11月4日，中國汽車工業(yè)的龍頭——上汽集團(tuán)，在旗艦SUV市場投下了一枚“價值核彈”。上汽旗艦智己LS9全球首發(fā)并開啟預(yù)售，預(yù)售權(quán)益價僅為33.69萬元起。

這個價格的出現(xiàn)，除了引發(fā)半小時8000的小訂，還在業(yè)內(nèi)引發(fā)了不小的震撼。

當(dāng)所有人都在猜測這臺匯聚上汽頂尖技術(shù)的“集大成者”將如何定價時，智己LS9用“全系Ultra”的配置和一個擊穿心理防線的價格，宣告了旗艦SUV市場舊規(guī)則的終結(jié)。

智己LS9做到的不僅是拋出了一個預(yù)售價，更是一場無差別針對國內(nèi)9系SUV、國外百萬級SUV的價值平權(quán)運動。

價值重構(gòu)：33.69萬，你買到的是什么？

在智己LS9出現(xiàn)之前，市場對“上汽旗艦”的預(yù)期是40萬+。但當(dāng)CEO劉濤在發(fā)布會上一連串的“標(biāo)配”擲地有聲，預(yù)售價格揭曉時，帶來的不是滿足，而是震撼！

智己LS9沒有“丐版”。從價值數(shù)十萬的B&O殿堂級音響——這套系統(tǒng)若組建家庭影院需花費數(shù)十萬，如今在LS9上是“買音響送車”般的慷慨饋贈；到百萬級豪車尊界S800同款的24°后輪轉(zhuǎn)向——這項配置曾是百萬級豪車專屬的“從容秘籍”；再到面向未來L3的520線超視域激光雷達(dá)與Thor芯片——這套感知系統(tǒng)目前仍是多數(shù)品牌頂配車型的昂貴選裝件。

在LS9上，這一切全部全系標(biāo)配。這意味著用入門價格買到的是一個“滿配解決方案”，徹底告別了傳統(tǒng)豪華車令人糾結(jié)的“選配游戲”。加之限時重磅權(quán)益，其價值已遠(yuǎn)超數(shù)萬元。這已不是優(yōu)惠，而是上汽旗艦展現(xiàn)出的絕對誠意。

1500公里全程“頂級電感”，告別一切續(xù)航焦慮

市面上增程車最大的痛點，并非續(xù)航數(shù)字本身，而是虧電后的動力衰減、高海拔下的“高反”以及冬季充放電的尷尬。智己LS9的恒星超級增程，正是為徹底終結(jié)這些痛點而來，其價值在于提供“全程無衰減的頂級電車體驗”。

它搭載了智己與寧德時代聯(lián)合研發(fā)的66kWh行業(yè)量產(chǎn)最大超級驍遙MAX電池，擁有402km的CLTC純電續(xù)航和1508km的專業(yè)穿越級綜合續(xù)航。對于用戶而言，這意味著周一充滿電，可輕松滿足一周純電通勤；假期長途出游，1508公里的超長續(xù)航足以支持從北京到上海的單程穿越。然而，智己LS9的真正殺手锏遠(yuǎn)不止于此。它實現(xiàn)了“1500公里全程V8級性能”，從滿電到虧電，全程維持推背感十足的澎湃動力，徹底告別了傳統(tǒng)增程車“虧電一條蟲”的頑疾。您可以想象，一臺全尺寸大六座SUV，能在整個長途旅行中，始終如一同等動力輸出，這是何等過癮的體驗。

更重要的是，這套系統(tǒng)展現(xiàn)了無懼極端環(huán)境的硬核實力。在3500米高原的虧電狀態(tài)下，其零百加速性能衰減僅2%，動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)；在零下20度的極寒環(huán)境中，電池電量保持率仍高達(dá)95%，充電起步即享170kW超快充，完美解決了電動車冬季“趴窩”和“充不進(jìn)”的行業(yè)難題。智己LS9的恒星超級增程，解決的不僅是里程焦慮，更是賦予了用戶征服全地域、全季節(jié)的底氣與自由。

讓大車開出小車感，重塑旗艦駕控價值

如果說“恒星超級增程”解決了動力焦慮，那么“靈蜥數(shù)字底盤3.0”則革命性地解決了“大車難開”的核心痛點，這是上汽在底盤領(lǐng)域技術(shù)積累的集中爆發(fā)，其價值在于將看似矛盾的“龐大車身”與“靈活駕控”完美統(tǒng)一。

靈蜥數(shù)字底盤3.0的核心亮點之一，便是標(biāo)配了百萬級豪車尊界S800同款的雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這項技術(shù)讓這臺車長超過5.2米的全尺寸旗艦SUV，實現(xiàn)了僅4.95米的驚人轉(zhuǎn)彎半徑，甚至比車長僅4米的大眾Polo更為靈活。在老城區(qū)的窄巷中輕松一把調(diào)頭，在擁擠的商場地庫里優(yōu)雅入庫，這種前所未有的靈活性，徹底顛覆了人們對大六座SUV笨重、難操控的刻板印象，堪稱都市行車的“從容利器”。

在確保靈活性的同時，LS9的行駛質(zhì)感更是達(dá)到了旗艦級水準(zhǔn)。其搭載的150mm超大行程雙腔空氣懸架與智能電控阻尼減振系統(tǒng)，在同級中幾乎難覓對手。在“靈蜥智能控制中樞”這個智慧大腦的毫秒級調(diào)配下，當(dāng)系統(tǒng)感知到緊急變道或快速過彎時，懸架能瞬間切換至高剛度模式并增強阻尼，最大可減少近一半的側(cè)傾角度。這意味著，智己LS9在高速過彎時車身姿態(tài)依然穩(wěn)如磐石，賦予了駕駛者媲美豪華運動型轎車的操控信心，真正實現(xiàn)了“比寶馬X5還穩(wěn)”的越級駕控體驗，讓每一次出行都兼具舒適與駕趣。

價值標(biāo)桿，自此而立

智己LS9的到來，其意義遠(yuǎn)不止于發(fā)布一款新車。它用一套“全系Ultra”的頂格配置，一個擊穿預(yù)期的價格，和一系列跨代際的硬核技術(shù)，徹底重構(gòu)了“旗艦SUV”的價值體系。它清楚地告訴市場：智能電動時代的旗艦，不應(yīng)是選配的游戲和品牌的溢價，而應(yīng)是尖端科技的普惠與用戶體驗的極致。上汽旗艦智己LS9上桌，拿起了刀叉告訴大家，分蛋糕的規(guī)則，該變了。