北京
來源：環(huán)球網(wǎng)
近日，中交二航局承建的河南澠淅高速控制性工程—丹江小三峽特大橋順利完成橋面混凝土鋪裝作業(yè)，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工取得關(guān)鍵突破，為高速通車筑牢堅實基礎(chǔ)。
丹江小三峽特大橋地處豫鄂交界的丹江水域，是國內(nèi)跨徑最大的跨峽谷分離式混合梁斜拉橋，也是當(dāng)前河南最大跨徑斜拉橋，全長919米，橋面鋪裝面積達(dá)1.25萬平方米。為解決橋面鋼筋密集、鋼橋微幅形變等復(fù)雜工況，二航局團(tuán)隊引入自主研發(fā)具有低粘度、高觸變性特點的超高性能混凝土（UHPC），以僅0.18毫米的超細(xì)鋼纖維，搭配毫米級骨料、微米級水泥和亞微米級硅灰等8種粉料精準(zhǔn)配比，10分鐘就能快速完成攪拌過程。UHPC材料兼具“液態(tài)絲綢”般的流動特性與可控的固態(tài)穩(wěn)定性，有效破解密集鋼筋填充和橋面形變難題。
項目團(tuán)隊還引入集振搗、整平、覆膜、養(yǎng)護(hù)于一體的智能鋪裝設(shè)備，數(shù)字化控制復(fù)雜斜坡面上的毫米級作業(yè)，既保障了鋪裝層的平整度，又契合了大橋的地形適配設(shè)計；創(chuàng)新性引入補償收縮技術(shù)和常溫保濕養(yǎng)護(hù)，克服大跨度鋼橋開裂、變型、車轍等安全隱患。最終成型的鋪裝層，具備超強(qiáng)抗裂性和耐久性，實現(xiàn)了與大橋設(shè)計壽命同步的“百年品質(zhì)”。
隨著橋面鋪裝的順利完成，澠淅高速全線通車也即將進(jìn)入倒計時。項目通車后，河南淅川至湖北十堰的車程將從1小時40分鐘縮短至約50分鐘，不僅大幅提升區(qū)域通行效率，還將串聯(lián)丹江口水庫、武當(dāng)山、伏牛山等多地優(yōu)質(zhì)景區(qū)，為豫鄂兩地協(xié)同發(fā)展、文旅融合注入強(qiáng)勁動力。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
