【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》11月17日報道，豐田汽車將把旗艦車型的銷售周期從7年延長到平均9年，并通過軟件更新以保持產(chǎn)品價值。

與將新功能一次性整合到新車中的商業(yè)模式不同，軟件定義的車輛將通過軟件更新來獲得新功能，可以在不需要新硬件的情況下提供更好的性能。這也標志著當(dāng)前行業(yè)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。不過，豐田在通過軟件更新來保持車輛價值的收入模式，同時仍會對重要車型進行功能和外觀的更改。

豐田RAV4 日本經(jīng)濟新聞

然而對于豐田而言，平均9年的新車周期長度是史無前例的。最初，旗艦車型的全面換代大約每5年進行一次；進入21世紀汽車性能的提高，時間周期逐漸延長到7年，精確長度則會因車型而異。 例如，RAV4將在大約7年內(nèi)首次進行換代，并將于2025財年（2025年4月-2026年3月）內(nèi)發(fā)布。

隨著銷售周期的延長，豐田也將重新審視其為經(jīng)銷商設(shè)定的批發(fā)價格。一般車型發(fā)布后，其價格通常隨著時間的推移而逐漸降低。而豐田的批發(fā)價格將根據(jù)車型和銷售情況更靈活地進行設(shè)定。

目前，僅日本國內(nèi)就約有230家豐田經(jīng)銷商，其中大多數(shù)都是獨立經(jīng)營的。不過，一些經(jīng)銷商反對修改批發(fā)價格，認為這會給利潤帶來壓力。對此豐田解釋說，9年內(nèi)平均批發(fā)價格將保持不變。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，當(dāng)下豐田正面臨大量訂單，導(dǎo)致交貨時間延長。如蘭德酷路澤，其從訂購到交付需要數(shù)年時間，到車輛交付時，下一次迭代可能已經(jīng)完成。而較長的銷售周期意味著車主有更多機會購買熱銷車型，也更不容易貶值。

值得一提的是，對于僅在中國提供的車型，豐田將繼續(xù)維持開發(fā)效率以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鰲l件。在日本汽車制造商中，本田汽車經(jīng)常每6—7年進行一次完整的換代，而日產(chǎn)汽車有時幾乎每10年換代一次。作為對比，特斯拉大約每3—5年進行一次換代，而中國汽車制造商有時每年都會進行換代。

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