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在3-5月連續(xù)三個(gè)月銷量超過1.5萬輛后，2025年新能源重卡累計(jì)銷量已達(dá)到6.21萬輛，同比增長(zhǎng)195%，凈增超4萬輛。

6.21萬輛，已完成2024年全年銷量的74.65%。相當(dāng)于，2025年，新能源重卡市場(chǎng)僅用5個(gè)月時(shí)間，完成了2024年全年3/4的銷量。

而根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，從銷售地的角度，“超過去年全年銷量”的省份和城市已經(jīng)越來越多。

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)對(duì)2025年1-5月新能源重卡區(qū)域市場(chǎng)的分析解讀。

上海連續(xù)5個(gè)月第一累銷近萬輛，河南 /湖北/貴州等暴漲

2025年1-5月，全國(guó)的31個(gè)省級(jí)行政區(qū)都有新能源重卡上牌，其中有28個(gè)省級(jí)行政區(qū)上牌量超過100輛，18個(gè)省級(jí)行政區(qū)上牌量超過1000輛。

上圖可見，2025年1-5月份，新能源重卡銷量最高的三個(gè)省級(jí)行政區(qū)分別是上海、廣東和四川，分別銷售9727輛、7425輛和4576輛，占比分別為15.89%、12.13%和7.47%，其中上海連續(xù)5個(gè)月都是銷量第一；過去幾年新能源重卡最大銷售地河北省銷售4043輛排名第4，占比為6.60%；山西累銷4027輛緊隨其后排名第5，占比位6.58%；河南、云南和新疆排名6-8位，分別銷售3260輛、3058輛和2959輛，占比分別為5.32%、4.99%和4.83%。

從增速來看，今年1-5月，新能源重卡銷量同比增長(zhǎng)195%，區(qū)域市場(chǎng)同比增幅高于此的省級(jí)行政區(qū)包括上海、廣東、河南、云南、新疆、廣西、湖北、貴州、浙江、福建、江西等，其中上海、河南、云南、廣西、湖北和貴州同比分別暴漲了4262%、515%、429%、433%、703%和994%。上海、貴州、湖北、甘肅、廣西、海南、云南和西藏等省級(jí)行政區(qū)，今年1-5月銷量已超過去年全年銷量（其中廣西、海南、云南是5月過后超過）。具體到城市來看，截止到5月份，今年全國(guó)已有308座城市有新能源重卡上牌（離2024年全年309城僅差一城），其中上海、深圳、成都、長(zhǎng)沙、石家莊、廣州、西安、鄭州和武漢等9座城市上牌量已超過1000輛。

上圖可見，除銷量前20城市外，今年1-5月還有2.81萬輛新能源重卡“流落”在其他城市（約占45.9%）。

“5連冠”上海：牽引車占比近98%，三一/解放居前二

2025年1-5月份，上海市新能源重卡上牌量均是全國(guó)第一，3-5月上牌量均超2000輛，1-5月累計(jì)上牌9727輛新能源重卡。這其中，9497輛是牽引車，占比高達(dá)97.64%。自卸車、載貨車和專用車占比分別僅有1.60%、0.30%和0.46%。

2025年1-5月份，新能源重卡市場(chǎng)共有30家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中有19家企業(yè)進(jìn)入了上海市場(chǎng)。

今年1-5月，在上海銷量最高的新能源重卡品牌是三一，銷售1921輛，市場(chǎng)份額達(dá)到19.75%，解放以1601輛排名次席，市場(chǎng)份額為16.46%；徐工、陜汽、福田、重汽、東風(fēng)、江淮分列3-8位，銷量均超600輛；遠(yuǎn)程和宇通排名9、10位，分別銷售290輛和212輛。值得一提的是，1-5月份上海銷量前十的新能源重卡品牌，與今年1-5月份新能源牽引車銷量前十品牌完全一致。

廣東：廣深占比超8成，牽引車占比近85%，三一/解放爭(zhēng)冠

2025年1-5月份，廣東省共有7425輛新能源重卡上牌，進(jìn)入了全省20座城市（廣東省共21個(gè)地級(jí)市），上牌量超過100輛的城市有5座，其中深圳、廣州兩市合計(jì)上牌6196輛，占比達(dá)到83.45%。今年1-5月在廣東省上牌的7425輛新能源重卡有超6000輛是牽引車，占比高達(dá)84.74%，混凝土攪拌車占比為8.19%，自卸車、載貨車和其他專用車占比分別為4.12%、1.68%和1.27%。

今年1-5月份，共有20個(gè)新能源重卡品牌在廣東省實(shí)現(xiàn)銷售，其中有10個(gè)品牌銷量破百。

今年1-5月，在廣東省銷量最高的新能源重卡品牌是三一，銷售1176輛，市場(chǎng)份額達(dá)到15.84%；解放以1112輛緊隨其后排名次席，市場(chǎng)份額為14.98%；遠(yuǎn)程、徐工和重汽排名3-5位，銷量均超800輛，市場(chǎng)份額均超10%，分別達(dá)到13.05%、12.66%和11.85%；福田、陜汽、東風(fēng)、宇通和廣汽領(lǐng)程排名6-10位。

四川：成都占比超5成，重汽市場(chǎng)份額近40%

2025年1-5月份，四川省共有4576輛新能源重卡上牌，全省21個(gè)地級(jí)市（州）都有新能源重卡上牌，上牌量超過100輛的城市有11座，其中成都市上牌2341輛，占比達(dá)到51.16%。今年1-5月在四川省上牌的4576輛新能源重卡中，2070輛是牽引車，占比達(dá)到45.24%，明顯低于全國(guó)新能源重卡市場(chǎng)中牽引車72.66%的占比；其次是自卸車，銷售1067輛，占比為23.32%；混凝土攪拌車銷售1021輛，占比為22.31%。

今年1-5月份，共有17個(gè)新能源重卡品牌在四川省實(shí)現(xiàn)銷售，其中有8個(gè)品牌銷量破百。

今年1-5月，在四川省銷量最高的新能源重卡品牌是重汽，銷售1746輛，市場(chǎng)份額高達(dá)38.16%；徐工、解放、東風(fēng)和三一排名2-5位，銷量分別為621輛、541輛、483輛和476輛，市場(chǎng)份額分別為13.57%、11.82%、10.56%和10.40%；陜汽、福田、宇通、遠(yuǎn)程、江淮和聯(lián)合重卡排名6-10位。

河北：攪拌車占比超3成，陜汽/福田銷量?jī)H差4輛爭(zhēng)冠

2025年1-5月份，河北省以累銷4043輛排名新能源重卡區(qū)域榜第4位，全省11個(gè)地級(jí)市都有新能源重卡上牌，上牌量超過100輛的城市有7座，其中石家莊市上牌1428輛，占比達(dá)到35.32%，唐山、滄州和邯鄲等市上牌量占比也均超過10%。今年1-5月在河北省上牌的4043輛新能源重卡中，1614輛是牽引車，占比為39.92%，遠(yuǎn)低于全國(guó)新能源重卡市場(chǎng)中牽引車72.66%的占比；其次是混凝土攪拌車，銷售1234輛，占比達(dá)到30.52%，自卸車銷售938輛，占比為23.20%。

今年1-5月份，共有19個(gè)新能源重卡品牌在河北省實(shí)現(xiàn)銷售，其中有7個(gè)品牌銷量破百。

今年1-5月，在河北省銷量最高的新能源重卡品牌是陜汽，銷售720輛，市場(chǎng)份額達(dá)到17.81%；福田緊隨其后排名次席，銷售716輛，市場(chǎng)份額為17.71%；徐工和三一排名3、4位，銷量分別為640輛和575輛，市場(chǎng)份額分別為15.83%和14.22%；解放、重汽、東風(fēng)、江淮、宇通和遠(yuǎn)程排名5-10位。

領(lǐng)漲省份各有各的銷冠

除了上牌量排名前4位的上海、廣東、四川和河北等省級(jí)行政區(qū)外，今年1-5月份新能源重卡上牌量同比分別暴漲了515%、429%、703%和994%的河南、云南、湖北和貴州等四省也值得關(guān)注。上述領(lǐng)漲的幾個(gè)省份中，哪些新能源重卡品牌表現(xiàn)最為出色？

在河南，1-5月銷量最高的新能源重卡品牌是陜汽，市場(chǎng)份額達(dá)到20.71%，三一、福田、重汽和東風(fēng)等企業(yè)市場(chǎng)份額也超過10%。

在云南，1-5月銷量最高的新能源重卡品牌是徐工，市場(chǎng)份額高達(dá)37.90%，三一、重汽和解放的市場(chǎng)份額也超過10%。

在湖北，1-5月銷量最高的新能源重卡品牌是重汽，市場(chǎng)份額達(dá)到20.95%，東風(fēng)和徐工市場(chǎng)份額也超過10%。

在貴州，1-5月銷量最高的新能源重卡品牌是三一，市場(chǎng)份額達(dá)到27.28%，東風(fēng)和陜汽市場(chǎng)份額也超過10%。

結(jié)語：

5月過后，2025年新能源重卡銷量達(dá)到6.12萬輛，進(jìn)入了全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)的308座城市，區(qū)域市場(chǎng)呈現(xiàn)全面開花的狀態(tài)。照此趨勢(shì)發(fā)展，僅用半年，今年新能源重卡實(shí)現(xiàn)銷售的城市將超過去年全年的309座。那么，今年新能源重卡最終會(huì)在多少座城市里落地呢？本站將保持關(guān)注。