創(chuàng)作不易丨記得關(guān)注

邁凱倫車隊(duì)

底板主體以及后制動(dòng)部位

底板主體優(yōu)化：目的優(yōu)化整車的空氣動(dòng)力學(xué)效果

后制動(dòng)管部分就行調(diào)整：優(yōu)化整車空氣動(dòng)力學(xué)效果，以及冷卻性能

法拉利車隊(duì)

老子本周不升級(jí)

延續(xù)奧地利的底板升級(jí)，原定的諸多升級(jí)繼續(xù)延后，但是兩次練習(xí)賽速度不錯(cuò)

紅牛車隊(duì)

底板主體以及前端

底板主體微調(diào)：目的改善賽車穩(wěn)定性

前端部分：保證當(dāng)前情況下，改善賽車穩(wěn)定性

梅賽德斯奔馳車隊(duì)

老子本周也不升級(jí)

低溫的神，預(yù)測本周車隊(duì)?wèi)?yīng)該有優(yōu)勢(shì)，但練習(xí)賽上看不到一點(diǎn)機(jī)會(huì)

阿斯頓·馬丁車隊(duì)

底板主體+前端+裙邊和引擎外布局

本周升級(jí)主要就是為提高穩(wěn)定性，方向是改變氣流的流動(dòng)路徑，四個(gè)升級(jí)是一體化的

Alpine車隊(duì)

老子本周也特么不升級(jí)

花布：送走科拉平托！留下博塔斯！我們不升級(jí)，我們要車手?。ù颂帪樗囆g(shù)加工）

哈斯車隊(duì)

底板主體+前端+裙邊和前進(jìn)氣口

底板主體目的增加彎道平穩(wěn)度，提高彎道速度

進(jìn)氣口改善賽車氣流連貫性，提升整體性能

小紅牛車隊(duì)

前翼

前翼外型進(jìn)行調(diào)整：應(yīng)對(duì)后續(xù)的賽道下壓力變化

威廉姆斯車隊(duì)

底板前端

提升賽車整體性能，簡單說就是把前端砍短了

索伯車隊(duì)

底板主體以及前翼

底板主體：目的增加一定的下壓力

前翼調(diào)整：目的在相對(duì)低下壓力情況下，提高穩(wěn)定性

1

創(chuàng)作不易丨記得關(guān)注

如有錯(cuò)誤丨感恩指出

車迷交流群請(qǐng)公眾號(hào)主頁留言