據(jù)央視財經(jīng)報道，當(dāng)?shù)貢r間24日，德國大眾集團(tuán)旗下保時捷汽車公司發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，保時捷公司第三季度虧損達(dá)9.66億歐元、約合人民幣80億元，受此影響，今年前三季度其銷售利潤同比大幅下滑99%。

保時捷24日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前九個月，該公司營業(yè)收入約為268.6億歐元，同比下降6%；銷售利潤僅為4000萬歐元，較去年同期的40.35億歐元下降99%。

保時捷上月宣布推遲部分純電動車型的推出，延長多款燃油和混動車型市場生命周期，并終止電池自產(chǎn)計劃，相關(guān)重組措施帶來約27億歐元、約合人民幣224億元的額外支出。

據(jù)悉，此前保時捷曾在電動汽車領(lǐng)域積極推進(jìn)。去年4月，保時捷全新純電動Macan面向中國市場發(fā)售，建議零售價72.8萬元起，同時新款Taycan4也同步發(fā)售，建議零售價103.8萬元起。

值得注意的是，據(jù)新快報報道，10月24日晚，一輛保時捷Taycan行駛途中突發(fā)自燃起火。現(xiàn)場視頻顯示，車輛火勢兇猛，車身被大火完全吞沒，車子被燒成空架。車主的一個朋友表示，車輛在行駛過程中突然起火，無人員傷亡目前，事故原因正在調(diào)查中，消防部門將出具火災(zāi)調(diào)查報告。

此外，美國關(guān)稅政策也讓保時捷的業(yè)績承壓。該公司表示，今年前九個月，關(guān)稅帶來的額外成本為3億歐元。據(jù)央視新聞援引路透社的報道稱，保時捷公司財務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（Jochen Breckner）表示，今年全年美國關(guān)稅政策將給保時捷帶來約7億歐元的損失，未來幾個月公司將針對美國市場上調(diào)售價。

面對當(dāng)前經(jīng)營壓力，保時捷已啟動組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，計劃在未來幾年內(nèi)裁員1900人，并于今年內(nèi)裁減2000個臨時崗位。第二輪裁員方案預(yù)計在今年年底前公布。

值得一提的是，就在財報公布的前幾日，保時捷宣布“換帥”。保時捷、大眾汽車集團(tuán)表示即將結(jié)束“共享CEO”。保時捷確認(rèn)，正與現(xiàn)任CEO奧利弗·布魯姆商討提前離任事宜，曾執(zhí)掌邁凱倫汽車的邁克爾·萊特斯是下一任保時捷CEO的潛在繼任者。布魯姆自2015年10月起擔(dān)任保時捷CEO，并在2022年9月接替赫伯特·迪斯執(zhí)掌大眾集團(tuán)。在他任內(nèi)見證了保時捷的拆分上市，后者一度成為歐洲市值最高的汽車制造商。但此后公司的盈利能力持續(xù)下滑，股價也隨之腰斬。

中國市場方面，今年前三季度，保時捷中國和歐洲市場出現(xiàn)了同比下滑，其中，中國市場銷量下跌幅度最大，同比下滑26%至3.2萬輛。值得注意的是，這并不是保時捷在中國市場的首次下滑。

自2021年保時捷在華銷量達(dá)到9.57萬輛巔峰以來，保時捷已經(jīng)在中國市場走了連續(xù)三年的下坡路。2022年—2024年，保時捷在中國市場銷量分別為9.32萬輛、7.93萬輛、5.69萬輛。2024年保時捷五大市場中唯一負(fù)增長的市場。

保時捷2024年各主要市場銷量。

圖片來源：保時捷

二級市場表現(xiàn)上，今年以來保時捷股價整體呈下跌趨勢，截至最新交易日，股價漲3.65%。

此外，今年9月22日，德國法蘭克福證券交易所將保時捷公司的股票正式移出DAX指數(shù)，轉(zhuǎn)而納入中盤股MDAX指數(shù)。德國DAX指數(shù)由四十家規(guī)模及市值最大的德國上市公司組成。

（聲明：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）

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出品 | 央視財經(jīng)、新快報、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

編輯丨陳思穎 見習(xí)編輯張嘉鈺

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