2025年8月29日，別克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八屆成都國際車展，“至境”家族轎車、SUV、MPV三款先導(dǎo)概念車聯(lián)袂登場。它們基于別克百萬級“逍遙”超級融合整車架構(gòu)打造，不僅是對“至境”品牌量產(chǎn)車型的預(yù)演，更彰顯了別克在新能源領(lǐng)域的深厚儲備與前瞻布局。未來8個月內(nèi)，別克將推出5款基于“逍遙”架構(gòu)打造的全新新能源車型，其中包括即將面世的別克至境L7智能豪華轎車。這標志著別克品牌正以先鋒科技為“利劍”，在智電新征程上加速發(fā)力，通過全球造車底蘊疊加本土創(chuàng)新智慧，持續(xù)引領(lǐng)合資2.0時代。

與此同時，別克“逍遙”超級融合架構(gòu)下的輔助駕駛系統(tǒng)正式命名為“逍遙智行”?！板羞b智行”代表了上汽通用汽車對于輔助駕駛技術(shù)的追求，攜手全球領(lǐng)先的智能駕駛公司Momenta，以“最強駕駛肌肉”擁抱“最強駕駛大腦”，通過多技術(shù)融合、優(yōu)勢疊加，以及深厚的安全積淀，將帶給用戶“有路就能開，無往不逍遙”的頂級智能出行體驗。

別克“至境”展臺首秀成都車展，三款“至境”先導(dǎo)概念車聯(lián)袂登場

聚焦高端新能源市場 別克“至境”開啟新境

別克“至境”全新高端新能源子品牌

在今年4月的品牌日上，別克推出了高端新能源子品牌——“至境”，回應(yīng)電動化與智能化浪潮下用戶對高品質(zhì)、高安全智能電動出行的需求。別克“至境”傳承品牌百年造車的深厚底蘊，將安全、舒適、靜謐的品牌DNA全面融入新一代智電科技，并以“逍遙”超級融合整車架構(gòu)為技術(shù)基座，把技術(shù)紅利轉(zhuǎn)化為可信賴的高價值出行體驗，為用戶打造“行穩(wěn)、精質(zhì)、舒享、富有遠見”的全場景智電出行。

歷喧嘩，躍新境。別克“至境”展臺上的三款先導(dǎo)概念車，不僅展現(xiàn)了別克品牌在科技突破和產(chǎn)品迭代上的積淀，更以前瞻時代的智能科技與領(lǐng)先的豪華設(shè)計，勾勒出智電時代的“新別克”形象。其中，“至境”轎車展現(xiàn)了別克在增程技術(shù)上的持續(xù)積累與引領(lǐng)。2010年，通用汽車推出了全球首款增程式電動車——雪佛蘭Volt，并由別克品牌引入中國。15后的今天，別克帶來“真龍”增程這一當(dāng)前行業(yè)最好的增程技術(shù)?！爸辆场盡PV先導(dǎo)車凝聚了別克26年深耕MPV市場的造車功力與卓越實力，也預(yù)告了百萬級超豪華新能源MPV——別克至境“世家”將很快推向市場。而“至境”SUV先導(dǎo)車則彰顯了通用汽車作為SUV品類開創(chuàng)者90年來的偉大傳承，以及對智電時代SUV的全新演繹。

別克至境L7重新定義新能源時代的豪華轎車標準

在本次成都車展上，別克品牌宣布：別克至境L7新能源智能豪華轎車將于9月正式亮相。至境L7不僅采用頂級“真龍”增程技術(shù)，擁有滿電虧電一條龍、虧電無感知的千里“真”電感體驗，并率先搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)搭載基于端到端“強化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，提供包含“無斷點”城市NOA、業(yè)內(nèi)首批“不停車一鍵泊入”在內(nèi)的全場景輔助駕駛功能，帶給用戶極智安全、絲滑高效的出行體驗。此外，新車配備高通最新一代SA8775P芯片，帶來和可沉浸式、可個性化、可進化的智能座艙體驗。別克至境L7為新能源而生、為智能化而生、為豪華體驗而生，將重新定義新時代的豪華轎車標準，引領(lǐng)別克邁向豪華智電出行體驗的“新境界”。

“四域”頂尖技術(shù)加持 持續(xù)引領(lǐng)合資2.0時代

依托通用汽車近30年的電氣化技術(shù)積累，和泛亞自身整車架構(gòu)正向開發(fā)的渾厚實力，別克在今年4月推出了“逍遙”超級融合整車架構(gòu)。該架構(gòu)100%由中國本土團隊開發(fā)，并100%為中國市場打造，是合資車企中第一個立足中國市場、面向電動化智能化時代開發(fā)的新能源全域融合型整車架構(gòu)，不僅順應(yīng)了行業(yè)技術(shù)最前沿的趨勢，也樹立了合資品牌在電動智能領(lǐng)域的技術(shù)里程碑。

全新別克“逍遙”超級融合整車架構(gòu)

“逍遙”架構(gòu)融合了上汽通用汽車在車身、電子電氣架構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)、底盤、智艙和輔助駕駛等領(lǐng)域的先進技術(shù)，具備更多元的產(chǎn)品拓展能力。它不僅覆蓋轎車、SUV 、MPV全車身形態(tài)，支持從2800mm-3300mm的超寬軸距范圍，并兼容前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)及分布式驅(qū)動等多種驅(qū)動形式，以及純電、插混、增程等多元化新能源驅(qū)動技術(shù)?！板羞b”架構(gòu)以強大的技術(shù)帶寬給予用戶“隨心選”的自由；作為一個可持續(xù)成長進化的融合平臺，它更實現(xiàn)了技術(shù)發(fā)展“不設(shè)限”的自由；同時，它傳承了別克品牌高安全、高品質(zhì)的百年基因，帶給用戶“零焦慮”的用車自由。正如它的命名，“逍遙”架構(gòu)為智電時代提供了兼具技術(shù)深度與人文溫度的解決方案，打造屬于每位用戶的“逍遙出行”。

別克“真龍”增程系統(tǒng)完美破解當(dāng)前增程技術(shù)行業(yè)痛點

作為支撐別克品牌領(lǐng)航合資2.0時代的技術(shù)基石，“逍遙”架構(gòu)融合了動力域、底盤域、輔助駕駛域和智艙域四大王牌技術(shù)，代表了本土自研能力與技術(shù)發(fā)展的新高度。其中，動力域不僅擁有領(lǐng)先的奧特能2.0電池與電驅(qū)技術(shù)，還帶來行業(yè)頂尖水平的“真龍”插混和“真龍”增程系統(tǒng)，兼具超長續(xù)航、超低油耗、滿電虧電一條龍的性能表現(xiàn)和極致的電池安全優(yōu)勢。

別克發(fā)布“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)

全新命名的 “逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，是繼“真龍”增程系統(tǒng)之后，“逍遙”架構(gòu)下又一核心技術(shù)的命名。依托泛亞汽車技術(shù)中心28年來在整車動態(tài)控制、底盤調(diào)校領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗和嚴苛的安全標準，并通過與Momenta等行業(yè)頂級合作伙伴深度協(xié)同合作，別克將帶來“更懂中國路、更懂中國人”的輔助駕駛系統(tǒng)。

“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)“有路就能開，無往不逍遙”

別克至境L7首發(fā)搭載擁有頂配算力的高通SA8775P芯片

此外，在智艙域方面，“逍遙”架構(gòu)將帶來擁有頂配算力的高通最新一代SA8775P芯片，實現(xiàn)座艙智能硬件配置的升級，和感知、交互、服務(wù)、互聯(lián)體驗的全方位提升。在底盤域上，泛亞憑借28年來“最懂中國路”的研發(fā)積淀，不僅將打造最適合中國復(fù)雜路況的車輛底盤性能，還將引入多腔空氣彈簧、路面預(yù)瞄和電控RTD減振器等先進科技，推動別克進入智能底盤2.0時代，并為更先進的智能底盤3.0技術(shù)迭代預(yù)留充分的發(fā)展空間。

通過成都車展的“至境”品牌首秀和“逍遙”架構(gòu)的實力展示，別克品牌不僅展現(xiàn)出厚積薄發(fā)的技術(shù)積蓄與清晰堅定的電動化視野，更標志著合資品牌從“市場跟隨”到“技術(shù)引領(lǐng)”的戰(zhàn)略升維。以“逍遙”超級融合架構(gòu)為堅實跑道，以“至境”品牌為全新坐標，別克正在電動化與智能化的新賽道上全力加速、躍向新境。別克將始終以時代精神造時代車，聚焦高端新能源市場，鍛造新能源時代的核心競爭力，持續(xù)領(lǐng)航合資2.0時代。