朋友們，你們出去旅游回來(lái)，拖著大包小包的行李，會(huì)不會(huì)遇到過(guò)網(wǎng)約車司機(jī)臨時(shí)加價(jià)，不加就不拉的情況？最近杭州的應(yīng)先生就碰上了這么一檔子糟心事，氣得他直接拉著行李箱找了記者。今天咱就來(lái)看看這事，到底誰(shuí)有理。

一、事情的來(lái)龍去脈：開開心心旅游，窩窩囊囊回家

應(yīng)先生一家四口上個(gè)月去三亞玩了一圈，7月24號(hào)返程回杭州。想著下飛機(jī)拖著孩子和行李不方便，提前就在平臺(tái)上訂了輛商務(wù)車接機(jī)，花了191塊錢。按說(shuō)這安排挺妥當(dāng)?shù)模蓻](méi)想到，麻煩在后面等著呢。

等應(yīng)先生一家下了飛機(jī)，司機(jī)一看他們帶的東西，臉立馬就變了。3個(gè)行李箱（其中兩個(gè)大概24寸）、4箱水果、1箱飲料，還有5個(gè)小包裹，加起來(lái)足足13件行李。司機(jī)當(dāng)場(chǎng)就說(shuō)：“這太多了，拉不了，要拉就得加錢?！?/p>

應(yīng)先生一聽(tīng)就不樂(lè)意了：“我在三亞也是用的同款商務(wù)車，人家就能放下，怎么到你這就不行了？憑啥加價(jià)？”雙方就這么杠上了，應(yīng)先生堅(jiān)決不同意加價(jià)，司機(jī)呢，打了個(gè)電話給商家，直接開車走人，還把訂單給取消了！

這下車也沒(méi)了，一家四口帶著一堆行李在機(jī)場(chǎng)傻站著，換誰(shuí)誰(shuí)不火大？應(yīng)先生趕緊找平臺(tái)維權(quán)，平臺(tái)協(xié)調(diào)了半個(gè)多小時(shí)，說(shuō)讓他先自己再打兩輛車，多出的錢平臺(tái)補(bǔ)，原來(lái)的191塊也退給他。應(yīng)先生想想也只能這樣了，就叫了兩輛網(wǎng)約車，花了178塊，比原來(lái)的191還少點(diǎn)。

可問(wèn)題來(lái)了，這191塊錢，應(yīng)先生左等右等就是沒(méi)到賬。眼瞅著錢要不回來(lái)，他急了，找到了《小強(qiáng)熱線》的記者，就想討個(gè)說(shuō)法：“司機(jī)說(shuō)拒載就拒載，錢憑啥不退給我？”

記者一介入，商家那邊也給出了說(shuō)法。他們說(shuō)，應(yīng)先生訂的商務(wù)車有明確規(guī)定：最多能坐6個(gè)人（包括小孩），行李最多只能裝4件24寸以下的，或者2件24寸以上的?？蓱?yīng)先生這行李明顯超了，司機(jī)按規(guī)則拒載沒(méi)毛病。

商家還拿出了司機(jī)當(dāng)天拍的照片，確實(shí)行李堆得不少。所以他們認(rèn)為，責(zé)任在應(yīng)先生，最多只能退50%的車費(fèi)，也就是95塊錢。

但應(yīng)先生不服啊：“我在三亞用同樣的車，一模一樣的行李就能拉，怎么到杭州就超了？平臺(tái)當(dāng)時(shí)答應(yīng)退全款，現(xiàn)在又變卦，這說(shuō)不過(guò)去吧？”目前平臺(tái)客服說(shuō)還在核實(shí)，應(yīng)先生也只能等著。

這事一曝光，網(wǎng)友們的評(píng)論直接分成了兩派，吵得可熱鬧了。

支持司機(jī)的人說(shuō)：“換我我也不拉，13件行李塞商務(wù)車，那不得把后座全放倒？剩下仨座一家四口怎么坐？再說(shuō)了，后座放行李那叫客貨混裝，是違法的！司機(jī)拒載沒(méi)毛病，總不能為了賺這錢違法吧？”

還有人覺(jué)得應(yīng)先生不實(shí)在：“他只說(shuō)3個(gè)行李箱，那4箱水果、1箱飲料和5個(gè)包裹咋不提？這明顯是故意隱瞞，司機(jī)要是沒(méi)拍照片，估計(jì)都說(shuō)不清了?！?/p>

站應(yīng)先生這邊的網(wǎng)友則認(rèn)為：“平臺(tái)既然接單了，就該有服務(wù)到底的責(zé)任。就算行李多，好好商量不行嗎？直接拒載還取消訂單，太不負(fù)責(zé)任了。而且平臺(tái)都答應(yīng)退全款了，現(xiàn)在又反悔，這是言而無(wú)信?！?/p>

也有人說(shuō)：“三亞能拉，杭州就不能拉？說(shuō)明不是裝不下，就是司機(jī)想加價(jià)。191塊錢不多，但這事氣人，必須退！”

二、這事法律上怎么看？這幾個(gè)點(diǎn)很關(guān)鍵

1. 司機(jī)能隨便拒載嗎？

這里涉及到一個(gè)合同問(wèn)題。應(yīng)先生在平臺(tái)下單付款，就和商家形成了服務(wù)合同關(guān)系?！睹穹ǖ洹返?77條規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)，就得承擔(dān)違約責(zé)任，比如繼續(xù)履行、賠償損失或者退款。

但商家說(shuō)他們有規(guī)定，行李超了可以拒載。這就得看兩個(gè)點(diǎn)：一是平臺(tái)的規(guī)定有沒(méi)有提前明確告知應(yīng)先生；二是應(yīng)先生的行李是不是真的超出了合理范圍。如果平臺(tái)提前說(shuō)了行李限制，而應(yīng)先生的行李確實(shí)超了，那司機(jī)拒載有一定道理；但如果規(guī)定不明確，或者行李其實(shí)能放下，那商家就構(gòu)成違約，該退全款。

2. 后座放行李算違法嗎？

很多人提到“客貨混裝”，這可不是小事?！兜缆方煌ò踩ā返?9條明確規(guī)定：“客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。”第54條還補(bǔ)充說(shuō)，載客汽車只能在車身外部的行李架和內(nèi)置行李箱里放東西，其他地方不能載貨。

也就是說(shuō)，如果把行李堆在后座，導(dǎo)致乘客坐不下，或者行李遮擋了后視鏡、影響駕駛安全，那就可能被認(rèn)定為客貨混裝，司機(jī)是要被處罰的。從這個(gè)角度看，司機(jī)擔(dān)心違法，不愿意超載裝行李，確實(shí)有法律依據(jù)。

但這里有個(gè)疑問(wèn)：應(yīng)先生說(shuō)在三亞同樣的車能放下，難道三亞就不查客貨混裝嗎？其實(shí)不是，可能是三亞的司機(jī)沒(méi)那么較真，或者當(dāng)時(shí)行李擺放沒(méi)影響安全，但這不能成為杭州司機(jī)必須接受的理由，畢竟遵守交規(guī)是底線。

3. 191元該退多少？

商家說(shuō)退50%，應(yīng)先生要全款，到底該怎么算？

如果確實(shí)是應(yīng)先生行李超標(biāo)，導(dǎo)致合同無(wú)法履行，那雙方都有責(zé)任：應(yīng)先生沒(méi)預(yù)估好行李數(shù)量，商家可能也沒(méi)提前強(qiáng)調(diào)限制。這種情況下，退一部分錢（比如50%）有一定合理性。

但如果是司機(jī)單方面想加價(jià)，借故拒載，那就是商家違約，必須全額退款，甚至可能要賠償應(yīng)先生另外打車的費(fèi)用。

還有個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：平臺(tái)當(dāng)時(shí)已經(jīng)答應(yīng)退全款，這相當(dāng)于雙方達(dá)成了新的約定，商家事后反悔，就違反了誠(chéng)信原則，從這個(gè)角度說(shuō)，也該按承諾退全款。

目前應(yīng)先生還在等平臺(tái)的核實(shí)結(jié)果，希望這事能盡快解決。191塊錢不多，但這事關(guān)公道和規(guī)矩。你覺(jué)得這錢該退嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！