺的品質(zhì)提升，不僅美化了城市街景，更通過細(xì)節(jié)優(yōu)化促進(jìn)了社區(qū)交流。未來，這樣的慢行區(qū)改造有望在楊浦推廣至更多路段，讓公共交通成為市民生活中更溫暖的一環(huán)。

文字 |王歆瑜

圖片 |王歆瑜

編輯 |奚宇軒

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