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上汽集團(tuán)旗下名爵品牌全新純電動車型MG4 EV在開啟預(yù)售24小時內(nèi)，累計(jì)獲得11,067份訂單。這款定位為緊湊型電動兩廂車的新車型共推出四個版本，預(yù)售價格區(qū)間為7.38萬至10.58萬元人民幣。不過，搭載半固態(tài)電池的版本預(yù)計(jì)將于9月正式上市。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)特點(diǎn)

MG4 EV基于上汽集團(tuán)自主研發(fā)的E3純電動架構(gòu)平臺打造。外觀方面，新車保留了經(jīng)典的兩廂造型，前臉設(shè)計(jì)靈感來源于Cyberster概念車，包括可發(fā)光的MG品牌標(biāo)識。車身側(cè)面采用動感線條設(shè)計(jì)，搭配黑色窗框和花瓣式輪轂，整體呈現(xiàn)出運(yùn)動化風(fēng)格。該車長寬高分別為4395mm、1842mm和1551mm，軸距達(dá)到2750mm。

車尾部分，MG4 EV采用了箭矢形尾燈組，設(shè)計(jì)元素同樣借鑒了Cyberster概念車，并融入了英國國旗的圖案元素。據(jù)悉，新車將提供六種不同車身顏色供消費(fèi)者選擇。

智能化與動力系統(tǒng)

內(nèi)飾方面，MG4 EV搭載了由上汽集團(tuán)與OPPO合作開發(fā)的智能娛樂系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)功能，用戶可直接通過車載屏幕操作手機(jī)內(nèi)容。在電池技術(shù)方面，新車采用了Cell-to-Body（CTB）電池集成技術(shù)，有效降低了底盤高度，最大化提升了車內(nèi)空間利用率。

動力系統(tǒng)方面，MG4 EV采用前輪驅(qū)動形式，電動機(jī)最大輸出功率為120kW。充電性能上，在理想條件下，電池電量從30%充至80%僅需20分鐘。底盤配置方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則為扭力梁非獨(dú)立懸架。

市場前景與期待

值得注意的是，搭載半固態(tài)電池的MG4 EV版本預(yù)計(jì)將于9月正式推出。此前，上汽集團(tuán)曾在其智己L6車型發(fā)布時宣稱將搭載"全固態(tài)電池"，這一消息曾引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。上海市政府的官方網(wǎng)站上至今仍能找到關(guān)于智己汽車計(jì)劃推出續(xù)航里程達(dá)1000公里的固態(tài)電池的相關(guān)報(bào)道。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車市場競爭日趨激烈，電池技術(shù)的突破將成為各車企爭奪市場份額的關(guān)鍵。MG4 EV的預(yù)售表現(xiàn)顯示出市場對高品質(zhì)電動車型的持續(xù)需求，而半固態(tài)電池版本的推出將進(jìn)一步考驗(yàn)上汽集團(tuán)在電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

根據(jù)規(guī)劃，MG4 EV預(yù)計(jì)將于今年9月正式上市。屆時，消費(fèi)者將能夠親身體驗(yàn)這款集成了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的純電動車型。