作為豪華品牌中進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型最為積極的車企之一，沃爾沃將迎來(lái)產(chǎn)品大年，年初時(shí)官方就宣布了今年將有7款車型新車型陸續(xù)亮相，同時(shí)產(chǎn)品矩陣涵蓋了燃油、插混、純電三大方向。而就在5月7日，亞太區(qū)總部舉行的溝通會(huì)上，沃爾沃正式發(fā)布了全新SMA超混架構(gòu)，同時(shí)發(fā)布了全新沃爾沃XC70，作為家族全新的SUV，沃爾沃XC70的表現(xiàn)如何呢？

產(chǎn)品力解析

從產(chǎn)品力來(lái)看，XC70在延續(xù)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分創(chuàng)新，不過(guò)依舊圍繞經(jīng)典的斯堪的納維亞風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，“雷神（參數(shù)丨圖片）之錘”矩陣式LED大燈與“維京戰(zhàn)斧”尾燈均延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，但在車頭型面及部分包圍組件的樣式上貼近了新能源時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)保持了相對(duì)修長(zhǎng)的體態(tài)，平直的線條元素凹凸有致的車門型面也保持了相對(duì)動(dòng)感的車側(cè)觀感。尾部區(qū)域造型簡(jiǎn)潔，通過(guò)階梯式的尾門型面也提升了立體感。

SMA架構(gòu)擁有“可擴(kuò)展性、可持續(xù)性、智能、安全”四大特性，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)覆蓋了中型車到大型車的開(kāi)發(fā)，并且兼容兩驅(qū)/四驅(qū)及不同容量電池組，而超混模塊與SMA架構(gòu)的深度融合，也讓XC70擁有了領(lǐng)先的性能表現(xiàn)。整車搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3電機(jī)插混系統(tǒng)，綜合功率達(dá)350kW，零百加速僅需5.5秒，同時(shí)CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航可達(dá)1200km，解決了用戶的里程焦慮。

而在安全維度上，沃爾沃XC70將采用一體式的硼鋼門環(huán)、全鋁雙防撞梁及六吸能盒設(shè)計(jì)，側(cè)面柱碰安全標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)法規(guī)要求，保證了優(yōu)異的被動(dòng)安全性能。而在智能化方面，除了城市安全系統(tǒng)帶來(lái)的豐富主動(dòng)安全功能之外，整車還配有高速NPA領(lǐng)航輔助，后期城市NPA功能也將通過(guò)OTA逐步升級(jí)，迎合了當(dāng)前時(shí)代用戶對(duì)于智能化的需求。

競(jìng)品對(duì)比：

根據(jù)沃爾沃XC70的車型定位來(lái)看，未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或是理想L8，沃爾沃XC70基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造，綜合續(xù)航可達(dá)1200km，其動(dòng)力系統(tǒng)兼顧燃油與電動(dòng)優(yōu)勢(shì)，并強(qiáng)調(diào)了底盤調(diào)校與行駛質(zhì)感，再加上沃爾沃標(biāo)志性的City Safety安全配置，凸顯了北歐豪華品牌對(duì)駕駛品質(zhì)與安全性的堅(jiān)持。

理想L8則采用增程式動(dòng)力，綜合續(xù)航1100km，整車定位側(cè)重家庭出行場(chǎng)景，車內(nèi)搭載雙15.7英寸屏幕及激光雷達(dá)，支持自動(dòng)泊車、多預(yù)警系統(tǒng)等輔助功能。通過(guò)兩車的對(duì)比來(lái)看，沃爾沃XC70延續(xù)傳統(tǒng)豪華品牌技術(shù)迭代路徑，注重機(jī)械素質(zhì)與品牌的安全調(diào)性，而理想L8則以新勢(shì)力思維重構(gòu)用戶體驗(yàn)，通過(guò)配置堆砌與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)滿足了用戶多元化需求。

價(jià)格分析

價(jià)格策略方面，此次溝通會(huì)上，官方透露了大致價(jià)格區(qū)間為40萬(wàn)-50萬(wàn)，而參考39.69萬(wàn)起的XC60與63.89萬(wàn)起的XC90，結(jié)合SMA架構(gòu)的研發(fā)成本分?jǐn)偅A(yù)計(jì)XC70起售價(jià)將落在45萬(wàn)-48萬(wàn)元區(qū)間。考慮到沃爾沃品牌在中國(guó)市場(chǎng)的終端優(yōu)惠傳統(tǒng)，上市半年后可能出現(xiàn)3萬(wàn)-5萬(wàn)元的價(jià)格松動(dòng)，這有助于應(yīng)對(duì)其他豪華品牌純電車型的降價(jià)沖擊。

目前豪華插混市場(chǎng)缺乏真正意義上的原生架構(gòu)產(chǎn)品，而依托SMA架構(gòu)打造的XC70在平臺(tái)優(yōu)勢(shì)上可能吸引35-45歲高知消費(fèi)群體，這部分用戶既看重傳統(tǒng)豪華品牌背書(shū)，又追求新能源技術(shù)先進(jìn)性。另一方面，沃爾沃的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋較廣，同時(shí)也有成熟的服務(wù)體系，這也將助力后期車型的市場(chǎng)滲透率提升。不過(guò)后期我們依然要關(guān)注德系豪華品牌在插混車型的跟隨。綜合以上信息，預(yù)計(jì)全新XC70在上市首年銷量可達(dá)1.8萬(wàn)-2.2萬(wàn)臺(tái)，若能在智能化體驗(yàn)上持續(xù)迭代，有望進(jìn)一步奪取豪華插混市場(chǎng)份額。

總結(jié)：

總體而言，全新沃爾沃XC70的推出標(biāo)志著沃爾沃在電氣化轉(zhuǎn)型上的加速，而隨著未來(lái)搭載SMA架構(gòu)的車型逐漸增多，沃爾沃的產(chǎn)品矩陣也將更為完善，同時(shí)沃爾沃也有望在豪華新能源市場(chǎng)形成“純電+超混”的雙輪驅(qū)動(dòng)格局，不知道你會(huì)選擇這款沃爾沃XC70嗎？