交通建設(shè)，印證著一個(gè)地區(qū)的發(fā)展脈搏與民生溫度?！笆奈濉逼陂g，銅陵市郊區(qū)以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，持續(xù)強(qiáng)樞紐、惠民生、提速度，在高速公路、國(guó)省干線、農(nóng)村公路等建設(shè)上多點(diǎn)突破，不斷優(yōu)化交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)全區(qū)綜合交通樞紐建設(shè)。

航拍G347一級(jí)公路改建工程(無為至普濟(jì)圩段)。

G347一級(jí)公路改建工程(無為至普濟(jì)圩段)目前已完成主路基路面施工，正在進(jìn)行綠化、交安、基墊施工，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。據(jù)中交三公局銅陵公路總承包項(xiàng)目部書記劉寧介紹，該項(xiàng)目于2023年6月9日開工，全線按照一級(jí)公路雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)劃2025年12月中旬就能預(yù)通車，實(shí)現(xiàn)提前半年完工。

據(jù)了解，G347一級(jí)公路改建工程(無為至普濟(jì)圩段)起于銅陵市與無為縣交界的灰河鄉(xiāng)，路線穿越普濟(jì)圩，自北向南止于G3京臺(tái)高速立交，與樅陽(yáng)縣境內(nèi)的G347順接，路線全長(zhǎng)14.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里。該工程是G347大通道的組成部分，是銅陵市提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)脈?！绊?xiàng)目建成后，將極大完善城市骨干路網(wǎng)，對(duì)內(nèi)有效緩解交通壓力、優(yōu)化空間布局，對(duì)外強(qiáng)化與合肥都市圈和長(zhǎng)三角的快速聯(lián)通，顯著提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)?！眲幈硎?，作為一條產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“黃金通道”和惠及民生的“幸福大道”，項(xiàng)目將為沿線產(chǎn)業(yè)集聚、物流降本增效和城鄉(xiāng)融合發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

五年來，郊區(qū)以重大交通重點(diǎn)工程為抓手，強(qiáng)化交通運(yùn)輸?shù)闹巫饔?，公路網(wǎng)絡(luò)不斷織密織強(qiáng)?！笆奈濉逼陂g，郊區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資1.38億元，新增高速公路28.61公里。

航拍周潭鎮(zhèn)周老路。

起于周潭大橋、止于施灣村界牌組的周潭鎮(zhèn)周老路，全長(zhǎng)9.252公里，是周潭鎮(zhèn)東部三個(gè)村近兩萬名老百姓通往周潭街道的唯一主干道路?！爸芾下吩兴嗦访嬗?006年建成，路面狹窄，道路破損嚴(yán)重，逢年過節(jié)車輛擁堵嚴(yán)重，群眾出行也有較大的安全隱患?！敝芴舵?zhèn)交通辦主任周為賢說，自今年3月起，周潭鎮(zhèn)將周老路鳳凰村段、楓林村段共計(jì)4.47公里的原道路進(jìn)行施工，將路面拓寬至6.5米，對(duì)局部低洼段進(jìn)行水穩(wěn)層填充，澆制20cm厚水泥混凝土路面后，再進(jìn)行“5+3”白加黑瀝青混凝土路面澆制，同時(shí)，對(duì)臨崖臨水路段進(jìn)行了交通安全處理。

“目前，周潭鎮(zhèn)已經(jīng)完成了2025年度的升級(jí)改造項(xiàng)目，并于8月竣工交付使用。計(jì)劃于2026年對(duì)周老路施灣村段道路進(jìn)行升級(jí)改造，爭(zhēng)取在2026年汛期之前完工?！敝転橘t說道。

高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管護(hù)。五年來，郊區(qū)持續(xù)按下農(nóng)村交通發(fā)展“加速鍵”，統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷提升公路通行條件和交通服務(wù)質(zhì)量，一條條拓寬硬化的農(nóng)村公路，不僅破解了群眾“出行難”的痛點(diǎn)，更打通了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“致富路”。目前，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)861.345公里，自然村道路硬化率達(dá)100%，逐步形成以G3銅陵公鐵大橋、天天高速等高等級(jí)公路為主骨架，10條縣道、35條鄉(xiāng)道和975條村道為支線的網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯(cuò)、干支相連、外通內(nèi)暢的綜合交通網(wǎng)。

回顧“十四五”，郊區(qū)交通發(fā)展成績(jī)斐然。展望“十五五”，郊區(qū)將繼續(xù)堅(jiān)持新發(fā)展理念，牢牢把握交通“先行官”定位，適度超前，推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變?！拔覀儗⒕o扣一體化擁江發(fā)展，加快構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通體系，加速交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)，圍繞‘服務(wù)大通道、暢通內(nèi)循環(huán)、提升基礎(chǔ)網(wǎng)’的工作思路，通過構(gòu)建‘外聯(lián)內(nèi)暢、銜接高效’的現(xiàn)代化交通體系，統(tǒng)籌‘一江兩岸’協(xié)調(diào)發(fā)展，支撐全區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。”郊區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)潘登表示。(汪遠(yuǎn) 文/圖)